Dischi frizione originali: quali scegliere?

[Stoy]

Ciao a tutti,
dopo circa 8000km devo cambiare i dischi della frizione poich? ha iniziato a slittare in maniera notevole.
Volevo chiedervi cosa ne pensate di questo prodotto
http://www.bursievolution.com/valige...he-strada.html

Sono completamente intercambiali con quelli originali? E' un lavoro fattibile in casa?
Altrimenti avete altro da consigliarmi?

Grazie
Giorgio

[Spada84]

Ciao a tutti,
dopo circa 8000km devo cambiare i dischi della frizione poich? ha iniziato a slittare in maniera notevole.
Volevo chiedervi cosa ne pensate di questo prodotto
http://www.bursievolution.com/valige...he-strada.html

Sono completamente intercambiali con quelli originali? E' un lavoro fattibile in casa?
Altrimenti avete altro da consigliarmi?

Grazie
Giorgio

dischi finiti in 8000km con frizione originale?

prendi i kit con solo i dischi guarniti, i dischi in acciaio difficilmente si consumano, per il montaggio sviti le 6 viti del piattello, lo sfili, togli i vecchi dischi e li rimonti nella stessa sequenza di quelli che cavi

[Spada84]

sempre dal sito bursi

http://www.bursievolution.com/ducati...originale.html

[Stoy]

ah ok..
Per quanto riguarda il kilometraggio, anche a me sembra pochino ma altrimenti cosa spiegherebbe lo slittamento?

Giorgio

[Stoy]

Dal sito bursi:

Kit di 8 dischi frizione per frizioni a secco antisaltellamento per uso strada per tutte le Ducati il kit composto da dischi in alluminio,quindi decisamente pi leggeri rispetto agli originali.Il materiale d'attrito poi composto e trattato in maniera

mmmmmmm...

Giorgio

[Spada84]

Dal sito bursi:


mmmmmmm...

Giorgio

sono uguali, sono dischi frizione sinterizzati, non ? la prima volta che li prendo e li usavo anche sulla frizione originale senza il minimo problema

[Spada84]

ah ok..
Per quanto riguarda il kilometraggio, anche a me sembra pochino ma altrimenti cosa spiegherebbe lo slittamento?

Giorgio

non saprei...fai partenze funamboliche?

considera che normalmente mi durano quei km se non di pi? con l'antizompo che ? quasi come avere la frizione tirata a ogni scalata di marcia

[IcEMaN666]

acquistare quelli in acciaio dopo 8000km ? totalmente inutile.
acquista solo i guarniti in alluminio, io li ho presi da febur a 70? spediti (te ne servono 8)

Devi smontare coprifrizione, e piattello.
Poi li sfili uno a uno impilandoli con stesso verso e posizione di come sono nel motore.

Per rimontarli:

Quelli in acciaio li pulisci con lo scotch-brite e una botta di acetone e li rinfili su
Quelli guarniti li cambi

Mi raccomando rimettili nello stesso ordine (in pratica li smonti e li rimonti uguali cambiando solo i guarniti).

E' una cavolata da fare, ci vuole manco mezz'ora.

Ho messo il tutorial in questa sezione, puoi guardare quello per vedere le operazioni di smontaggio dischi (ignora la sequenza del pacco, ? per antisaltellamento, se hai la frizione originale devi rimontare tutto com'era)

[Stoy]

Ok immaginavo che era una cosa fattibile, ora controllo febur cosa propone.
Per? mi avete messo la pulce nell' orecchio, che spessore deve avere tutto il blocco una volta smontato oppure un singolo disco, presupponendo che si consumino in maniera uguale e costante tutti, per dire che ? da cambiare? Altrimenti vorrebbe dire che il problema di slittamento ? un'altro..

Giorgio

[IcEMaN666]

Ok immaginavo che era una cosa fattibile, ora controllo febur cosa propone.
Per? mi avete messo la pulce nell' orecchio, che spessore deve avere tutto il blocco una volta smontato oppure un singolo disco, presupponendo che si consumino in maniera uguale e costante tutti, per dire che ? da cambiare? Altrimenti vorrebbe dire che il problema di slittamento ? un'altro..

Giorgio

hai il coprifrizione aperto?
Se no, potrebbero essere solo da pulire.

In ogni caso puoi provare a comprare da un autoricambi un pulitore freni e frizione (io ne uso uno della variac) e spararlo dentro la frizione (metti uno straccio sotto uscir? una tonnellata di merda) e vedere se risolvi.
Cmq 8000 con frizione normale non ? anomalo che siano da cambiare..
Per la misura originale non lo so mi dispiace...

[kindly]

scusate ma ADIGE??
che dovrebbero essere gli originali..nel caso sono qui!

[Stoy]

scusate ma ADIGE??
che dovrebbero essere gli originali..nel caso sono qui!

Vedo ora, ti terr? da conto..

hai il coprifrizione aperto?
Se no, potrebbero essere solo da pulire.

Coperchio chiuso, stasera provo a dare una soffiata con compressore..
Invece come funzionano i pulitori?Spruzzi dentro e via?

Giorgio

[IcEMaN666]

Vedo ora, ti terr? da conto..



Coperchio chiuso, stasera provo a dare una soffiata con compressore..
Invece come funzionano i pulitori?Spruzzi dentro e via?

Giorgio

Coperchio chiuso da sempre? Se si...no oso pensare a quello che troverai l? dentro

i pulitori si, sono bombolette di spray ad alta pressione. Hanno un beccuccio piccolissimo e sparano un liquido ad alta pressione dentro...puliscono in maniera impressionante
Metti lo straccio sotto, togli il piattello e spruzza tra i dischi abbondantemente...verr? fuori di tutto.

Poi si asciuga pure da solo.

Se avevi il coperchio chiuso forse i dischi non sono (ancora) da cambiare...

[Stoy]

Ciao,
riesumo questo topic per avere conferma.
Ho smontato i dischi e effettivamente di sporcizia ce n'era ma ho anche notato che i dischi hanno pochissimo spessore (quasi nullo).

Agevolo Foto



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Da cambiare vero?

Giorgio

[IcEMaN666]

Lo spessore ? quasi nullo anche da originale, te ne accorgerai quando vedrai i nuovi dischi
Misura con il calibro la parte pi? spessa e posta...magari fai 2-3 misure su 2-3 dischi diversi.