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2014: addio Factory in favore della Open?
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In puro stile italiano... aggirare le difficolt? scegliendo la strada pi? facile...
Delusione totale...
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Data la situazione tecnica ducati factory (molto indietro rispetto alla concorrenza e senza sviluppi significativi in questo anno di transizione) probabilmente ? la scelta migliore per non dover disputare un 2014 costantemente oltre la decima posizione
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Ma se mai iniziano a fare na moto nuova mai potranno colmare il gap rispetto alla concorrenza
Sta scelta di correre con le Evo ? solo un ripiego per continuare ad usare quel cesso di moto attuale
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ingegn?..le EVo sono una cosa..le open un'altra..prima di piangere e criticare a prescindere ? meglio informarsi ed usare la terminologia giusta...Originally posted by desmodannato View PostMa se mai iniziano a fare na moto nuova mai potranno colmare il gap rispetto alla concorrenza
Sta scelta di correre con le Evo ? solo un ripiego per continuare ad usare quel cesso di moto attuale
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Per me fanno bene, se non sbaglio l'unico handicap delle Open ? la centralina con meno canali ma a favore c'? pi? benzina, pi? motori e pi? test.
Visto per? che la centralina e l'elettronica sono state esasperate sopratutto per far fronte a consumi ed affidabilit? forse una base pi? semplice non ? poi sto schifo...considerando poi che il regolamento open sembra essere il futuro (e pi? o meno tutti abbiamo invocato meno elettronica quindi finalmente una buona decisione di Dorna) mi sembrerebbe anche una mossa intelligente!
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sono 12 motori contro i 5 delle ufficiali...Originally posted by desmodannato View PostMa se mai iniziano a fare na moto nuova mai potranno colmare il gap rispetto alla concorrenza
Sta scelta di correre con le Evo ? solo un ripiego per continuare ad usare quel cesso di moto attuale
test liberi su tutte le piste con limitazione del numero max di gomme...
gomme specifiche...
24 litri contro i 21...
centralina bloccata, ma questo OGGI penso che sia l'ultimo dei problemi per ducati.
secondo me farebbero un'ottima scelta.
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