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"tutto quello che proviamo non va..."

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    #61
    Originally posted by arabykola View Post
    e nn ti aiuta la digestione ?

    no!!!
    me la fa saltare proprio...mi manda alla fase successiva

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      #62
      Originally posted by desmoone View Post
      Le parole di Rossi dopo l'ennesima batosta.

      Voi, seriamente, cosa n'e pensate?
      Per? dovrebbe anche spiegare che dopo ogni test ci viene a dire che con le novit? sente la moto pi? "sua" salvo rimangiarsi tutto alla prima gara utile... Ma chi ha deliberato l'uso in gara di queste cose che non funzionano?
      E prima era l'erogazione del motore , poi l'avantreno , poi la trazione e ora siamo tornati all'anteriore....
      Qui non si capisce pi? nulla....

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        #63
        Originally posted by ultras998s View Post
        Per? dovrebbe anche spiegare che dopo ogni test ci viene a dire che con le novit? sente la moto pi? "sua" salvo rimangiarsi tutto alla prima gara utile... Ma chi ha deliberato l'uso in gara di queste cose che non funzionano?
        E prima era l'erogazione del motore , poi l'avantreno , poi la trazione e ora siamo tornati all'anteriore....Qui non si capisce pi? nulla....
        Erogazione: ora dice che superare stoner gli manca motore
        Avantreno: dovrebbe provare il sistema MP3
        Trazione: allunga, accorcia, gira, cambia baricentro...

        mai una volta che dicesse...Devo dare gas finch? reggo di pi? non vado..

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          #64
          Originally posted by diaavel View Post
          io penso che ora la ducati si affidi completamente nelle mani di messia vale,facciano tutto quello che vuole e il prossimo anno tiriamo le somme oramai.

          ma dico e se lo ricordi bene ma molto bene che l'anno scorso qua la ducati ha trionfato e con stoner questa moto andava molto bene,dunque il merito di tutti i mondiali e titoli vinti da rossi non vanno solo a lui ma a honda e yamaha che gli facevano avere una grande moto,mentre stoner anche con quel ferro ma che dico ferro bidone,ma che dico bidone cesso di moto che e' la ducati VINCEVA,senza dimenticare il buon CAPIREX che ha sfiorato un mondiale e sappiamo tutti come lo ha perso.
          Tutto giusto, solo che capirex guidava nel 2006 una mille col traliccio ed era tutta un altra moto.
          Della 800 si lament? pure lui infatti nel 2008 fu scaricato a favore di Melandri

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            #65
            Mi sa che qualcuno si ? dimenticato Capirossi dopo il mondiale 2003 dell'esordio.
            Nel 2004 il suo dobbiamo lavorare di pi? con la faccia contratta ve la siete dimenticata o facciamo finta di non ricordarla.....

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              #66
              Originally posted by gasolio_dreams View Post
              Veramente oggi Stoner ? stato pi? lento che l'anno scorso....
              il tempo finale dell'australiano quest'anno ? stato 42'17"427, il tempo finale 2010 con la Ducati 42'16"530.
              mi sa che non tenete conto delle condizioni atmosferiche. Quest'anno c'era un vento molto forte ed una temperatura decisamente bassa. Quando si confrontano i tempi delle gare su uno stesso circuito bisognerebbe anche confrontare le condizioni climatiche in cui si sono svolte le gare stesse.
              Comunque che Stoner guidasse la ducati come nessun'altro ? una realt? solida come la roccia

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                #67
                Originally posted by desmoone View Post
                Le parole di Rossi dopo l'ennesima batosta.

                Voi, seriamente, cosa n'e pensate?
                Boh...chiedesse a Stoner...quello il gas je lo dava

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                  #68
                  Originally posted by Maoni View Post
                  non serve il sondaggio
                  in questa sez sono stati fatti tutti con lo stesso stampino
                  non dire cazzate

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                    #69
                    ducati le moto da corsa le sa fare

                    infatti ha vinto al primo anno di motogp dopo poche gare

                    ma le sa fare in un certo modo

                    l'unica ducati vincente ? stata a traliccio, sia in motogp che in sbk..............

                    quindi la strada era quella

                    l'attuale moto ha sempre sofferto di cronica mancanza di equilibrio, le cose che dice oggi rossi sono le stesse che diceva melandri, anche lui si lamentava della posizione in sella

                    sembra una cazzata ma non ? come sulle nostre moto
                    rossi lamenta il fatto di non essere nella sua posizione, per farlo bisognerebbe alzare la moto dietro
                    ma se lo si fa..............la moto va peggio di come va ora
                    e se si abbassano le pedane (alternativa al NON alzare il post) queste toccano in terra
                    che la moto ? sbagliata.............e lo ? molto di pi? per rossi, per le sue caratteristiche di guida, lo si era capito

                    stanno continuando con dei palliativi, ma la soluzione ? solo una, mettere un telaio completo, quindi cambiare le misure del motore

                    questa soluzione ha 2 problemi, il primo ? che preziosi non ? stato felicissimo di buttare al cesso il lavoro di anni e il secondo che rifare di sana pianta una motogp ? difficilissimo per qualsiasi casa motociclistica

