2014: addio Factory in favore della Open?

[saggio89]

Verissimo! E a tal proposito ricordo che questa moto con questo non-telaio ha vinto il mondiale MotoGP:

Campione del mondo con Bridgestone o senza Bridgestone. Era la filosofia Preziosi: spigolare e un gran motore appena la moto tornava dritta (vi ricordate come Stoner sverniciava VR sul dritto?).

Poi se non bastasse per capire che scopiazzare i Jap ? stato l'errore leggetevi cosa appena cinque mesi fa diceva Hayden Hayden suggests return to carbon frame Ducati - | Motorcycle Sport | MotoGP News | MotoGP Results | MCN: "l'americano ha tenuto a precisare che Ducati ha tradizionalmente ottenuto i suoi successi nelle competizioni seguendo con passione un proprio percorso piuttosto che cercando di copiare i suoi rivali giapponesi...".

Se poi vi leggete tutte le altre dichiarazioni di quest'estate nell'articolo che ho linkato, troverete che, prima che venisse scartato da VR, Hayden con il moncherino in carbonio ha ottenuto un tempo di 1'38.1 in un test a Jerez del 2011 (due anni prima!), un bel 1,5 secondi in meno del tempo ottenuto in qualifica con la DesmoJapDeltabox nel 2013...

..c'erano anche delle gomme sviluppate apposta, con le bridgestone attuali non c'? paragone rispetto al 2007... e mi pare che lo stesso Preziosi avesse detto che con le gomme attuali la scelta di tornare sul tradizionale era quasi obbligata, visto che bridgestone non forniva tutte le opzioni di una volta...
basti vedere PI di quest'anno, niente test e poche mescole, gran premio farsa con la sosta ai box...

se dall'igna non fa miracoli, la sponsorizzazione PM rischiano di sognarsela... un tabaccaio che spende mln di ? per avere il suo colore in tv non pu? accettare di venir inquadrato solo 30 secondi a gp...

e il ritorno di tardozzi al posto di guareschi? quanti galli stanno infilando nel pollaio bolognese?

[in_quiete]

Su questo non c'? dubbio, la scelta di Preziosi era temeraria ma forse la migliore possibile. Non potendo copiare chi ? pi? grande, meglio provare a batterlo con altre soluzioni. Ma col monogomma . . . c'? poco da inventare. Se la gomma ? quella, il modo migliore di sfruttarla diventa uno (o quasi).