Panigale... e sei subito fermo.

[arabykola]

ma akra cosa aspetta a fare uno scarico ?! a momenti esce il modello nuovo

tu skerzi ma diversi rumors indicano sostanziose novit? x la panigala k13

e nn solo di motore

[gtmaster]

Fermo restando che sono convinto che con un completo serio (Akra, non certo Termi) ed una bella mappatura la 1199 possa riprendersi ai bassi e migliorare ulteriormente agli alti, ti dico che come erogazione la V4 di serie ? senz'altro superiore...

... pi? spinta da subito, grande schiena e giusto qualche cavallino in meno agli alti, ma il bello ? che per andar forte non ? necessario colpire il limitatore, con la Panigale standard lo prendi sempre...

... in pi? il sound della Tuono V4 ? bello roco e vivo, galvanizzante, di contro Ducati regala appena un borbottio strozzato dalle emologazioni.

...addirittura ? piu vuota della tuono,a bassi e medi?
pensa che a me la tuono,scendendo dalla R1 02 era sembrata spompa,a quei regimi...
ma vab?,quella era un animale... Come tutte le R1 pre 2004...
ma non ? che magari la panighella ha un "modo" di fare strada diverso? sarebbe interessantissima una comparativa strumentale con la 1198....

[Mario Il Polso]

CONFORT 7 Per essere una supersportiva ? davvero notevole, tranne per il calore emanato, ma in 50 km di prova ho gi? rimediato delle galle alle mani, comunque comoda.

'ngegn?... in un'ora di prova hai fatto 50km... il conto della media oraria te lo fai da solo visto che sei uno studiato... ed mi fate perdere tutto questo tempo per leggere il report di FERMO?

Desmone... cancella il report del cancello :gaen:

[Zappa]

Io sono andato a provarla oggi..che dire?
Punto primo: non mi ha emozionato come in passato altre moto han saputo fare.
Punto secondo: sotto i 7000 come detto da pi? persone non ? che abbia questa grandissima spinta...non la definirei ne spompa ne morta, semplicemente l'erogazione ? molto lineare e dolce, non ci sono calci in culo n? semimanubri che strappano via braccia...superati i 7000 per? diventa un aereo.
Probabilmente in questi due anni mi sono impigrito io e l' RSV Factory che avevo prima ? ormai un lontano ricordo per? ragazzi....sta moto in strada ? un supplizio. A spanne ricordo il 1098 del Docste decisamente pi? abitabile, perlomeno per le mie misure (1,92cm x 93kg).
Sono d'accordo con MikiFF su due cose: in primis la moto ? una lama vera,non fai in tempo a pensare nell'angolo remoto del tuo cervelletto di curvare che lei sta gi? scendendo in piega, ? davvero mostruosa..in secundis i freni sono davvero spettacolari, potenti ma davvero ben modulabili.
Non sono invece molto sicuro che possa essere una buona moto nelle mani dei neofiti, ha fin troppa potenza con la quale giochicchiare ed arrivare al limitatore ? roba da pazzi, gi? a 8000/8500 giri devi chiudere altrimenti ti trovi stampato contro qualcosa...

Per concludere...dovessi IO prendermi una supersportiva ora come ora...Rsv4 mon amour oppure il vecchio ma pur sempre valido 1198...

[paolo25]

ma akra cosa aspetta a fare uno scarico ?! a momenti esce il modello nuovo

il termignoni e' troppo performante e akra non vuole fare brutte figure!!:gaen:

[blackbass]

...ricordiamoci sempre che stiamo paragonando due moto profondamente diverse...la r costa quasi quando 2 panigale base...le comparazioni andrebbero fatte su dati omogeneni ...aspettiamo la panigale R...per fare questo ragionamento...e sopratutto..aspettiamo uno scarico serio..(Akra) per la panigale.....;-)

ma akra cosa aspetta a fare uno scarico ?! a momenti esce il modello nuovo

[Stefano Rsv4]

