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A proposito di impiccaggioni...

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    #46
    Che fave...

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      #47
      dai gas, cancello

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        #48
        Porca pupazza reg?..... ora mai vi seguo da tempo perch? anche io vorrei diventare un potenziale possessore di 1199. Il problema ? che sarebbe la mia prima Ducati in famigggghia e mi st? rendendo conto che ste Ducati hanno necessit? di pi? cura e manutenzione rispetto ad altre marche.

        Infatti sono circa due mesi che sono in "attesa" di capire se tutto questo lo voglio oppure no. O meglio, la domanda che pi? ricorre nella mia testa ?: conviene spendere 20.000 pl€uri per una Ducati che fa s? moto STUPENDE, ma che in realt? troppo spesso si perde in bicchieri d'acqua relativi alla manifattura ? NON VOGLIO POLEMIZZARE, OD OFFENDERE IL MARCHIO, VOGLIO SOLO CAPIRE PERCHE' NON HO MAI POSSEDUTO DUCATI, e non essendo un meccanico e non capendoci un caxxo di manutenzioni che vadano oltre il cambio olio. Non vorrei dovermi ritrovare dal meccanico ad ogni uscita per problemucci vari.

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          #49
          Evita magari le prime serie ;-) e non avrai problemi :-)

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            #50
            Originally posted by QVAlessio View Post
            Porca pupazza reg?..... ora mai vi seguo da tempo perch? anche io vorrei diventare un potenziale possessore di 1199. Il problema ? che sarebbe la mia prima Ducati in famigggghia e mi st? rendendo conto che ste Ducati hanno necessit? di pi? cura e manutenzione rispetto ad altre marche.

            Infatti sono circa due mesi che sono in "attesa" di capire se tutto questo lo voglio oppure no. O meglio, la domanda che pi? ricorre nella mia testa ?: conviene spendere 20.000 pl€uri per una Ducati che fa s? moto STUPENDE, ma che in realt? troppo spesso si perde in bicchieri d'acqua relativi alla manifattura ? NON VOGLIO POLEMIZZARE, OD OFFENDERE IL MARCHIO, VOGLIO SOLO CAPIRE PERCHE' NON HO MAI POSSEDUTO DUCATI, e non essendo un meccanico e non capendoci un caxxo di manutenzioni che vadano oltre il cambio olio. Non vorrei dovermi ritrovare dal meccanico ad ogni uscita per problemucci vari.
            I jappy fanno moto uguali a se stesse da sempre e con motori poco spinti e riescono pure a far casino...

            ... le Ducati supersportive sono molto tirate e spesso rivoluzionarie* dunque sono soggette inevitabilmente a maggiori difetti di giovent?...

            ... se non si vuole rogne si deve evitare la prima annata...

            ... kmq ti devo dire che la frase rossa che hai in firma nega lo spririto del vero ducataro.

            :gaen:



            *come rapporto C/A o A in generale, o peso complessivo del motore eccetera...
            Last edited by MiKiFF; 06-06-12, 09:32.

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              #51
              Mario...quindi cosa devo fare quando dovro' regolare il tiro catena???...o cosa devo suggerire al mecca...???

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                #52
                Originally posted by MiKiFF View Post
                ... kmq ti devo dire che la frase rossa che hai in firma nega lo spririto del vero ducataro.

                :gaen:
                sei un cacagazzi, ma qualche volta hai ragione anche tu

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                  #53
                  Originally posted by maracan? View Post
                  Mario...quindi cosa devo fare quando dovro' regolare il tiro catena???...o cosa devo suggerire al mecca...???
                  metti tutto nella pressa

                  con molta cura, toglierei l'eccentrico dal forcellone e lo rimonterei mettendo del grasso al bisolfuro di molibdeno.
                  se cos? non funziona come dovrebbe allora passerei a misurare le tolleranze ed eventualmente farle rifare.
                  se hai un bravo amico tornitore meglio, altrimenti... daidegaranzia

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                    #54
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    I jappy fanno moto uguali a se stesse da sempre e con motori poco spinti e riescono pure a far casino...

                    ... le Ducati supersportive sono molto tirate e spesso rivoluzionarie dunque sono soggette inevitabilmente a maggiori difetti di giovent?...

                    ... se non si vuole rogne si deve evitare la prima annata...

                    ... kmq ti devo dire che la frase rossa che hai in firma nega lo spririto del vero ducataro.

                    :gaen:
                    .....

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                      #55
                      Originally posted by Mario Il Polso View Post
                      io l'accoppiamento alberodigrossofusto/foro lo farei a colui che ha deliberato sta zozzeria.
                      va che da quello che ho capito tutte le moto sono in questa situazione.
                      se muonono l'eccentrico fanno sto danno.

                      Ora avrete capito come mai le Ducati da qualche anno in qu? non si perdono pi? i bulloni.

                      E' una soluzione all'italiana, niente grasso molto attrito magari resta al suo posto per un po', per le coppie di serraggio ci vuole una chiave francese che serve a stringere i dadi della tour eiffel.

                      Volevo comblimentarmi per la signorilit? con cui fa del bdsm con le verginelle.

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                        #56
                        Originally posted by maracan? View Post
                        Mario...quindi cosa devo fare quando dovro' regolare il tiro catena???...o cosa devo suggerire al mecca...???
                        non lo regoli... anzi non lo controlli neppure

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                          #57
                          Originally posted by Mario Il Polso View Post
                          metti tutto nella pressa

                          con molta cura, toglierei l'eccentrico dal forcellone e lo rimonterei mettendo del grasso al bisolfuro di molibdeno.
                          se cos? non funziona come dovrebbe allora passerei a misurare le tolleranze ed eventualmente farle rifare.
                          se hai un bravo amico tornitore meglio, altrimenti... daidegaranzia
                          Ma i solchi che vedo nel tuo da cosa sono stati causati??

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                            #58
                            Originally posted by Flaviano View Post
                            Ma i solchi che vedo nel tuo da cosa sono stati causati??
                            Scorrimento sotto condizioni di forti pressioni che causano adesione tra le superfici a contatto con conseguente plasticizzazione localizzata o addirittura perdita e trasferimento reciproco di materiale...

                            :gaen:
                            Last edited by MiKiFF; 06-06-12, 09:44.

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by Mario Il Polso View Post
                              metti tutto nella pressa

                              con molta cura, toglierei l'eccentrico dal forcellone e lo rimonterei sul mio mettendo del grasso al bisolfuro di molibdeno.
                              se cos? non funziona come dovrebbe allora passerei a un altro che vuole regolare il tiro catena facendo finta di misurare le tolleranze ed eventualmente farle rifare.
                              se hai un bravo amico tornitore meglio, altrimenti... daidegaranzia
                              Non la legate con la catena al palo, legatela ad un pitbull, maracan? occhio...

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                                #60
                                Originally posted by MiKiFF View Post
                                Scorrimento sotto condizioni di forti pressioni che causano adesione tra le superfici a contatto con conseguente plasticizzazione localizzata o addirittura perdita e trasferimento reciproco di materiale...

                                :gaen:
                                ....una fusione nucleare a freddo....

                                grazie mario....passo la palla al mecca....

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