Originally posted by Everluk
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sempre lo stesso problema...
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Fra l'altro 10.2 = Horizontal Coil shorted to earth
Non so benissimo l'inglese ma mi sembra indichi un corto sulla bobina cilindro orizzontale (quello che a te non va), quindi problemi di elettronica.
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No, il dubbio era perch? anche su un'altro forum correggevano ef1 con efi, ma non so se sia strettamente legato col codice 10.2 o se indichi qualcos'altro. Pensavo che EFI poteva indicare: Electronic Fuel Injection, quindi un errore sull'alimentazione. Ma le candele sono asciutte o bagnate?Originally posted by @Sky@ View Postsi ho visto, e si riferisce proprio al cilindro orizzontale...ma l'altro codice dove posso reperirlo??? sia che sia "EF1" o "EFI"
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capito....ancora le candele non le ho controllate, scendo pi? tardi a controllare...Originally posted by CarbonioteC View PostNo, il dubbio era perch? anche su un'altro forum correggevano ef1 con efi, ma non so se sia strettamente legato col codice 10.2 o se indichi qualcos'altro. Pensavo che EFI poteva indicare: Electronic Fuel Injection, quindi un errore sull'alimentazione. Ma le candele sono asciutte o bagnate?
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theo mi sento di quotare...conosco il tuo viscerale amore per i pomponi bolognesi...per? fidati, non vanno cos? male i 4 cil....pensaci suOriginally posted by Everluk View PostSe ne prendi una che ha carattere, estetica bella... e ce ne sono...
Quando la porti a casa di sicuro non sei contento come con la Ducati (questo per un ducatista), per? fidati... che quando la cominceresti ad usare, ad andarci in giro... l'apprezzeresti tantissimo e ti domanderesti rispondendoti anche da solo, del perch? eri cos? chiuso in merito alle moto 4 cilindri e perch? mai non l'avessi presa prima...
Fermo restando che le moto son tutte belle, e a me le Ducati mi piacciono un casino!
Ma se vuoi la costanza nell'affidabilit?... ahim?... devi cambiare...
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ragazzi, mettiamo un attimo da parte i soliti "scontri"...lo so che non vanno male le 4C, anzi....ma come ho risp prima, se dovessi passare ad un 4C prenderei solo un 1000K5 o un R6 post 06.....e non ho quel budget al momento....Originally posted by Il Commendatore View Posttheo mi sento di quotare...conosco il tuo viscerale amore per i pomponi bolognesi...per? fidati, non vanno cos? male i 4 cil....pensaci su
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Dai ragazzi, sky ha chiesto consigli per risolvere il problema sulla ducati e non con quale moto sostituirla, anche perch? magari si comincia a capire qualcosa e riesce a rimettere in sesto la sua senza dover spendere un patrimonio
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non capisco??? ho fatto le prove che mi avevate detto in quel topic, ma non ? cambiato nienteOriginally posted by belot View Postsky sei un testone...
http://www.daidegasforum.com/forum/d...help%5D-4.html
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Il tuo amico Theking non ti ha ancora detto?
Comunque 99 su 100 ? un problema di centralina, probabilmente ? saltata e non invia corrente alla candela.
Gli ho detto di seguire il filo della bobina fino al punto pi? vicino alla centralina e di vedere se c'? corrente.
Purtroppo le prime centraline 59M davano problemi
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si mi ha detto della possibile problema alla centralina (Originally posted by ruggero View PostIl tuo amico Theking non ti ha ancora detto?
Comunque 99 su 100 ? un problema di centralina, probabilmente ? saltata e non invia corrente alla candela.
Gli ho detto di seguire il filo della bobina fino al punto pi? vicino alla centralina e di vedere se c'? corrente.
Purtroppo le prime centraline 59M davano problemi
) ma non mi aveva ancora detto di risalire sul cablaggio....grazie Rugg? 
ma eventualmente fosse la centralina andata....che devo fare??? a quanto la trovo un'altra centralina??? la si trova usata??? anche una DP usata va bene??? la si pu? rimappare???
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