Ragazzi, io possiedo una rsv4 r aprc, mio fratello da circa un mese una ducati 1199 panigale, prima della quale aveva una 1198...spesso ci scambiamo le moto...per me, la 1198 era una moto fisica, pi? andavi forte e pi? la moto mi piaceva, ma per andare forte come la mia rsv4, dovevi faticare 7 camicie in pi?...la panigale invece ? tutto un altro mondo, la moto fa tutto quello che vorresti che facesse, ha una ciclistica che mi ricorda molto la mia aprilia, addirittura pi? leggera e veloce nei cambi di direzione...sinceramente sembra di non portare una ducati, per quanto intuitiva e semplice da portare...per il motore ancora non posso fare paragoni, con la panigale, essendo in rodaggio, non ho mai superato i 6000 giri,ma come detto dagli altri non ha quella coppia che aveva la 1198, che a 6000 giri gi? ti sparava fuori dalle curve...cmq mentre prima domandavo a mio fratello come avesse fatto a spendere tutti quei soldi per una moto, che per andare forte ti distruggeva fisicamente, adesso forse, l'unica moto con cui scambierei la mia rsv4 ? proprio una ducati, la 1199 in conclusione secondo me ? davvero una grande moto e faccio i complimenti a chi l'ha in garage!

[maracan?]

io ho provato la panigale , ma secondo m? tutto questo vuoto sotto non c'?.

perlomeno ? sicuramente inferiore di coppia alla 1198 , ma l'albero motore "leggero" , la corsa cortissima fanno accelerare la 1199 in maniera diversa, abbinata alla leggerezza del mezzo e un quasi nullo trasferimento del carico ti fanno percepire meno le accelerazioni .
la stessa cosa in frenata , la moto frena forte, fortissimo , ma il pilota se ne rende conto di meno , ? meno stressato .
io scommetto che se si monta il motore della 1199 su una ciclistica 1098 , lo senti accelerare molto di pi?.
questo ? forse la grande peculiarit? di questa moto , andare forte ma non sentirlo.



comunque la R ha un'altra schiena.

...ricordiamoci sempre che stiamo paragonando due moto profondamente diverse...la r costa quasi quando 2 panigale base...le comparazioni andrebbero fatte su dati omogeneni ...aspettiamo la panigale R...per fare questo ragionamento...e sopratutto..aspettiamo uno scarico serio..(Akra) per la panigale.....;-)

[kinggixi]

Peccato che in strada con la 1198 dopo mezz'ora hai crampi da posizione fachiriana, ed essere cos? pronta non guidi mai rilassato.... Per me ne hanno troppo per strada

Infatti io ancora non ho capito cosa ci sia di divertente nel portare a spasso quel cavallo recalcitrante con il quale fai un mazzo cosi per andare la met?(in strada)...bha sar? io che non la capisco..

[kinggixi]

cmq se vi serve una moto pronta sotto e molto molto emozionante c'? la R1 98

per? adesso vogliono 4000-5000 euro

se andate a spasso, anche allegramente per i passi, ? una delle migliori


p.s. per provare sto pompone spompo che devo fare ?

lascia perde ci metti che poi te piace..te tocca spende altri soldi..

[paolo25]

dai grafici di potenza si vede che la panigale ne ha di piu ti dutte le altre 1000, pero' effettivmaente sembra un po spompa sotto i 7000.Quindi le altre sono ancor apiu spompe!!!!:gaen:

[desmoone]

io ho provato la panigale , ma secondo m? tutto questo vuoto sotto non c'?.

perlomeno ? sicuramente inferiore di coppia alla 1198 , ma l'albero motore "leggero" , la corsa cortissima fanno accelerare la 1199 in maniera diversa, abbinata alla leggerezza del mezzo e un quasi nullo trasferimento del carico ti fanno percepire meno le accelerazioni .
la stessa cosa in frenata , la moto frena forte, fortissimo , ma il pilota se ne rende conto di meno , ? meno stressato .
io scommetto che se si monta il motore della 1199 su una ciclistica 1098 , lo senti accelerare molto di pi?.
questo ? forse la grande peculiarit? di questa moto , andare forte ma non sentirlo.



comunque la R ha un'altra schiena.

grande Daniele!

