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1199 Superleggera farlocca...

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    #76
    Originally posted by livelegend View Post
    la yzf r o sp c'entra poco con la R7

    per il tuo discorso direi

    le differenze tra la esoterica R7 e la R1 98
    la yamaha 750 base non esisteva al tempo della R7, la yzf era il modello precedente non il modello base

    cominciamo a dire che il motore della R7 base era spompo all'invero simile
    quindi oltre ai 55 milioni di lire dovevi prendere il kit per farlo pompo

    solo che poi diventava inguidabile.............
    che manco fior fior di piloti ci riuscivano

    di fatto l'unica R7 che funzionava a dovere era quella con il motore della R1

    in quel modo diventava una bella arma

    in pratica spedevi 55 milioni per avere una moto con la quale per girare forte dovevi poi usare il motore di una moto di serie........
    per? per il resto era pur sempre una moto da corsa

    questo a dimostrare che spesso il problema di una moto pu? essere proprio il motore
    Motore spompo per colpa dei francesi e comunque ruote e freni della fazer, per il resto bellissima.
    Nonostante particolari presi dalla produzione costava una follia, giustificata solo dalla piccola produzione, legge a cui non sfuggono nemmeno i colossi jap e allora non vedo perche per Ducati SL deve essere differente.

    Ps. ne ho una sotto casa intonsa come mamma yamaha l'ha fatta.

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      #77
      Originally posted by desmoricky View Post
      Ma anche no
      Sfotti sfotti... mo vojo vede quanto spendi per rimettere in piedi la ASI

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        #78
        Originally posted by topfuel View Post
        Sfotti sfotti... mo vojo vede quanto spendi per rimettere in piedi la ASI
        Ammazza io me gratto

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          #79
          Originally posted by desmoricky View Post
          Ammazza io me gratto
          Spendili quei soldi barvbone...
          preferisci la moto ASI, e allora compra ricambi che ti passa!!!!

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            #80
            Originally posted by toscanaccio34 View Post
            Spendili quei soldi barvbone...
            preferisci la moto ASI, e allora compra ricambi che ti passa!!!!

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              #81
              Originally posted by toscanaccio34 View Post
              Spendili quei soldi barvbone...
              preferisci la moto ASI, e allora compra ricambi che ti passa!!!!
              I ricambi d'epoca sono costosissimi e spesso realizzati a mano, a quando la 1000 miglia?

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                #82
                Una follia un cactus i crucchi vendono le Carrillo per l'ASI a 1000? quasi quasi metto mano al motore old sono quelle ad H rovescia mica quelle farlocche della 1199 :gaen:

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                  #83
                  Originally posted by desmodannato View Post
                  Se ? per quello son progettati per resistere ai fulmini e a tre volte la forza di gravit?, sei pi? sicuro in volo che su un passo di montagna
                  Ma s?, scherzavo ...Se no coi caschi in fibra di C saremmo fiammiferi ambulanti

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                    #84
                    Originally posted by desmodannato View Post
                    Il "domani" non ? certo la Superleggera... Eccellente moto, ma a tratti banale... Spero che Honda non presenti una sua versione "speciale" altrimenti qui chiudono la sezione...
                    per ducati il domani e' la panigale....e tu sta moto non la vuoi proprio digerire, c'e poco da fa.....l'avrebbero potuta anche declinare col telaio in carbonio, ma tu l'avresti voluta con quello in titanio
                    la 916(955) secondo me era molto meno pregiata di questa superleggera....avresti detto le stesse cose? eppure costava un fott?o anche quella
                    e, scusami se te lo chiedo, perche' ti ho conosciuto e mi sei sembrato una persona garbata e a suo modo anche preparata, ma una panigale l'hai mai "guidata"?......tra virgolette perche' se mi dici il giro del palazzo, ti dico che non vale

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                      #85
                      Originally posted by armaduke View Post
                      per ducati il domani e' la panigale....e tu sta moto non la vuoi proprio digerire, c'e poco da fa.....l'avrebbero potuta anche declinare col telaio in carbonio, ma tu l'avresti voluta con quello in titanio
                      la 916(955) secondo me era molto meno pregiata di questa superleggera....avresti detto le stesse cose? eppure costava un fott?o anche quella
                      e, scusami se te lo chiedo, perche' ti ho conosciuto e mi sei sembrato una persona garbata e a suo modo anche preparata, ma una panigale l'hai mai "guidata"?......tra virgolette perche' se mi dici il giro del palazzo, ti dico che non vale

                      Ho le mie convinzioni, magari sballate, ma tant'?
                      Quello che non concepisco ? far passare certe soluzioni per chiss? cosa, tutto qui

                      Mi chiedi se ho provato la 1199 la risposta ? evidente, no non l'ho provata, e dei giudizi del 90% di chi lo ha fatto o la possiede mi importa relativamente, moto tanto specialistiche vanno in mano ad altrettanti specialisti, usate li dove sono state progettate Sono abituato a contestualizzare le cose.

                      Se poi parliamo di andare al bar e del gusto personale del possesso, ognuno ha ragione

                      Da sempre leggo di giudizi lusinghieri su ogni nuovo modello, che di colpo fanno diventare paleolitico il modello precedente

                      Ripeto, sono solo opinioni personali

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                        #86
                        antonio, io l'ho guidata su strada....o meglio su LA strada....per la precisione la ss125 tra dorgali e baunei.....devo proprio dirtelo, e' semplicemente fantastica....il balzo in avanti rispetto ai modelli precedenti c'e' e posso dirti che e' piu' evidente di quello che c'e' tra 916-> 999-> 1098....ma molto piu' evidente....continuo a pensare che c'e' piu' di un solo passo in avanti tra queste e le precedenti sbk ducati....spero per te che tu possa guidarla al piu' presto e, serenamente, trarre le tue nuove conclusioni

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                          #87
                          La prossima stagione la 1199 in SBK sar? tra le prime , e probabilmente vincer? anche il mondiale, lo sviluppo ? in arrivo :gaen: vedremo cosa dirette quando sar? sempre a podio




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                            #88
                            Originally posted by armaduke View Post
                            antonio, io l'ho guidata su strada....o meglio su LA strada....per la precisione la ss125 tra dorgali e baunei.....devo proprio dirtelo, e' semplicemente fantastica....il balzo in avanti rispetto ai modelli precedenti c'e' e posso dirti che e' piu' evidente di quello che c'e' tra 916-> 999-> 1098....ma molto piu' evidente....continuo a pensare che c'e' piu' di un solo passo in avanti tra queste e le precedenti sbk ducati....spero per te che tu possa guidarla al piu' presto e, serenamente, trarre le tue nuove conclusioni

                            Appena Toscanaccio e i suoi colleghi trovano la quadra per il motore magari ci faccio un pensierino

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                            • Font Size
                              #89
                              Originally posted by ASSOr6 View Post
                              La prossima stagione la 1199 in SBK sar? tra le prime , e probabilmente vincer? anche il mondiale, lo sviluppo ? in arrivo :gaen: vedremo cosa dirette quando sar? sempre a podio




                              Magari e fosse cosi, tornerebbe ai posti che gli competono

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                                #90
                                Originally posted by desmodannato View Post
                                Magari e fosse cosi, tornerebbe ai posti che gli competono
                                guarda sono il primo che ha perculato la Panigale.... ma la verit? ? che mi diaspiace che una moto cosi sia negli ultimi posti a me piace veramente troppo, esteticamente ? fantastica quello che mi fa rabbia e che in Ducati non abbiano ascoltato Batta sugli sviluppi da fare per migliorarla....

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