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Panigale da 850 cc?

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  • @Sky@
    replied
    Originally posted by yokozuna View Post
    E perch? non hai preso una 1198 SP ed una SF 1098 S ?
    quoto

    Originally posted by Pinzo? View Post
    perch?, salvo che non dica cagate, l'ha dichiarato Domenicali!
    Lo si legge su Motosprint come ha scritto Rich in apertura post.
    AZZ, avevo perso questo "piiiiiiiiccolo" particolare

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  • Pinzo™
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    ma perch? sarebbe assodato???
    perch?, salvo che non dica cagate, l'ha dichiarato Domenicali!
    Lo si legge su Motosprint come ha scritto Rich in apertura post.

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  • yokozuna
    replied
    Originally posted by katozzo View Post
    ?............... ho appena scelto l'848 di nuovo, acquistando la streetfighter, per completare il box


    Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

    E perch? non hai preso una 1198 SP ed una SF 1098 S ?
    Last edited by yokozuna; 28-03-13, 13:33.

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  • @Sky@
    replied
    Originally posted by *Dago* View Post
    Il problema ? che come nel caso del 749R non ci correrebbe nessuno perch? una moto del genere avrebbe costi di gestione troppo elevati . Per star dietro alla concorrenza dovrebbero infatti usare motori molto piu' esasperati e conseguentemente piu' costosi come gestione .
    ma non vale la stessa cosa per le cilindrate piene???

    Originally posted by rich View Post
    assodato che la Panigalina sar? una 850, penso che una squadra in Wss Sia assurda da pensare, anche perch? non so quanto sto campionato sar? "Mondiale"
    Se fanno un trofeo monomarca e in America (il maggior mercato per Ducati) ci corrono faranno un gran numero di vendite
    ma perch? sarebbe assodato???

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  • rich
    replied
    assodato che la Panigalina sar? una 850, penso che una squadra in Wss Sia assurda da pensare, anche perch? non so quanto sto campionato sar? "Mondiale"
    Se fanno un trofeo monomarca e in America (il maggior mercato per Ducati) ci corrono faranno un gran numero di vendite

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  • *Dago*
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    quindi pensi anche tu che non sarebbe fattibile una panigale 750? ed una relativa partecipazione al WSS, di una qualsiasi team ufficiale o meno?
    Il problema ? che come nel caso del 749R non ci correrebbe nessuno perch? una moto del genere avrebbe costi di gestione troppo elevati . Per star dietro alla concorrenza dovrebbero infatti usare motori molto piu' esasperati e conseguentemente piu' costosi come gestione .

    Leave a comment:


  • @Sky@
    replied
    Originally posted by *Dago* View Post
    Purtroppo non credo che sia cos? ... in sbk quello che la Panigale perde in cavalleria lo compensa con la guidabilit? visto che ormai sono arrivati ad avere potenze da motoGP e diventa importante riuscire a sfruttare i cavalli almeno quanto averne in avlore assoluto ..

    Nella supersport invece conta praticamente solo il valore della potenza massima , per cui sei sotto con quella non c'? verso di recuperare .
    quindi pensi anche tu che non sarebbe fattibile una panigale 750? ed una relativa partecipazione al WSS, di una qualsiasi team ufficiale o meno?

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  • NicoHRC
    replied
    Originally posted by katozzo View Post
    Eccerto, non ti sembra di generalizzare un po' troppo?

    Non possono permettersela in che senso? Economico? Prestazioni?

    Io non faccio parte di quello che tu stimi come il 99.5%. E come me penso molti altri di quelli che hanno optato per un 848...

    Ti diro' di pi?, ho appena scelto l'848 di nuovo, acquistando la streetfighter, per completare il box


    Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
    non volevo offendere nessun possessore di 848, dicevo solo che parlando tra noi motociclisti, e possessori di 848, moltissimi hanno scelto la 848 per quel motivo

    molti non ? tutti

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  • minkion
    replied
    Originally posted by ervinv60 View Post
    ma dite che volete un 2 cilindri con la coppia tipica del motore poco frazionato e la cavalleria e l'allungo di un 4?
    no solo un allungo infinito, anche se spompato. Giusto per il gesto tecnico :gaen:

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  • ervinv60
    replied
    ma dite che volete un 2 cilindri con la coppia tipica del motore poco frazionato e la cavalleria e l'allungo di un 4?

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  • minkion
    replied
    me ne sbatto dei cavalli....ma deve avere almeno 13.000 giri :gaen:

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  • *Dago*
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    avrebbe lo stesso rapporto di divario che ha la 1199 su per gi?, e non semvra cavarsela male
    Purtroppo non credo che sia cos? ... in sbk quello che la Panigale perde in cavalleria lo compensa con la guidabilit? visto che ormai sono arrivati ad avere potenze da motoGP e diventa importante riuscire a sfruttare i cavalli almeno quanto averne in avlore assoluto ..

    Nella supersport invece conta praticamente solo il valore della potenza massima , per cui sei sotto con quella non c'? verso di recuperare .

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  • katozzo
    replied
    Originally posted by NicoHRC View Post
    quoto..... quasi tutti se non tutti gli acquirenti della 848, sono sognatori della 1098/1198 che non possono permettersela
    Eccerto, non ti sembra di generalizzare un po' troppo?

    Non possono permettersela in che senso? Economico? Prestazioni?

    Io non faccio parte di quello che tu stimi come il 99.5%. E come me penso molti altri di quelli che hanno optato per un 848...

    Ti diro' di pi?, ho appena scelto l'848 di nuovo, acquistando la streetfighter, per completare il box


    Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

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  • @Sky@
    replied
    Originally posted by ilcex View Post
    beh, le migliori supersport hanno pi? di 140 cv alla ruota.

    un 750 bicilindrico, costruito sulla falsariga del 1199, quanti cavalli potrebbe avere?

    il 749R arrivava a quanto 105?106? ed era gi? bello che tirato.

    mettiamo l'evoluzione dei materiali, il motore diverso. dai diciamo che un 750 panigalino possa arrivare a 115?
    avrebbe lo stesso rapporto di divario che ha la 1199 su per gi?, e non semvra cavarsela male

    Originally posted by NicoHRC View Post
    a parte che non sto parlando di moto preparate della sbk, ma di moto di serie originali

    e poi perdeva anche checa, infatti per non perdere ha tamponato il bmwuista
    ma la WSS non la corrono di certo le moto come la tua o la mia

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  • NicoHRC
    replied
    Originally posted by ilcex View Post
    beh, le migliori supersport hanno pi? di 140 cv alla ruota.

    un 750 bicilindrico, costruito sulla falsariga del 1199, quanti cavalli potrebbe avere?

    il 749R arrivava a quanto 105?106? ed era gi? bello che tirato.

    mettiamo l'evoluzione dei materiali, il motore diverso. dai diciamo che un 750 panigalino possa arrivare a 115?
    poi se mettono i motori contingentati ((( come giusto che sia per moto derivate dalla serie, dove secondo me deve essere premiata anche l'affidabilit? di un motore, visto che quel motore ? derivato di serie )))

    addiooooooo .....

    OT..... stessa brutta sorte la farebbe la 1199

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