Monster S4RS vs CB1000R

[Virgo]

Diciamo che i costi di gestione non sono l'elemento predominante ai fini della scelta.

Ammesso che la differenza non sia particolarmente significativa.

Essendo il Monster pi? esclusivo, quantomeno ai miei occhi , sarei disposto a pagare come prezzo una manutenzione pi? onerosa.
Il problema ? quantificare questo "pi?"...

S4R Testastretta 2007

KM 18.500

Dischi Frizione: 176 euro
Coppia Pastiglie freno post: 15 euro
Liquido raffreddamento 100 cc Radiatore: 4 euro
olio Motul 5.1: 8 euro
Guarnizione frizione: 7 euro

Manodopera + smaltimento rifiuti e materiale di consumo...
Controllo serraggio cerchio posteriore, spurgo freni/frizione, serraggio viti..

TOTALE: 265 euro iva inclusa.

Pastiglie freni anteriori Braking a 20.000: 86 euro (montate da me)

Tagliando 24.000 KM + manodopera montaggio gomme e ammortizzatore di sterzo (portati da me), catarinfrangente targa.. 534 euro.

Km: poco piu' di 31.000

Kit Catena Corona e Pignone passo 525 did: 330 euro montato.
in omaggio una lampadina che ho bruciato

Ducati Monster S4R Testastretta 2007 - KM 34.600 - 30/04/2010

Tagliando dei 36.000 KM

MANODOPERA:
Olio motore, filtro olio, sostituzione candele, lavaggio filtro aria, controllo dischi frizione, sostituzione pastiglie freno posteriori, rettifica dischi freno anteriori e sostituzione pastiglie, montaggio spingidisco frizione, controllo CO, azzeramento TPS, controllo serraggio bulloneria, controllo generale, prova su strada:

5 ore totali manodopera: 165 euro.

N? 1 Filtro Olio HI-FLO Ducati: 9,36 Euro.
N? 2 Candele NGK: 16,76 Euro.
N? 3,5 Litri Olio motore Ipone 10W50 Full Power 75,25 Euro.
N? 1 Pastiglie freno DP posteriore: 32,08 Euro.
N?2 Pastiglie freno anteriori DP Sport Ducati 749/999 89,72 Euro.
N? 2 Rettifiche dischi anteriori freno: 80 Euro.

Totale: 468 euro scontati 450!

[bosco_RR]

Diciamo che i costi di gestione non sono l'elemento predominante ai fini della scelta.

Ammesso che la differenza non sia particolarmente significativa.

Essendo il Monster pi? esclusivo, quantomeno ai miei occhi , sarei disposto a pagare come prezzo una manutenzione pi? onerosa.
Il problema ? quantificare questo "pi?"...

se mi posso permettere.....una piccola percent ? anche sapere comprendere SE un bicilindrico pu? piacerti come guida perch? se sei sempre stato abituato a 4cil il V2 ? una cosa a s? come guida molto + gustosa verissimo ma molto + impegnativa non guardare a chi ti dice che col bicilindrico usi solo 2 marce,? solo una parte del contesto poi per? nessuno ti dice che perdona poco gli sbagli in ingresso curva,che non freni alla stessa maniera etc

il gusto alla guida x un motociclista per me ? essenziale ma in certe moto sono a discapito di diverse "rinunce"

[monster21]

S4R Testastretta 2007

KM 18.500

Dischi Frizione: 176 euro
Coppia Pastiglie freno post: 15 euro
Liquido raffreddamento 100 cc Radiatore: 4 euro
olio Motul 5.1: 8 euro
Guarnizione frizione: 7 euro

Manodopera + smaltimento rifiuti e materiale di consumo...
Controllo serraggio cerchio posteriore, spurgo freni/frizione, serraggio viti..

TOTALE: 265 euro iva inclusa.