                    rossi adesso ? davvero stanco e dalle sua intervista trapela che ? stanco dei vari palliativi che hanno utilizzato fin ora

                    secondo me, la scelta di rossi per ducati ? stato quanto di peggio potessero fare, si sapeva che rossi ? un perfezionista e che ha sempre guidato in un certo modo e un su un certo tipo di moto, e dovevano mettere in conto che fare una moto per tutti con l'aiuto di rossi & Co avrebbe potuto significare anche quello che si sta verificando ora

                    ci sono 2 strade, divorzio
                    rifare completamente la moto come ho detto sopra, considerato che farla vincente da subito ? abbastanza utopistico
                    forse ducati ? l'unica casa in grado di fare un miracolo simile............ma non con un deltabox...............
                    quindi l'unico modo e mi riallaccio a quello che ho detto sopra, sarebbe stato quello di usare un traliccio.................semplice

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                    • Font Size
                      #70
                      Rifare da zero una MotoGP oggi ? da suicidio, pochi test a disposizione e budget sempre pi? limitati. Honda ci ha messo anni per tornare vincente, con investimenti enormi sia economici che in termini di uomini.
                      Ducati a parer mio deve continuare a sviluppare la D16 perch? ? con questa soluzione che ha il necessario know-how per poter tornare competitiva, con Stoner ? vero ha vinto un solo titolo, ma ? sempre stata l? con i primi, l?anno scorso a fine campionato anche Hayden era pi? competitivo?
                      Magari si pu? tentare la strada dell?architettura diversa del motore, di motoristi in gamba Ducati ha gi? dimostrato di averne?

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                        #71
                        Originally posted by livelegend View Post
                        ducati le moto da corsa le sa fare

                        infatti ha vinto al primo anno di motogp dopo poche gare

                        ma le sa fare in un certo modo
                        l'unica ducati vincente ? stata a traliccio, sia in motogp che in sbk..............quindi la strada era quella

                        l'attuale moto ha sempre sofferto di cronica mancanza di equilibrio, le cose che dice oggi rossi sono le stesse che diceva melandri, anche lui si lamentava della posizione in sella

                        sembra una cazzata ma non ? come sulle nostre moto
                        rossi lamenta il fatto di non essere nella sua posizione, per farlo bisognerebbe alzare la moto dietro
                        ma se lo si fa..............la moto va peggio di come va ora
                        e se si abbassano le pedane (alternativa al NON alzare il post) queste toccano in terra
                        che la moto ? sbagliata.............e lo ? molto di pi? per rossi, per le sue caratteristiche di guida, lo si era capito

                        stanno continuando con dei palliativi, ma la soluzione ? solo una, mettere un telaio completo, quindi cambiare le misure del motore

                        questa soluzione ha 2 problemi, il primo ? che preziosi non ? stato felicissimo di buttare al cesso il lavoro di anni e il secondo che rifare di sana pianta una motogp ? difficilissimo per qualsiasi casa motociclistica

                        rossi adesso ? davvero stanco e dalle sua intervista trapela che ? stanco dei vari palliativi che hanno utilizzato fin ora

                        secondo me, la scelta di rossi per ducati ? stato quanto di peggio potessero fare, si sapeva che rossi ? un perfezionista e che ha sempre guidato in un certo modo e un su un certo tipo di moto, e dovevano mettere in conto che fare una moto per tutti con l'aiuto di rossi & Co avrebbe potuto significare anche quello che si sta verificando ora

                        ci sono 2 strade, divorzio
                        rifare completamente la moto come ho detto sopra, considerato che farla vincente da subito ? abbastanza utopistico
                        forse ducati ? l'unica casa in grado di fare un miracolo simile............ma non con un deltabox...............
                        quindi l'unico modo e mi riallaccio a quello che ho detto sopra, sarebbe stato quello di usare un traliccio.................
                        semplice
                        Piero Ti quoto in pieno , per Ducati realizzare subito un telaio competitivo tipo 1098 sarebbe facilissimo , se ? sufficentemente rigido per la sbk (con quella coppia che ha !!) figuriamoci per una motogp.

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                          #72
                          Originally posted by dany999s View Post
                          Piero Ti quoto in pieno , per Ducati realizzare subito un telaio competitivo tipo 1098 sarebbe facilissimo , se ? sufficentemente rigido per la sbk (con quella coppia che ha !!) figuriamoci per una motogp.
                          E se facessero un telaio a traliccio in CARBONIO?
                          Avremmo due risultati: maggiore rigidit? torsionale e maggiore trasferimento dei pesi a terra e sensazioni al pilota. Magari si farebbe anche un motore a V e non a L.

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                            #73
                            Mah, secondo me dovrebbero cominciare oggi dal classico foglio bianco.
                            Forse per met? della prossima stagione arrivano.

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                              #74


                              Intanto leggete qua

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                                #75
                                secondo me la soluzione ? quella di trasformare il telaio della d16 in un telio vero tipo 1098 , inclinando il motore di qualche grado indietro (come per la extreme) cos? si avanza il motore , si riduce l'interasse o aumenta la lunghezza del forcellone.

                                che ci vuole , due tubi , un saldatore ...............

                                ecco come :

                                [IMG][/IMG]

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