modifica db killer?

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  • #1

    modifica db killer?

    Qualcuno ha mai fatto la modifica alla bocca del DB killer?

    questa sezione


  • #2
    ma secondo te....., con una firma come la tua, ci mettiamo a vedere il dbkiller...


    Comunque, tornando in me.....

    io uso questi, clic qui con il DBkiller si rischia di crepare i terminali in carbonio o i collettori

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    • #3
      Db che? so ipnotizzato...

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      • #4
        hahaha!

        cmq, io ho una streetfighter, e sono intenzionato a prendere i terminali in titanio (per evitare casini con le FDO), per? quel cacchio di dbkiller ? orrendo e tappa un casino...allora magari qualcuno sa chi fa dei DBKiller pi? aperti

        in che senso si rischia di crepare terminali o i collettori?

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        • #5
          Originally posted by Zenith87 View Post
          hahaha!

          cmq, io ho una streetfighter, e sono intenzionato a prendere i terminali in titanio (per evitare casini con le FDO), per? quel cacchio di dbkiller ? orrendo e tappa un casino...allora magari qualcuno sa chi fa dei DBKiller pi? aperti

          in che senso si rischia di crepare terminali o i collettori?
          nel senso che se i gas di scarico faticano ad uscire, aumenta la temperatura all'interno dei terminali e cuoce la resina dei foderi che poi si spaccano con la pressione dei gas.

          Per i collettori, il discorso vale solo con la pressione

          E comunque per le FDO non credere di essere a posto, perch? ai voglia a dire e a spiegare, ma se la moto non ha su gli scarichi originali, sei comunque passibile di ritiro libretto e revisione alla MTCC.

          Quelli che ti dicevo io sono originali, fanno rumore come con i dbkiller pero' escono i gas meglio.

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          • #6
            Quoto... anche un amico coi DB killer aveva crepato i collettori su 1098S...

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            • #7
              Originally posted by mito22 View Post
              Quoto... anche un amico coi DB killer aveva crepato i collettori su 1098S...

              nooo, casso ma perch? non pongono rimedio con un db kill modificato all'origine?

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              • #8
                idem fodero dello yoshi r55 crepato ((

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                • #9
                  Nn so visto l'insulto gratuito, da dietro un pc dove sono tutti buoni di dico che ti conviene segarli direttamente , poi tanto de te la sequestrano fanno un servizio allo stato

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                  • #10
                    Originally posted by Pinzo? View Post
                    nooo, casso ma perch? non pongono rimedio con un db kill modificato all'origine?
                    perch? se no ... non killa pi? il rumore no

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                    • #11
                      Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                      Nn so visto l'insulto gratuito, da dietro un pc dove sono tutti buoni di dico che ti conviene segarli direttamente , poi tanto de te la sequestrano fanno un servizio allo stato
                      magari deve fare dei buchi in pi? sull'area che ha disegnato al primo post, piuttosto che segare

                      ma poi si vede e ed ? meglio inventare una scusa buona se ti fermano...



                      P.S. Te pero' mica vai tanto bene con la tastiera del PC....

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                      • #12
                        Con la modifica che vuoi fare te non freghi nessuno fidati!
                        Io ho preso 500? in svizzera e un mio amico qui in zona lecco l'han mandato in revisione con pi? di 400? di multa...
                        Vuoi un consiglio? Giri brevi e "sicuri" togli tutto altrimenti mettilo e vai in giro sereno.. Al max fora il tubo alla fine e allarga un po' le feritoie laterali.

                        Giorgio

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                        • #13
                          Originally posted by Pinzo? View Post
                          nooo, casso ma perch? non pongono rimedio con un db kill modificato all'origine?
                          Perch? OMOLOGAZIONI e LEGGI non sempre vanno d'accordo con il far andare bene un mezzo.. Il buco a 4000/4500 giri perch? c'? in TUTTE LE MOTO? Perch? non sanno mappare una centralina? Na...

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                          • #14
                            Originally posted by mito22 View Post
                            Perch? OMOLOGAZIONI e LEGGI non sempre vanno d'accordo con il far andare bene un mezzo.. Il buco a 4000/4500 giri perch? c'? in TUTTE LE MOTO? Perch? non sanno mappare una centralina? Na...
                            esatto!

                            purtroppo, per rimanere nelle omologazioni, l'unica cosa da fare ? bancare e rimappare la centralina per una migliore erogazione!

                            cmq in altri forum stiamo sviluppando dei DBK pi? sicuri e che non "strozzano" come quelli originali

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                            • #15
                              Originally posted by Zenith87 View Post
                              esatto!

                              purtroppo, per rimanere nelle omologazioni, l'unica cosa da fare ? bancare e rimappare la centralina per una migliore erogazione!

                              cmq in altri forum stiamo sviluppando dei DBK pi? sicuri e che non "strozzano" come quelli originali
                              bentornato dalle vacanze
                              al posto di continuare ad anche offendere in privato, vediamoci per un caff? anche al wdw
                              Last edited by simo1098(s)ardo; 02-06-12, 18:37.

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