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    #106
    Originally posted by toscanaccio34 View Post
    Ma quindi ? pi? probabile che come sostengo io:
    - La 1198SBK si fermi a 12000giri con una VMP di 27m/s
    - La 1199SBK si fermi a 13500giri con una VMP di 27m/s

    Come non ho mai visto un grafico di un 1198sbk con il fondo scala oltre i 12000giri...
    Io so quanto basta ma ti rigiro le tue cazzate con le ovvie conseguenze.

    Ora ti cito dunque semmai menti solo a te stesso.

    Ma se ti manca coppia che con 13500 giri prendi paga dalla ASI da 12000 in velocit? massima, beh, fai quello che ci riesce meglio.

    Un'altra manciata di cc a 'sta ciofeca di motore.

    Last edited by MiKiFF; 27-02-14, 14:07.

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      #107
      Originally posted by MiKiFF View Post
      Io so quanto basta ma ti rigiro le tue cazzate con le ovvie conseguenze.

      Ora ti cito dunque semmai menti solo a te stesso.

      Ma se ti manca coppia che con 13500 giri prendi paga dalla ASI da 12000 in velocit? massima, beh, fai quello che ci riesce meglio.

      Un'altra manciata di cc a 'sta ciofeca di motore.

      Forse non lo sai, ma in SBK il regolamento di quest'anno e per i prossimi anni, dice che per gareggiare con un bicilindrico non puoi superare i 1200cc:gaen:

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        #108
        12.700 di limitatore

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          #109
          Originally posted by toscanaccio34 View Post
          Forse non lo sai, ma in SBK il regolamento di quest'anno e per i prossimi anni, dice che per gareggiare con un bicilindrico non puoi superare i 1200cc:gaen:
          Certo certo, 12.000 di fondo scala la 1198sbk, 27 m/s la MotoGP, non aumentate la cilindrata, poi magari la panigale non rompe il motote, che altro?

          Tu lavori al circo o in Ducati?

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            #110
            la moto di canepa fa 303 all'ora quella di davies 317 e quella di giugliano 312. penso che tra la moto di canepa e la sbk ufficiale ballino almeno 20 CV... rispetto a una stock non saprei dire. faranno 10-12 CV meno delle 4 cilindri...

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              #111
              Originally posted by ervinv60 View Post
              la moto di canepa fa 303 all'ora quella di davies 317 e quella di giugliano 312. penso che tra la moto di canepa e la sbk ufficiale ballino almeno 20 CV... rispetto a una stock non saprei dire. faranno 10-12 CV meno delle 4 cilindri...
              leggiti tutto il posto e poi lo sai

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                #112
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Certo certo, 12.000 di fondo scala la 1198sbk

                Continuo a confermare

                27 m/s la MotoGP

                Io ho sempre scritto per la MotoGP 27-28m/s

                non aumentate la cilindrata

                Te l'ho gi? detto, il prossimo anno in superbike correr? sempre il 112x60.8 di 1200cc

                poi magari la panigale non rompe il motote

                L'obbiettivo sarebbe quello

                che altro?
                Tu lavori al circo o in Ducati?


                Circo o Ducati, ? pur sempre un'azienda Italiana, e noi Italiani siamo sempre stati ottimi circensi, quindi la differenza ? sottile...

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                  #113
                  Quel te l'ho gi? detto dice tutto.

                  Dai prossimi sei saltato AL prossimo.

                  Da 27 sei saltato a 28, poi forse salterai a 29.

                  Poi i 12000 non saranno il fondo scala ma il limitatore, anzi no, il regime di potenza massima.

                  Con l'acrobata la differenza ? nulla, non sottile.

                  :gaen:

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                    #114
                    Elio ma che minchia dici 12.700, sarebbe come dire che la ASI SBK e' piu' spinta di una F1!

                    Originally posted by toscanaccio34 View Post
                    ...
                    Allora,
                    I motori pi? spinti di F1 sono arrivati al massimo a 28m/s
                    I motori pi? spinti della MGP sono arrivati al massimo a 27m/s
                    ...
                    ImBossiBBile!!!

                    :gaen:

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                      #115
                      Originally posted by mikiff View Post
                      elio ma che minchia dici 12.700, sarebbe come dire che la asi sbk e' piu' spinta di una f1!



                      Imbossibbile!!!

                      :gaen:
                      12.695
                      :d
                      Last edited by elio; 05-03-14, 18:44.

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                        #116
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        Quel te l'ho gi? detto dice tutto.

