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Motore 1198S e 1098R
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Scusate ma non si riconoscono dai numeri di serie le R????
Ricordo che nella mia SPS c'era stampigliato sui carter il numero di serie e chiedndo in ducati mi dissero che da toto numero a tot numero (in base al quantitativo di esemplari prodotti) erano SPS.
In teroria dovrebbe funzionare ancora cos?
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a vista riconosci un motore R guardandoloOriginally posted by jonny_rsv View PostScusate ma non si riconoscono dai numeri di serie le R????
Ricordo che nella mia SPS c'era stampigliato sui carter il numero di serie e chiedndo in ducati mi dissero che da toto numero a tot numero (in base al quantitativo di esemplari prodotti) erano SPS.
In teroria dovrebbe funzionare ancora cos?
guarda le foto
ne cerco una del basamento 1198
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Si si ok lo avevi spiegato subitoOriginally posted by elio View Posta vista riconosci un motore R guardandolo
guarda le foto
ne cerco una del basamento 1198
ma all'epoca dell'sps non c'erano le queste differenze estetiche con la 996 biposto e mi chiedevo se tuttora si riuscisse a determinare che tipo di motore sia tramite i numeri stampigliati 
Posso farti una domanda OT Elio???
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quello si pu? fare sicuramente ma penso che livo cercasse di capire le differenze per riconoscerlo a prima vista durante un acquisto (quindi senza possibilit? di contattare ducatiOriginally posted by jonny_rsv View PostSi si ok lo avevi spiegato subito
ma all'epoca dell'sps non c'erano le queste differenze estetiche con la 996 biposto e mi chiedevo se tuttora si riuscisse a determinare che tipo di motore sia tramite i numeri stampigliati 

e che c'? da chiederlo?Originally posted by jonny_rsv View PostPosso farti una domanda OT Elio???
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Domanda OT: ho visto che hai montato la PC5 sulla tua e visto che sono un curiosone volevo chiederti perch?????Originally posted by elio View Postquello si pu? fare sicuramente ma penso che livo cercasse di capire le differenze per riconoscerlo a prima vista durante un acquisto (quindi senza possibilit? di contattare ducati
e che c'? da chiederlo?

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perch? il motore 1098R ha, rispetto a 1198, doppio iniettore, valvole pi? grandi, leggi ed alzate valvole differentiOriginally posted by jonny_rsv View PostDomanda OT: ho visto che hai montato la PC5 sulla tua e visto che sono un curiosone volevo chiederti perch?????
ho trovato la pc5 con doppia sonda lambda a 430€ e l'ho montata invece di far mappare il motore al banco (con una spesa poco inferiore)
bel giocattolo
devo solo perfezionare la mappatura ai bassi regimi e aperture fino al 10% in quanto con controllo di trazione inserito mi falsa la lettura dei dati lambda e di conseguenza la correzione che genera e mi lascia un poco di on offLast edited by elio; 09-06-11, 21:50.
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Te l'ho chiesto perch? noto che molti dealer spingono i propri clienti alle aggiuntive pc piuttosto che rp, ma su moto come Ducati o Bimota che hanno centraline con i controcazzi l'ho sempre visto come un'astuzioda parte del dealer per guadagnare di pi? rompendosi di meno ma poi non dando lo stesso risultato che si otterrebbe con le centraline di serie...Originally posted by elio View Postperch? il motore 1098R ha, rispetto a 1198, doppio iniettore, valvole pi? grandi, leggi ed alzate valvole differenti
ho trovato la pc5 con doppia sonda lambda a 430? e l'ho montata invece di far mappare il motore al banco (con una spesa poco inferiore)
bel giocattolo
devo solo perfezionare la mappatura ai bassi regimi e aperture fino al 10% in quanto con controllo di trazione inserito mi falsa la lettura dei dati lambda e di conseguenza la correzione che genera e mi lascia un poco di on off
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