Pastiglie freni anteriori Braking a 20.000: 86 euro (montate da me)

Tagliando 24.000 KM + manodopera montaggio gomme e ammortizzatore di sterzo (portati da me), catarinfrangente targa.. 534 euro.

Km: poco piu' di 31.000

Kit Catena Corona e Pignone passo 525 did: 330 euro montato.
in omaggio una lampadina che ho bruciato

Ducati Monster S4R Testastretta 2007 - KM 34.600 - 30/04/2010

Tagliando dei 36.000 KM

MANODOPERA:
Olio motore, filtro olio, sostituzione candele, lavaggio filtro aria, controllo dischi frizione, sostituzione pastiglie freno posteriori, rettifica dischi freno anteriori e sostituzione pastiglie, montaggio spingidisco frizione, controllo CO, azzeramento TPS, controllo serraggio bulloneria, controllo generale, prova su strada:

5 ore totali manodopera: 165 euro.

N? 1 Filtro Olio HI-FLO Ducati: 9,36 Euro.
N? 2 Candele NGK: 16,76 Euro.
N? 3,5 Litri Olio motore Ipone 10W50 Full Power 75,25 Euro.
N? 1 Pastiglie freno DP posteriore: 32,08 Euro.
N?2 Pastiglie freno anteriori DP Sport Ducati 749/999 89,72 Euro.
N? 2 Rettifiche dischi anteriori freno: 80 Euro.

Totale: 468 euro scontati 450!

Alla faccia della meticolosit?! Grande

Se i costi sono questi, nel senso che non ci sono sorprese extra, direi che rimangono accettabili. Grazie!

[Virgo]

Alla faccia della meticolosit?! Grande

Se i costi sono questi, nel senso che non ci sono sorprese extra, direi che rimangono accettabili. Grazie!

Unico inconveniente... verso i 16.000 mi ha cominciato a perdere il radiatore, con una 80ina di euro avrei risolto, ma visto che era in garanzia ho fatto cambiare l'intero radiatore (1200 euro ) e, non da meno mi ha trafilato da una testa del cilindro verticale, anche l? passato in garanzia ma se avessi dovuto pagare io credo mi sarebbe costato sui 3-400 euro, ma era una guarnizione no problemi alla testata ecc...

[doberman]

vai di monster e divertiti

[ciaps]

ma con il tuo nick ti fai queste domande? :-)
Io ho preso un s4r (anno 2003 motore ex 996) ed in citt?, sebbene non sia il suo habitat, ? gestibile, non ? un hornet e non ? una moto turistica per? per me che venivo da una jappa ha tanti bassi .
A livello di manutenzione secondo me qualche problema in pi? lo ha: quando avevo il suzuki (gsxr600 k3) anche in pieno inverno potevo andare in garage e metterla in moto, questa sente molto di + le variazioni climatiche, la scorsa settimana l'ho accesa e si ? lamentata molto
Comunque s4r s4rrs sono abbastanza diverse anche come costo

[Virgo]

ma con il tuo nick ti fai queste domande? :-)
Io ho preso un s4r (anno 2003 motore ex 996) ed in citt?, sebbene non sia il suo habitat, ? gestibile, non ? un hornet e non ? una moto turistica per? per me che venivo da una jappa ha tanti bassi .
A livello di manutenzione secondo me qualche problema in pi? lo ha: quando avevo il suzuki (gsxr600 k3) anche in pieno inverno potevo andare in garage e metterla in moto, questa sente molto di + le variazioni climatiche, la scorsa settimana l'ho accesa e si ? lamentata molto
Comunque s4r s4rrs sono abbastanza diverse anche come costo

la mia aveva il costo tagliandi meno del 50% rispetto al vecchio, infatti tagliandi ogni 12.000 km
L'ho trovata eccezionale, tenuta ferma 2 mesi si accendeva senza problemi... mai lasciato a piedi.... anzi, ho fatto anche un video carino

anche le giapponesi falliscono - YouTube

[Virgo]

Ah, dimenticavo, se la prendi monta il completo + centralina e filtro... cambia radicalmente, erogazione migliore e non di poco.... per? in citt?, imho la odierai... non ? il suo ambiente proprio...