                        Dai prossimi sei saltato AL prossimo.

                        ***** ne so io del regolamento SBK per il 2016, anzi chi ***** lo pu? sapere, visto che chi lo deve fare, ancora non lo ha fatto...???

                        Da 27 sei saltato a 28, poi forse salterai a 29.

                        Non prendermi in giro che nelle discussioni dietro ho gi? ampiamente scritto 27-28m/s, poi magari una volta 27 e l'altra 28 ma pi? volte ho riportato dai 27 ai 28m/s

                        Poi i 12000 non saranno il fondo scala ma il limitatore, anzi no, il regime di potenza massima.

                        La potenza massima ? mooooolto prima...

                        Con l'acrobata la differenza ? nulla, non sottile.

                        :gaen:
                        Minchiaaaa sei peggio di una suocera....

                        Curiosit?,
                        Ma tu cos'hai capito (o sai) di me...? Cio? secondo te cosa faccio io la dentro nel circo...?

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                          #117
                          Originally posted by toscanaccio34 View Post
                          Minchiaaaa sei peggio di una suocera....

                          Curiosit?,
                          Ma tu cos'hai capito (o sai) di me...? Cio? secondo te cosa faccio io la dentro nel circo...?
                          27 o 28.

                          12.000 o 12.800.

                          Cazzate o realt?.

                          Che vuoi che differenza ci sia.

                          :gaen:

                          Toscanaccio a me non me importa una ricca sega di quello che fai l? dentro.

                          Io considero il forum prima di tutto un luogo dove trovare informazioni utili.

                          Quindi combatto verbalmente con ogni mezzo la diffusione di puttanate.

                          Il ch? significa sia difendere la Panigale dagli attacchi ingiustificati, dato che ? una buona se non un'ottima moto in mano allo stradista e che si fa qualche pistata, ma anche rafforzare, se non fosse chiaro, il concetto che i numeri della ASI SBK erano pazzeschi.

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                            #118
                            Originally posted by MiKiFF View Post
                            27 o 28.

                            12.000 o 12.800.

                            Cazzate o realt?.

                            Che vuoi che differenza ci sia.

                            :gaen:

                            Toscanaccio a me non me importa una ricca sega di quello che fai l? dentro.

                            Io considero il forum prima di tutto un luogo dove trovare informazioni utili.

                            Quindi combatto verbalmente con ogni mezzo la diffusione di puttanate.

                            Il ch? significa sia difendere la Panigale dagli attacchi ingiustificati, dato che ? una buona se non un'ottima moto in mano allo stradista e che si fa qualche pistata, ma anche rafforzare, se non fosse chiaro, il concetto che i numeri della ASI SBK erano pazzeschi.

                            considerando la cilindrata i numeri pazzeschi li aveva il 999F06-07
                            visto che girava ufficialmente quasi a 14.000

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                              #119
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              27 o 28.

                              12.000 o 12.800.

                              Cazzate o realt?.

                              Che vuoi che differenza ci sia.

                              :gaen:

                              Toscanaccio a me non me importa una ricca sega di quello che fai l? dentro.

                              Io considero il forum prima di tutto un luogo dove trovare informazioni utili.

                              Quindi combatto verbalmente con ogni mezzo la diffusione di puttanate.

                              Il ch? significa sia difendere la Panigale dagli attacchi ingiustificati, dato che ? una buona se non un'ottima moto in mano allo stradista e che si fa qualche pistata, ma anche rafforzare, se non fosse chiaro, il concetto che i numeri della ASI SBK erano pazzeschi.

                              Ma guarda un po'... anche quello che faccio io ? combattere le puttanate che leggo sul forum.

                              E i numeri che ti hanno raccontato e che riporti della ASI sono puttanate
                              Ma attenzione! Con questo non ? che io non stia gettando fango sui numeri della ASI SBK, perch? la questa ?, ed ? stata una gran moto con dei gran numeri, ma i suoi numeri sono altri.

                              Purtroppo come sempre ? la mia parola contro la tua, no aspetta la mia parola contro quella che a te hanno riportato, per essere pi? precisi

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                                #120
                                Originally posted by cattivik View Post
                                considerando la cilindrata i numeri pazzeschi li aveva il 999F06-07
                                visto che girava ufficialmente quasi a 14.000

                                L'estetica pu? piacere o non piacere (e a me, considerati gli anni che ha, piace) ma tecnicamente ? un gran ma proprio gran ferro.

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