[Metabolismo]

in strada di sicuro ? molto piu' divertente il 1198 della panigale, tanto motore ai medi regimi cosa che la panigale non ha, la nuova nata i casa ducati ? una moto fatta per correre in pista, devi tenerla su con i giri in modo che quando riapri gas in uscita di curva ? sempre pronta, ? sveltissima nello scendere in piega ed ? molto leggera nei cambi direzione, chi gira forte e si prende la panigale per correre in pista di sicuro non rimarr? deluso, ma in strada meglio cercare altro

Ciao Goldrake, guarda, un paio di settimane fa dal bar dell'Olmo a Firenze ho fatto a cambio con questo 848 del mio amico Samuele:



Credimi, per come ormai sono abituato, l'848 in quei 10 min. mi ha letteralmente spezzato le braccia e subito ? riemerso in tutta la sua nitidezza il ricordo della mia "vecchia" e prepotente amica . Tanto che anche questo ragazzo dopo la prova ? rimasto un po' sorpreso. Non si aspettava di trovare in questa 1199 una moto cos? "friendly". Credo di poter dire che il 1098R per i miei gusti e per certi aspetti, era una moto anche migliore della Panigale (come l'erogazione del motore), ma nel complesso la Panigale non mi ha fatto rimpiangere assolutamente niente. Tutt'altro.

[dany999s]

io ho provato la panigale , ma secondo m? tutto questo vuoto sotto non c'?.

perlomeno ? sicuramente inferiore di coppia alla 1198 , ma l'albero motore "leggero" , la corsa cortissima fanno accelerare la 1199 in maniera diversa, abbinata alla leggerezza del mezzo e un quasi nullo trasferimento del carico ti fanno percepire meno le accelerazioni .
la stessa cosa in frenata , la moto frena forte, fortissimo , ma il pilota se ne rende conto di meno , ? meno stressato .
io scommetto che se si monta il motore della 1199 su una ciclistica 1098 , lo senti accelerare molto di pi?.
questo ? forse la grande peculiarit? di questa moto , andare forte ma non sentirlo.



comunque la R ha un'altra schiena.

[eletto]

Dico la mia: 3 anni di 1198, problemi zero. Adesso vorrei cambiare, ho provato la srv4 e mi ha un po deluso, sembra un giocattolo al confronto della mia, lenta sotto. Provero' la panigale, vedremo. Il fatto ? che essersi abituati al regime "maschio" della 1198 poi fa deprezzare altre "virtu'" delle concorrenti, di sicuro anche piu'performanti. E' vero, tanta coppia ai bassi e ai medi in strada...; ma consentitemi anche di dire che a me il fatto di farla gridare fino ai 7000 per farla andare, proprio non mi convince.
Sia chiaro, tutto ? questione di gusti e abitudini di guida.

Porca miseria, mi togli le parole di bocca! ...anzi dalle dita

Mi trovi totalmente d'accordo, e forse proprio l'aspetto della posizione di guida ? stato quello che principalmente mi ha convinto al cambio. Il 1098R invece mi ha sempre fatto rimpiangere il "comfort" che avevo sul 999R. Il motore 1098R poi, era bello maschio (bellissimo) ma anche per me forse esageratamente (forse troppo) improvviso per andare a spasso sulla cresta dei 5.000/8.000 giri. La Panigale forse sar? anche pi? lenta, per alcuni meno emozionante, ecc. Ma io son davvero contento e godo molto di pi? tutte le volte che poso le chiappe sulla sella.

...beata ignoranza???