Non ? per i cavalli, ? perch? son partiti gli alberi a camme e relativi bilanceri maremma impestata...
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Smanettonazzo
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A me me fa sempre quella strana vibrazione quando freno...che te posso maled? se me succede qualcosa in frenata???Originally posted by Sciamano View PostBeh dai, alla fine qualche giro di palazzo ce l'hai fatto, no?
E quindi alla fine ci? dimostra che sono tutte malevoci quelle che dicono che le ducati si rompono pure sul cavalletto

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al massimo non freni e per una volta in vita tua magari non dico che vai forte ma quasi!Originally posted by desmoricky View PostA me me fa sempre quella strana vibrazione quando freno...che te posso maled? se me succede qualcosa in frenata???


cmq sei un cazzone, t'ho detto mille volte di farmela vedere visto che cmq vorrei capire....ma tu sparisci
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Purtroppo il rivestimento degli alberi a camme fa schifo sulla serie 1098...Originally posted by Sciamano View PostBeh dai, alla fine qualche giro di palazzo ce l'hai fatto, no?
E quindi alla fine ci? dimostra che sono tutte malevoci quelle che dicono che le ducati si rompono pure sul cavalletto

... finch? fai poca pista e tieni il limitatore a posto non ci son problemi...
... ma se la scanni spesso succede il patatrak e lo si paga caro...
... figuratevi che in SBK scoperchiano le teste tra una manche e l'altra per vedere se ? successo il danno...
... tanto per rientrare in topic dico che questa cosa sulla 999R non succede affatto...
... e c'? un motivo, a parte avere una superficie d'attrito pi? grande la camma non ha una nitrurazione farlocca ma una nitrurazione ionica con i controcazzi con successiva finitura di rettifica.
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Ecco ste du parole messe insieme ti dovrebbero far capire qualcosa no???Originally posted by Sciamano View Postal massimo non freni e per una volta in vita tua magari non dico che vai forte ma quasi!
cmq sei un cazzone, t'ho detto mille volte di farmela vedere visto che cmq vorrei capire....ma tu sparisci


Comunque se ce stai sto weekend ci organizziamo e ci vediamo, magari di domenica mattina?
Oggi me l'ha fatto pi? accentuatamente rispetto alle altre volte
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quindi in conclusione mi stai dicendo che farai montare a perlini il motore di un 999R?Originally posted by MiKiFF View PostPurtroppo il rivestimento degli alberi a camme fa schifo sulla serie 1098...
... finch? fai poca pista e tieni il limitatore a posto non ci son problemi...
... ma se la scanni spesso succede il patatrak e lo si paga caro...
... figuratevi che in SBK scoperchiano le teste tra una manche e l'altra per vedere se ? successo il danno...
... tanto per rientrare in topic dico che questa cosa sulla 999R non succede affatto...
... e c'? un motivo, a parte avere una superficie d'attrito pi? grande la camma non ha una nitrurazione farlocca ma una nitrurazione ionica con i controcazzi con successiva finitura di rettifica.

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Quando passo se girano tutti a sent? il casino che faccio...abbasta o devo ann? pure io da sto perliniOriginally posted by MiKiFF View PostPurtroppo il rivestimento degli alberi a camme fa schifo sulla serie 1098...
... finch? fai poca pista e tieni il limitatore a posto non ci son problemi...
... ma se la scanni spesso succede il patatrak e lo si paga caro...
... figuratevi che in SBK scoperchiano le teste tra una manche e l'altra per vedere se ? successo il danno...
... tanto per rientrare in topic dico che questa cosa sulla 999R non succede affatto...
... e c'? un motivo, a parte avere una superficie d'attrito pi? grande la camma non ha una nitrurazione farlocca ma una nitrurazione ionica con i controcazzi con successiva finitura di rettifica.


p.s. se posso...ma perch? metti sempre i puntini
Last edited by desmoricky; 07-01-11, 17:07.
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No...
... purtroppo o per fortuna un 1098R ? sempre un paio di spanne sopra al 999R prestazionalmente parlando...
... dunque ho montato i pezzi nuovi e abbassato il limitatore a 10.800 dagli 11.500...
... poi cambiato le bronzine, guarnizioni ed altre amenit?...
... diciamo che non voglio vedere Maurizio per almeno un anno...
... se succede ? per ucciderlo.
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