[monster21]

se mi posso permettere.....una piccola percent ? anche sapere comprendere SE un bicilindrico pu? piacerti come guida perch? se sei sempre stato abituato a 4cil il V2 ? una cosa a s? come guida molto + gustosa verissimo ma molto + impegnativa non guardare a chi ti dice che col bicilindrico usi solo 2 marce,? solo una parte del contesto poi per? nessuno ti dice che perdona poco gli sbagli in ingresso curva,che non freni alla stessa maniera etc

il gusto alla guida x un motociclista per me ? essenziale ma in certe moto sono a discapito di diverse "rinunce"

Guarda, ho avuto una carriera motociclistica estremamente breve... rapidamente riassumibile:




16 anni:














17 anni:







Ora non ho pi?, o meglio, spero di non avere pi? , le velleit? sportive di un tempo.
Non so se, alla luce di un'esperienza cos? limitata, il Monster risulterebbe impegnativo o poco godibile...

[monster21]

la mia aveva il costo tagliandi meno del 50% rispetto al vecchio, infatti tagliandi ogni 12.000 km
L'ho trovata eccezionale, tenuta ferma 2 mesi si accendeva senza problemi... mai lasciato a piedi.... anzi, ho fatto anche un video carino

anche le giapponesi falliscono - YouTube

Ok... quindi come affidabilit? non dovrebbe creare problemi. Questa era uno dei dubbi pi? grandi

[doberman]

Guarda, ho avuto una carriera motociclistica estremamente breve... rapidamente riassumibile:




16 anni:














17 anni:







Ora non ho pi?, o meglio, spero di non avere pi? , le velleit? sportive di un tempo.
Non so se, alla luce della mia limitata esperienza, il Monster risulterebbe impegnativo o poco godibile...

che bella piega sulle coste, curva del bar mi sembra

[bosco_RR]

Guarda, ho avuto una carriera motociclistica estremamente breve... rapidamente riassumibile:

16 anni:














17 anni:







Ora non ho pi?, o meglio, spero di non avere pi? , le velleit? sportive di un tempo.
Non so se, alla luce della mia breve e limitata esperienza, il Monster risulterebbe impegnativo...

non ? questione di impegno fisico aspetta ? questione che,con un gsxr cammini e cammini forte anche guidando di merda tanto ci stai sempre dentro con un bicilindrico per di + un bicilindrico incazzoso di CV devi guidare BENE se vuoi andare forte come col gsxr,tutto qua sempre dentro non ci stai se non impari a guidarlo semplicemente ? facile che stai dietro

da molto + gusto perch? la guida ? molto + coinvolgente e impegnata perch? devi stare attento a non sbagliare tanto col bicilindrico

per? se le velleit? incazzose ti son passate forse ? meglio se ti orienti su qualcosa di meno ruspante perch? mi ripeto,mai visto un bicilndrico con tanto gass capace di andar piano,non ci vai tu e non ci va il motore

[Virgo]

Ok... quindi come affidabilit? non dovrebbe creare problemi. Questa era uno dei dubbi pi? grandi

Per? ti dico, attento a chi ci mette sopra le mani e quale compri, questo ? FONDAMENTALE, perch? i principali problemi derivano proprio da chi ci mette mano senza sapere manco cosa sta facendo... io l'ho sempre portata in ducati ufficiale (ma che so esser bravissimi) e non mi ha mai lasciato a piedi.
Ho iniziato la mia carriera motociclistica con un monster 600... l'ho praticamente regalato dalla disperazione dei problemi che mi dava.

[monster21]

che bella piega sulle coste, curva del bar mi sembra

Bei tempi!

...e bella curva!

[Virgo]

Anche col monster le fai: