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2 parole sulla Panigale provata alla TBA...

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    #16
    ieri le moto erano in configurazione race dtc=2

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      #17
      Originally posted by ducati1098 View Post
      ieri le moto erano in configurazione race dtc=2

      bene la moto in configurazione race non ? lenta nel prendere giri da 9 a 11

      ps. Miki 2-3-4 agosto porta la tuta che provi la mia x 3giri e poi mi dici

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        #18
        Per paragonare i due motori 1198 e 1199 basta leggersi le prove al banco...
        Il 98 ha uguale coppia del 99 ma pi? in basso, ma non ha l'allungo della 99 che dove il 98 muore la 99 esplode... Fatto sta che la 99 ha almeno 20cv in pi? della 98... Inutile girarsi intorno o dire cazzate...
        In STK la 98 avrebbe preso Km e Km da Barrier mentre La Marra e Goi gli stanno incollati o davanti....

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          #19
          Originally posted by robbysca76 View Post
          Per paragonare i due motori 1198 e 1199 basta leggersi le prove al banco...
          Il 98 ha uguale coppia del 99 ma pi? in basso, ma non ha l'allungo della 99 che dove il 98 muore la 99 esplode... Fatto sta che la 99 ha almeno 20cv in pi? della 98... Inutile girarsi intorno o dire cazzate...
          In STK la 98 avrebbe preso Km e Km da Barrier mentre La Marra e Goi gli stanno incollati o davanti....
          Balle
          Al mugello ancora nn hanno battuto il record di petrucci ,52 e spicci, nemmeno con le slik
          A imola han tolto 1 decimo solo quest anno e il record era di giuliano
          Se ti guardi il tempo totale di gara capisci meglio , facendoci la tara delle gomme attuali migliori di quelle di 2 anni fa

          E la bmw c era pure 3 anni fa

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            #20
            Originally posted by arabykola View Post
            Balle
            Al mugello ancora nn hanno battuto il record di petrucci ,52 e spicci, nemmeno con le slik
            A imola han tolto 1 decimo solo quest anno e il record era di giuliano
            Se ti guardi il tempo totale di gara capisci meglio , facendoci la tara delle gomme attuali migliori di quelle di 2 anni fa

            E la bmw c era pure 3 anni fa
            Il paragone non lo puoi fare perch? ogni anno le gommine son diverse ed anche i piloti cambiano...
            Parliamo di quest'anno...Una 1198 non sarebbe mai stata in culo a Barrier...Non lo si pu? negare...

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              #21
              Infatti quella che ci ha provato s? stesa
              E l altra, guidata da un ex mgp, ? arrivata a 2 secondi
              Last edited by arabykola; 18-07-13, 17:29.

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                #22
                Originally posted by arabykola View Post
                Infatti quella che ci ha provato s? stesa
                E l altra, guidata da un ex mgp, ? arrivata a 2 secondi
                Evidentemente non son capaci come gli altri...
                E' inutile fare polemiche o arrampicarsi sugli specchi, la 1198 dovrebbe avere 20 cv in pi?... tutto qui!

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                  #23
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  ... premetto che era da molto tempo che non guidavo in pista seriamente (2011) e mesi che non toccavo proprio una moto, infatti non son mai sceso sotto il 2:05, dunque ci? che riporto ha probabilmente poco valore in assoluto e scarsissimo a livello comparativo, comunque stikaxxi!
                  .......

                  2:05 ha poco valore
                  Ma cosa dici il 98% degli acquirenti di 1199 non girer? mai su quei tempi il 90% dei frequentatori di pista anche (non sono dati tirati a caso ho guardato i tempi delle prove di rosso corso anche in presenza di piloti professionisti con 2:05 ti metti dietro il 90 % dei partecipanti).
                  Quindi la tua prova ? pi? che valida anzi validissima.

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                    #24
                    Ti comunico che con 20 cv in pi? fai bella figura anche in sbk

                    La 1098r nn ha di certo 20 cv meno della panigale R
                    Ma nemmeno 10

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                      #25
                      Originally posted by duecilindri View Post
                      2:05 ha poco valore
                      Ma cosa dici il 98% degli acquirenti di 1199 non girer? mai su quei tempi il 90% dei frequentatori di pista anche (non sono dati tirati a caso ho guardato i tempi delle prove di rosso corso anche in presenza di piloti professionisti con 2:05 ti metti dietro il 90 % dei partecipanti).
                      Quindi la tua prova ? pi? che valida anzi validissima.
                      Avrai preso una giornata umida :gaen:

                      In certe occasioni ci son almeno 50/60 moto a girar dal 2.05 in gi?

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                        #26
                        Originally posted by arabykola View Post
                        Ti comunico che con 20 cv in pi? fai bella figura anche in sbk

                        La 1098r nn ha di certo 20 cv meno della panigale R
                        Ma nemmeno 10

                        Come no? )) Diciamo che son 15

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                          #27
                          Nn avevo dubbi

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                          • Font Size
                            #28
                            Nn fare il maracan? e rimetti il grafico

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                              #29
                              Originally posted by gianninettis View Post
                              io voglio dire 2 parole sulla panigale:

                              cesso-rosso .

                              sempre i soliti

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                                #30
                                Originally posted by robbysca76 View Post
                                Per paragonare i due motori 1198 e 1199 basta leggersi le prove al banco...
                                Il 98 ha uguale coppia del 99 ma pi? in basso, ma non ha l'allungo della 99 che dove il 98 muore la 99 esplode... Fatto sta che la 99 ha almeno 20cv in pi? della 98... Inutile girarsi intorno o dire cazzate...
                                In STK la 98 avrebbe preso Km e Km da Barrier mentre La Marra e Goi gli stanno incollati o davanti....
                                Sono abbastanza sicuro che con la 1199 regolata bene potrei andare piu forte che con la 1098R, che ha meno cavalli, ma il gusto di guida per chi ama la coppia farebbe preferire la moto ASI, tuttavia i freni della Panigale mi hanno allibito e conquistato, forse tra le moto tra le moto originali sceglierei la nuova, potendole preparare, dato che il carattere della 1199 non si cambia, tornerei alla 1098R perlinata.

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