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semi manubri racing

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    #16
    Originally posted by vojager View Post
    una volta su una moto io e il mio compare avevamo montato quelli che per levarli non devi smontare le fork... forse un po' meno rigidi.... ma pratici

    appunto...io penso di averli avuti tutti...tranne quelli col tubo in carbonio (ma in titagno si :gaen

    gli ultimi erano col collare scomponibile (li smonti senza smontar la forca) e pure regolabili

    ma problemi di rigidezza io nn li ho mai trovati nei manubri


    ho provato pure i tangenziali,li trovi sotto il nome standard nel catalogo robbimoto
    hanno il tubo avvitato e nn avanzato rispetto al gambale forca


    cmq sia cambia solo la posizione di guida : fin k? nn decidi che posizione vuoi tenere nn puoi decidere che manubri vuoi...anche xk? gi originali son cmq ottimi

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      #17
      Originally posted by arabykola View Post
      appunto...io penso di averli avuti tutti...tranne quelli col tubo in carbonio (ma in titagno si :gaen

      gli ultimi erano col collare scomponibile (li smonti senza smontar la forca) e pure regolabili

      ma problemi di rigidezza io nn li ho mai trovati nei manubri


      ho provato pure i tangenziali,li trovi sotto il nome standard nel catalogo robbimoto
      hanno il tubo avvitato e nn avanzato rispetto al gambale forca


      cmq sia cambia solo la posizione di guida : fin k? nn decidi che posizione vuoi tenere nn puoi decidere che manubri vuoi...anche xk? gi originali son cmq ottimi
      ma infatti... !

      ? visarm che chissa che va' cercando... :gaen:


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        #18
        Originally posted by vojager View Post
        ma infatti... !

        ? visarm che chissa che va' cercando... :gaen:



        tu digli che con 2 manubri in platino ricavati dal pieno si va + forte e lui ? contento

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          #19
          Originally posted by vinarm View Post
          un casso....:gaen:


          quelli originali sono fissi...
          per la forca se non e' pressurizzata non c'e' aBBisogno di cambiarla (parole tue)

          per finire tu non hai tutto sulla moto, tu hai un'altra moto
          togli i fermi fra piastra e collare e li giri come ti pare

          chiaramente parlavo di una pressurizzata

          la mia moto ? sempre quella: stesso telaio, stessi cerchi, stesse pinze freno, stessi semimanubri, stessa sella, stesso impianto elettrico, stessa centralina, stesso airbox e corpi farfallati, stesso disco posteriore... e basta mi pare
          uguale

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            #20
            Originally posted by elio View Post
            togli i fermi fra piastra e collare e li giri come ti pare

            chiaramente parlavo di una pressurizzata

            la mia moto ? sempre quella: stesso telaio, stessi cerchi, stesse pinze freno, stessi semimanubri, stessa sella, stesso impianto elettrico, stessa centralina, stesso airbox e corpi farfallati, stesso disco posteriore... e basta mi pare
            uguale

            e il motore dove lo metti ?

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              #21
              Originally posted by arabykola View Post
              e il motore dove lo metti ?

              quello non ? proprio lo stesso di quando l'ho comprata

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                #22
                Originally posted by arabykola View Post
                problemi di rigidezza io nn li ho mai avuti

                eglio e vojagay, si!!!:gaen:

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                  #23
                  Originally posted by vinarm View Post
                  eglio e vojagay, si!!!:gaen:

                  inriverente e villano...... :gaen:


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