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Panigale da 850 cc?

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  • ilcex
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    Originally posted by @Sky@ View Post
    e proprio li il succo, diciamo che sarebbe molto molto dietro nonostante i 150cc un motore di cui non sappiamo i dati tecnici, quindi come facciamo a dire ci????
    beh, le migliori supersport hanno pi? di 140 cv alla ruota.

    un 750 bicilindrico, costruito sulla falsariga del 1199, quanti cavalli potrebbe avere?

    il 749R arrivava a quanto 105?106? ed era gi? bello che tirato.

    mettiamo l'evoluzione dei materiali, il motore diverso. dai diciamo che un 750 panigalino possa arrivare a 115?

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  • NicoHRC
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    Originally posted by @Sky@ View Post
    a me non sembra proprio che sia indietro....Checa era in netto recupero sul primo e se non avesse centrato Melandri lo avrebbe preso al 110%
    a parte che non sto parlando di moto preparate della sbk, ma di moto di serie originali

    e poi perdeva anche checa, infatti per non perdere ha tamponato il bmwuista

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  • @Sky@
    replied
    Originally posted by NicoHRC View Post
    basta guardare il motore 1200 quanto sia dietro rispetto ai 1000 4 cilindri.....
    a me non sembra proprio che sia indietro....Checa era in netto recupero sul primo e se non avesse centrato Melandri lo avrebbe preso al 110%

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  • NicoHRC
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    stiamo parlando, io compreso, di FUFFA il blocco non esiste, ma se le basi sono la panigale, allora io IMMAGINO una moto performante
    anche io mi baso sulla 1199, e la 1199 nonostante i 200cc in piu, di motore sta molto dietro alle 4 cilindri 1000cc

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  • dingo125
    replied
    Originally posted by NicoHRC View Post
    tu che hai una 750cc, puoi dirlo benissimamente quanto sia poco potente e gestibile nei confronti delle 600 jap
    Originally posted by NicoHRC View Post
    basta guardare il motore 1200 quanto sia dietro rispetto ai 1000 4 cilindri.....
    WTF??

    parliamo con cognizione di causa o tanto per? vado a letto, legger? domani sera

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  • @Sky@
    replied
    Originally posted by NicoHRC View Post
    tu che hai una 750cc, puoi dirlo benissimamente quanto sia poco potente e gestibile nei confronti delle 600 jap
    ma lo posso dire solo dopo averla avuta, solo dopo che ducati ha progettato, provato e presentato questo blocco


    stiamo parlando, io compreso, di FUFFA il blocco non esiste, ma se le basi sono la panigale, allora io IMMAGINO una moto performante

    Originally posted by ilcex View Post
    secondo me non tanto.

    hai attirato motociclisti che avrebbero preso una ducati, facendo una moto facile.

    io per esempio nn avrei mai preso un 1098 per girare in strada, ma un 848 si.
    scusami se te lo dico, ma in pochi la pensano come te o chi lo fa, lo fa ora dopo anni di vendita di 848

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  • NicoHRC
    replied
    Originally posted by ilcex View Post
    secondo me non tanto.

    hai attirato motociclisti che avrebbero preso una ducati, facendo una moto facile.

    io per esempio nn avrei mai preso un 1098 per girare in strada, ma un 848 si.
    ci sta tutto quello che dici, ma quelli che l'hanno acquistata pensandola come te sono 0.5 su 100

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  • NicoHRC
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    e proprio li il succo, diciamo che sarebbe molto molto dietro nonostante i 150cc un motore di cui non sappiamo i dati tecnici, quindi come facciamo a dire ci????
    basta guardare il motore 1200 quanto sia dietro rispetto ai 1000 4 cilindri.....

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  • ilcex
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    ma avrebbero venduto lo stesso secondo me anche se fosse stato un 750 o un 500...il 70% delle vendute ? frutto della luce riflessa del 1X98
    secondo me non tanto.

    hai attirato motociclisti che avrebbero preso una ducati, facendo una moto facile.

    io per esempio nn avrei mai preso un 1098 per girare in strada, ma un 848 si.

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  • NicoHRC
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    e quindi il risultato dell'immaginazione non sarebbe competitivo??? con ciclistica 1199???
    tu che hai una 750cc, puoi dirlo benissimamente quanto sia poco potente e gestibile nei confronti delle 600 jap

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  • @Sky@
    replied
    Originally posted by NicoHRC View Post
    non voglio esprimermi sulla ciclistica, staremo qui a parlarne per ore, ma di motore sarebbe molto molto dietro nonostante i 150cc in piu
    e proprio li il succo, diciamo che sarebbe molto molto dietro nonostante i 150cc un motore di cui non sappiamo i dati tecnici, quindi come facciamo a dire ci????

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  • NicoHRC
    replied
    Originally posted by @Sky@ View Post
    purtroppo il "vorrei ma non posso" funziona sempre...io stesso ne sono un esempio...comprai la 749 perch? non potevo la 999, o meglio, non avrei mai sfruttato il 999 per com'? di giusto, avrei solo speso soldi in pi? per un numero sulla carena...ma avrei voluto il 999
    vabb?, sono cose che si possono biasimare
    alla fine il senso della 850cc ? questo

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  • @Sky@
    replied
    Originally posted by NicoHRC View Post
    quoto..... quasi tutti se non tutti gli acquirenti della 848, sono sognatori della 1098/1198 che non possono permettersela
    purtroppo il "vorrei ma non posso" funziona sempre...io stesso ne sono un esempio...comprai la 749 perch? non potevo la 999, o meglio, non avrei mai sfruttato il 999 per com'? di giusto, avrei solo speso soldi in pi? per un numero sulla carena...ma avrei voluto il 999

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  • NicoHRC
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    Originally posted by @Sky@ View Post
    e quindi il risultato dell'immaginazione non sarebbe competitivo??? con ciclistica 1199???
    non voglio esprimermi sulla ciclistica, staremo qui a parlarne per ore, ma di motore sarebbe molto molto dietro nonostante i 150cc in piu

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  • NicoHRC
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    Originally posted by @Sky@ View Post
    il 70% delle vendute ? frutto della luce riflessa del 1X98
    quoto..... quasi tutti se non tutti gli acquirenti della 848, sono sognatori della 1098/1198 che non possono permettersela

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