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L'han testato anche in pista definendolo semplicemente IMPECCABILE!!Originally posted by bosco_RR View Postl'avevo gia visto il video.....
che dire...sospensioni attive o semi attive
per?...per? vorrei sapere quanto % di errore ha, e poi mi dispiace,ma ci deve essere una forbice di regolazione x me nell'uso competitivo
per certi usi in moto tipo stradali,cmq...questo ? davvero il futuro!!!

Ehm...il precarico diventa quasi inutile dato che fa tutto il fluido magnetoreologico indurendosi o ammorbidendosi a seconda delle esigenze..Originally posted by Dyrt View Postbiosogna anche dire che quel sistema ? applicabile al registro di estensione e ritorno, ma il precarico ??
li continua a volerci un motorino che regoli la molla !
..pu? passare da completamente solido a liquido. 
La molla in teoria servirebbe solamente quando il fluido diventa molto liquido,ma allora il sistema ? inutile..
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se l'extreme adotter? lo stesso sistema della multi1200 prevedo tanti dritti in curva di proprietari della nuova sbk che si incanteranno guardando il mono al livello del ginocchio autoregolarsi !
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si chiamano olii magnetoreologici...se sono quelli che intendo io, hanno all'interno una polvere metallica che si orienta in funzione del campo magnetico, variando la viscosit?Originally posted by Dyrt View Postdovrebbero funzionare con un olio particolare, elettrosensibile che varia di viscosit? quando viene sottoposto ad un campo elettromagnetico particolare, credo che il campo alteri la disposizione molecolare del liquido variandone la viscosit?...... CREDO
Last edited by desmoricky; 03-06-11, 17:44.
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