1199 Panigale S ma non R Ducati

[desmoricky]

Bella li.... pensa che se se metto 50? al giorno nel cassetto.... a fine 2013 potr? averla sotto le chiappe.....mmmmmm

e che me cojoni

[jacknipper]

peraltro non avevano detto di voler rispolverare la sigla "sp" al posto di r ?

[emtc74]

Direi che lo hanno gi? fatto, attualmente la 1198 base ? affiancata dalla SP.

[gianluca78]

Direi che lo hanno gi? fatto, attualmente la 1198 base ? affiancata dalla SP.

ma non ? una r la sp

[simo1098(s)ardo]

La s e la base 1000 in pi? circa della serie 1198

[topfuel]

La s e la base 1000 in pi? circa della serie 1198

Stavolta il miracolo non l'hanno fatto, quando esordi' la 1098 costava come la 999

[emtc74]

Stavolta il miracolo non l'hanno fatto, quando esordi' la 1098 costava come la 999

Io direi che il rapporto prezzo qualit? della Ducati oggi ? decisamente migliore rispetto a 10 anni fa.
Pensate che nel 2002 la 998 costava 16 K, nel 2006 la 999 17 K, oggi la 1198 costa 18 K.

Se la nuova coster? 19 K (cosa che non credo perch? mi sembra un prezzo alto per un modello base) sar? un prezzo pi? competitivo rispetto a quello di 10 anni fa.
E nel frattempo le mille giapanais si son avvicinate parecchio come prezzo, l'R1 ad esempio costa 17 K.

Ok che poi ci sono gli sconti ma rispetto al 2002 il divario di prezzo si ? ridotto davvero molto (gli sconti c'erano anche allora).

[Sapo117]

Un mio amico collaudatore in Brembo ha detto che sta testando quella che gli hanno dichiarato essere una R. Per? boh... da test Brembo a messa in opera ne passa di acqua

[*Dago*]

Ah, comunque la R attuale nonostante il prezzo elevato ? venduta praticamente sottocosto all'unico scopo di fare la SBK...

Mi spieghi come mai affermi questo ?

Ipotizzando un costo industriale per l'1198 base di 8000€ , daccordo i carter fusi in terra che costano piu' cari , le bielle in titanio e varie altre raffinatezze ... Ma ci sono sempre altri 18000 euro di margine su una R ...

Prima di rimetterci vendendo una moto comunque prodotta in un buon numero di pezzi a 32'000 € ce ne vuole ...

[stexmj]

La s e la base 1000 in pi? circa della serie 1198

esatto almeno cos? ci avevano detto

[paolo25]

ce da considerare che nel 2002 le ducati erano moto esclusive comprate da pochi con un valore aggiunto nel tempo, purtroppo adesso sono solo belle moto, basta guardare chi le vuole vendere a quanto e costretto a farlo!!
P.s. nel mercato di adesso vendere una supersportiva base a 19Keuro e da folli!!

[GASte]

s? ma fanno la versione VR46 stikazzi.

[paolo25]

s? ma fanno la versione VR46 stikazzi.

impossibile, perche rossi ha detto che le moto per essere definite tali devono avere un telaio!!!:gaen:

[GASte]

impossibile, perche rossi ha detto che le moto per essere definite tali devono avere un telaio!!!:gaen:

lo "stikazzi" ? l? apposta, come fosse una spernacchiata.

[MiKiFF]

Mi spieghi come mai affermi questo ?

Ipotizzando un costo industriale per l'1198 base di 8000€ , daccordo i carter fusi in terra che costano piu' cari , le bielle in titanio e varie altre raffinatezze ... Ma ci sono sempre altri 18000 euro di margine su una R ...

Prima di rimetterci vendendo una moto comunque prodotta in un buon numero di pezzi a 32'000 € ce ne vuole ...

A parte le economie di scala che fanno il grosso della differenza anche tra pezzi uguali, figuriamoci tra quelli pregiati, il prezzo non ? dato dal solo costo dei materiali ma anche dalla ripartizione sul prodotto del costo di sviluppo che ? stato molto elevato su pochi pezzi...

... kmq a me l'ha detto all'epoca della 999R un responsabile Ducati e credo che il margine minimo che avevano sulla R ce l'abbiano ancora...

... non a caso hanno anticipato di un anno il ritiro dal commercio.