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panigallina in arrivo al eicma???

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    #16
    ma che tornassero in ss,cmq non coster? meno di 14-15 mila euro onestamente non capisco proprio il senso della cilindrata 900...

    mah cmq sia vender? lo stesso e questo conta

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      #17
      secondo me costera' un po di piu del 848 come la panigale con il 1198, quindi se hanno venduto 848 venderenno anche la piccola panigale!
      Il problema e che mentre nel 1198 cera coppia da vendere quindi il motore piccolo era piu gestibile ma usabile in strada la 1199 e' al contrario e se con il motore piccolo si toglie ancora qualcosa ai bassi la situazione diventa drammatica!!

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        #18
        Originally posted by paolo25 View Post
        effettivamente se usano come base il motore del 1199 e considerando come va la 1199 questa 900 andra fino hai 7000 come un hornet 600 e in alto come un gsxr750 e pesera' come un mtb!!!
        SE hanno risolto il problema ai bassi / medi con la 1199, non vedo perch? non dovrebbero averli risolti su una ipotetica 900 ...

        vedremo tra 2 settimane

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          #19
          a saperlo prima.......avrei cmq preso la 1199 :1:

          beh dai, non c'? da meravigliarsi, in classico stile Ducati e cos? facendo accontenter? anche i pi? fermoni! :gaen:

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            #20
            Originally posted by Pinzo? View Post
            a saperlo prima.......avrei cmq preso la 1199 :1:

            beh dai, non c'? da meravigliarsi, in classico stile Ducati e cos? facendo accontenter? anche i pi? pore grebi :gaen:
            quoto :gaen:

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              #21
              Originally posted by benjofactory View Post
              quoto :gaen:

              L'avevo pensato, ma non l'ho voluto scrivere, per rispetto verso i pore grebi :gaen:

              e cmq adesso son curioso, vediamo anche se tolgono altri kg

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                #22
                Originally posted by desmoone View Post
                mmm...mi chiedo...se ? spompa ai medi la 1199.....figuriamoci una 900....

                Secondo me la fanno con i medi della panigale,ma pi? spompa in allungo...,solo che quell'allungo mancato andr? a consolarsi con ancora meno kili,in pratica una moto sfruttabilissima su strada.

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                  #23
                  Originally posted by gianninettis View Post
                  Secondo me la fanno con i medi della panigale,ma pi? spompa in allungo...,solo che quell'allungo mancato andr? a consolarsi con ancora meno kili,in pratica una moto sfruttabilissima su strada.

                  Gianni potresti prenderla

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                    #24
                    Originally posted by benjofactory View Post
                    quoto :gaen:
                    maledetto PENEstante :gaen:

                    beati i pori grebi

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                      #25
                      sarebbe il primo poro grebo

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                        #26
                        Originally posted by gianninettis View Post
                        Secondo me la fanno con i medi della panigale,ma pi? spompa in allungo...,solo che quell'allungo mancato andr? a consolarsi con ancora meno kili,in pratica una moto sfruttabilissima su strada.
                        Ma dove?

                        Sar? ovviamente una super 600, esattamente il contrario di quanto hai detto.

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                          #27
                          Originally posted by Pinzo™ View Post
                          Gianni potresti prenderla
                          Intanto ciao,mi piace moltissimo l'orsacchiotto che hai in firma e sopratutto quello che fa ,diciamo che ? pi? un incrocio tra un orsacchiotto ed un porcello....fine OT.



                          A marzo purtroppo ho immatricolato il mio suzu,prima di acquistarlo andai alla ducati al mio paese,volevo ordinare la panigale,solo che poi ho fatto la scelta pi? saggia per il mio uso full-stradale,in quanto ho una moto pi? comoda da guidare e con una schiena da primato.

                          Poi calcola che non ho preso il suzu per risparmiare,tanto tra acquisto ed accessori ? arrivato a pochi spicci dal costarmi 20000 euro.

                          Se la panigalina la fanno veramente pi? leggera ma non pi? spompa ai medi della panigale,credo che ci far? un pensierino,una BICICLETTA rossa con una schiena di un gsx-r 750(ma anche pi?) ed un allungo di un gsx-r 600,credo che mi far? molto comodo a patto che la guida non sia molto caricata.

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                            #28
                            Solo che ? due cilindri..................

                            Ci manca un telaio e mezzo motore...staremo a vedere.

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                              #29
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              Ma dove?

                              Sar? ovviamente una super 600, esattamente il contrario di quanto hai detto.


                              Ed io che chio ho detto?
                              Perch? la panigale ? pi? spompa di una 600 4 cilindri ai medi,no anzi...
                              io ho detto che manterr? la spinta ai medi della panigale,ma pagher? pi? che altro in velocit?...
                              ma fammi un piacere,leggi bene..................
                              E comunque se sar? poco pi? potente di un 4 cilindri in linea ,ma molto pi? leggero,credo che mi piacer?,visto che il 1000 su strada ho capito solo ora che ? troppo...

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                                #30
                                vista la conformazione del motore e i problemi della 1200 non penso che abbiano trovato l'uovo di colombo dalla 900!!

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