Addio ad aria?

[gtmaster]

:

Che oltre al solito rischio di perdite d'olio,ci si aggiunge anche quello di perdite di liquido di raffreddamento.

cappottatoooo

[Spada84]

si rag? ma ad aria l'estate...

...no perch? raffreddata a liquido invece non scalda niente

non s? su che basi affermate che ? un motore non valido...ha coppia, consuma il giusto e non mi pare di aver mai avuto problemi di raffreddamento nemmeno in piena estate (..tralasciando motori preparati con radiatori quasi originali.. ).
inoltre pesa sicuro meno di un 4v, se mi stendo non sfondo il radiatore e a tagliandi ? pi? o meno come mettere mano al trattore

...

Che oltre al solito rischio di perdite d'olio,ci si aggiunge anche quello di perdite di liquido di raffreddamento.

questa mi era sfuggita, ma la quoto pesantemente!

[pierry]

ma che modello ? il monster che hai nel profilo?

[Spada84]

ma che modello ? il monster che hai nel profilo?

...un (ormai pi? o meno) 1000ds '03 bibraccio

[pierry]

...un (ormai pi? o meno) 1000ds '03 bibraccio

perch? pi? o meno? hai fatto qualche modifica? dai racconta

[Spada84]

perch? pi? o meno? hai fatto qualche modifica? dai racconta

...solo qualche piccola modifica

in ordine sparso...

cilindri e pistoni 98 HC
teste lavorate
albero alleggerito e riequilibrato
camme NCR
bielle Pankl Ti
cambio 748
pulegge in ergal
volano alleggerito
scarico completo da 50
iniettori 12 fori
airbox in carbonio
centralina mappata al banco
frizione antisaltellamento STM evo
radiatore olio maggiorato
ammortizzatore di sterzo rotativo ohlins
forcelle Ohlins ex 999s
mono Mupo Ab1evo
pinze brembo M4
dischi Braking
pompa freno radiale brembo 19*20
pompa frizione radiale brembo 16*18 cnc
Marchesini Kompe in Al forgiati
...pi? tutte le stronzatine in carbonio e Mg...ed altre che ho preso in attesa di montare ma che aim? forse ormai non montero pi?...

[pierry]

...solo qualche piccola modifica

in ordine sparso...

cilindri e pistoni 98 HC
teste lavorate
albero alleggerito e riequilibrato
camme NCR
bielle Pankl Ti
cambio 748
pulegge in ergal
volano alleggerito
scarico completo da 50
iniettori 12 fori
airbox in carbonio
centralina mappata al banco
frizione antisaltellamento STM evo
radiatore olio maggiorato
ammortizzatore di sterzo rotativo ohlins
forcelle Ohlins ex 999s
mono Mupo Ab1evo
pinze brembo M4
dischi Braking
pompa freno radiale brembo 19*20
pompa frizione radiale brembo 16*18 cnc
Marchesini Kompe in Al forgiati
...pi? tutte le stronzatine in carbonio e Mg...ed altre che ho preso in attesa di montare ma che aim? forse ormai non montero pi?...

alla faccia! e quanti cv gli hai tirato fuori con queste modifiche al motore?

[Spada84]

alla faccia! e quanti cv gli hai tirato fuori con queste modifiche al motore?

circa 107 alla ruota

[pierry]

circa 107 alla ruota

senti un po.. visto che mi sembri abbastanza preparato.. su un s2r quanto bisogna spendere per farlo andare davvero forte senza compromettere l'affidabilit??

[pierry]

cmq ormai sono orientato su un s4r si trovano a prezzi buoni e con non molti km

[Spada84]

senti un po.. visto che mi sembri abbastanza preparato.. su un s2r quanto bisogna spendere per farlo andare davvero forte senza compromettere l'affidabilit??

...il rapporto "spesa pistolata - potenza ritrovata" su un 2V ? decisamente svantaggioso...

[pierry]

...il rapporto "spesa pistolata - potenza ritrovata" su un 2V ? decisamente svantaggioso...

infatti la mia era solo curiosit? io sicuramente opter? per un s4r che gi? da originale dovrebbe andare abbastanza per strada

[alessio.m]

infatti la mia era solo curiosit? io sicuramente opter? per un s4r che gi? da originale dovrebbe andare abbastanza per strada

Per strada anche il due valvole va...pure troppo. E su una moto come la monster non avere il radiatore in vista mica ? una cosa brutta...
Magari provala,se ne hai l'occasione.

p.s. la S4R mica fa schifo eh...

[MiKiFF]

Il motore ad H2O pu? far tutto quello che fa uno ad aria ma lo fa meglio, basta volerlo...

... semplicemente fin'ora non c'era bisogno perch? appunto c'era quello ad aria che garantiva maggior margine di profitto per la minore complessit?/numerosit? dei componenti.

[*Dago*]

Il motore ad H2O pu? far tutto quello che fa uno ad aria ma lo fa meglio, basta volerlo...

... semplicemente fin'ora non c'era bisogno perch? appunto c'era quello ad aria che garantiva maggior margine di profitto per la minore complessit?/numerosit? dei componenti.

Tecnicamente parlando , non c'e' nessun dubbio sul fatto che le cose stiano come dice MIKIFF .

Non e' sicuramente perche' funzionano meglio di altre tipologie di motori che i due valvole ad aria Ducati , i boxer BMW ed i bicilindrici di Milwaukee sono tanto amati dai biker di tutto il mondo .

Non sta nelle maggiori prestazioni quel qualchecosa che li fa preferire agli estimatori ... Non e' questione di "quanto" , ma di "come" , sia che si parli di prestazioni sia che si parli di estetica , fattore che su certe tipologie di mezzi conta quanto le prestazioni stesse .