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1198 std

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    #1

    1198 std

    ciao ragass..a tutti i possessori di 1198 standard che la utilizzano in pista parlatemene..pregi e difetti..dicetemi

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    #2
    Difetti: manca un po' di allungo.

    Pregi: tutto il resto a patto che tu la metta a posto come quote ciclistiche e regolazioni delle sospensioni.

    E' molto maneggevole ed allo stesso modo molto ben piantata in terra, tira come un trattore da subito, ma non tende a buttarti in terra. Frena come poche altre moto (con impianto racing) e se vuoi giocare, impenna di gas anche in terza (ed io non sono un impennatore)...

    In sintesi: un paio di accorgimenti ed ? pura goduria

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      #3
      mmmhh..ciclisticamente l'ho provata,in strada e va bene mio immagino in pista..frenata..lasciamo perdere..paura!..come quote cosa ci sarebbe da regolare con forca e mono di serie?

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        #4
        Originally posted by fioret View Post
        mmmhh..ciclisticamente l'ho provata,in strada e va bene mio immagino in pista..frenata..lasciamo perdere..paura!..come quote cosa ci sarebbe da regolare con forca e mono di serie?
        base o S??? con che gomme???

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          #5
          Originally posted by Toledo View Post
          base o S??? con che gomme???
          mi intrometto...in quanto interessato.
          hai qualche dritta per la S con pirel/metz

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            #6
            Originally posted by vinarm View Post
            mi intrometto...in quanto interessato.
            hai qualche dritta per la S con pirel/metz
            S con Dunlop dovrei ancora avere le quote, con PISELLER () non ho niente

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              #7
              Originally posted by Toledo View Post
              S con Dunlop dovrei ancora avere le quote, con PISELLER () non ho niente

              dimmi dimmi....avevo intenzione di provare ste dunlop prima o poi:gaen:

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                #8
                base..metzeler..per? spara anche con dunlop..le gp o kr?

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                  #9
                  come temperatura motore come siamo messi in pista?..necessita di aggiuntivo?

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                    #10
                    Originally posted by vinarm View Post
                    dimmi dimmi....avevo intenzione di provare ste dunlop prima o poi:gaen:
                    Stasera vi metto tutto

                    Originally posted by fioret View Post
                    base..metzeler..per? spara anche con dunlop..le gp o kr?
                    KR o GP non cambia

                    Originally posted by fioret View Post
                    come temperatura motore come siamo messi in pista?..necessita di aggiuntivo?
                    io avevo messo questi




                    che insieme ad altre cose sono in vendita qui http://www.daidegasforum.com/forum/d...-848-1x98.html

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                      #11
                      pefietto..mo tengo d'occhio..ce sente stasera ragas!

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                        #12
                        Originally posted by vinarm View Post
                        mi intrometto...in quanto interessato.
                        hai qualche dritta per la S con pirel/metz
                        ancora a sto punto siamo ?


                        aaaahhhhhh andiamo bene..... andiamo :gaen:

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                          #13
                          Originally posted by vojager View Post
                          ancora a sto punto siamo ?


                          aaaahhhhhh andiamo bene..... andiamo :gaen:
                          minchia, pensavo la stessa cosa

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by elio View Post
                            minchia, pensavo la stessa cosa
                            Al posto di pensare dai due indicazioni che io son fuori a cena e non so quando rientro

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by fioret View Post
                              come temperatura motore come siamo messi in pista?..necessita di aggiuntivo?
                              mugello agosto turno delle 17.00 costante a 97 al mattino 82-85 per il resto fai le quote e dai gas e sei a posto

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