Originally posted by bobber
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info al volo monster 700
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Che ? successo, hanno sdraiato anche te, a me ? toccato lunedi scorsoOriginally posted by bobber View PostLive..... il fatto ? che quel mosterino ? veramente veramente fiacco, rischi di fare una figuraccia anche se hai il doppio del manico rispetto agli altri. Il 696 che hai messo in foto, aveva senso nel contesto per il quale era stato allestito e cio? un trofeo low cost riservato a chi voleva divertirsi spendendo poco e rischiando meno( data la potenza scarsa sei mezzi) il divertimento era garantito perch? tutti correvano con quella moto. Il kawa er6 va di pi?. Se hai la possibilit? di prendere la hornet non pensarci 2 volte.......dai il gas anche per me che sono in sedia a rotelle e ho il mio 1198 ridotto come un rottame. Vai live gasssssssssss
Spero nulla di troppo grave per te la moto si sistema o ricompra.
Cavolo volevo contattarti per fare un giro a breve visto che salgo sempre a Leonessa-Cascia-Forca e anche il giorno dell'incidente avevo fatto quel giro divertendomi molto.
Live Lascia perdere cerca una Street ci sono tante N trasformate in R oppure una Daytona 675 e la fai naked se poi ti fanno correre.
Questa ? gi? messa molto bene Vendo Triumph Street Triple R (2009 - 12) usata a Perugia (codice: 5321413) - Moto.it
Sabato o domenica sperando di stare un p? meglio vengo a vedere e salutare, speriamo assieme ad Hartman e Trublo
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il problema non sono sospensioni o marmittaOriginally posted by rna View Postara ho capito che deve usarla per fare una gara, ma visto che ? una moto che deve noleggiare per una sola gara anche se non praparata di sospensioni se la fa andare bene lo stesso e tra un monster ad aria 696 ed una hornet k7 di serie anche s ela monster la trova con le forche preparate non c'? paragone, ma anche una gsr 600 o al limite la fz6 (solo che quest'ultima ha le sospensioni davvero molli)
parere personale ovviamente.
se invece la monster ? la 796 gi? si inizia a ragionare...
oppur ec'? la shiver 750 che potrebbe rientrare nella categoria 2 cilindri e con cilindrata adatta.
insomma ci sono un casino di moto migliori della monster ad aria 696 (a partire dal 796)...
il senso della mia risposta era questo.
poi come hanno detto quasi tutti se deve prendere una moto usata per farci le gare la migliore della categoria ? forse la 848 sf, con la street R che se la gioca... costano entrambe un bel po ma per andare forte sono ben messe gi? di serie
una gara posso farla anche con una moto originale
IL PROBLEMA E'
una moto per gareggiare deve avere : gusci para carter, pinnetta posteriore para catena, spugna nel serbatorio, pedane arrotondate, legature e vasche recupero liquidi
se non ha queste cose NON PASSA LE VERIFICHE
se non ci fosse questo problema..........potrei noleggiare o farmi prestare una naked stradale, qualsiasi jap sarebbe meglio della monster............
il fatto ? che ad oggi la monster ? l'unica moto PRONTO GARA che ho trovato per correre
dove pronto gara non vuol dire che ha le sospensioni, di quelle posso fare a meno, sono 10 anni che corro, saprei fare una gara di 4 km anche con una moto completamente originale, considerando pure che quella gara la conosco molto bene
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Originally posted by Marocchino View Postfa come ti pare, cercati pure una sv650s con le sosp, fatte, ma scordati un bicilindrico ducati ad aria, lo sfondi
prendo come spunto te per rispondere a tutti
io sto cercando tutto
ho cercato sv pronte gara
ce n'? una sola vuole 2000 euro 78 cv alla ruota 140 kg.....
ma il problema ? che l'ha fatta ss............
ho visto ogni annuncio possibile su autoscout moto.it dueruote.........
l'unica naked da corsa che c'era (di uno che correva nella categoria che devo fare io...) l'ha venduta proprio qualche giorni fa......
in tutta la rete non c'? una sola ***** di naked in vendita da corsa.........altrimenti la comprerei s'intende a poco, perch? dovrei rivenderla subito per poi prendere una strett triple, moto scelta per il campionato
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salto la gara non se ne parlaOriginally posted by Motorale View PostLe ipotesi sono 3:
- gareggi con quel cancello del 696, e sui rettilinei ti addormenti
- salti questa gara
- ti compri una hornet al volo (nel lazio ne trovi a 2500€, ultimo modello), ci butti su l'essenziale per correre sta gara (gomme, pasticche..) e la tieni anche per il resto del campionato
mi andrebbe bene trovare una moto anche nel resto dell'italia, vado a prenderla con il furgone, non ci sono problemi
ad oggi l'unica moto che ho trovato da comprare ? una strett triple R che ha gi? lo scarico giusto (arrow basso) pedane racing serie monoposto e altre cose
andrebbe bene, prossimamente gli farei le sospensioni e sarebbe a posto
sta a livorno
limiti dell'operazione, cmq dovrei trovare i seguenti pezzi : paracarter, pinna para catena, vasca recupero liquidi con fori
le legature le farei io le pedane sono gi? a norma
per la vasca e le altre cose dovrei andare subito lunedi' in triumph e sentire quanti giorni ci vogliono per avere i pezzi modificarli a regolamento e montarli
il tutto se mi passa il finanziamento
quindi la cosa ? difficile ma fattibile, per? ci vuole un piano di scorta..........una moto che posso noleggiare............
comprare un'altra moto al volo ? escluso, perch? di tutti i centinania di annunci non ce n'? una che avrebbe gi? qualche pezzetto racing.......
ho cercato ma nulla, comprare un'altra naked al volo lo faccio solo se ha qualche pezzo racing, se devo partire da zero allora prendo quella che ho scelto, e cio? la strLast edited by livelegend; 27-04-14, 13:02.
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ok live ho letto, credo che la cosa economicamente pi? vantaggiosa sia prendere una street R anche di serie e montare subito le cose necessarie per la prima gara e con calma dopo cucirtela addosso.
considera che la r gi? di serie ? una bella robetta...
gurada anche alla sf 848 solo che li credo il prezzo salga troppo
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ma non dire minchiateOriginally posted by rna View Postok live ho letto, credo che la cosa economicamente pi? vantaggiosa sia prendere una street R anche di serie e montare subito le cose necessarie per la prima gara e con calma dopo cucirtela addosso.
considera che la r gi? di serie ? una bella robetta...
gurada anche alla sf 848 solo che li credo il prezzo salga troppo
se elan ha ancora la hornet che prenda quella e gli dia il gas!!!
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la sf costa un botto da originale e come tutte le ducati costa poi parecchio bombarlaOriginally posted by rna View Postok live ho letto, credo che la cosa economicamente pi? vantaggiosa sia prendere una street R anche di serie e montare subito le cose necessarie per la prima gara e con calma dopo cucirtela addosso.
considera che la r gi? di serie ? una bella robetta...
gurada anche alla sf 848 solo che li credo il prezzo salga troppo
insomma so 10 mila come minimo, e non ? nello spirito delle gare in salita secondo me
la str ? di sicuro la migliore in assoluto
per prenderne una buona sono 6000 euro
l'ho trovata a livorno con i pezzi che ho detto, metto poi mono e basta, incluise legature e pezzi per verifiche con 7000 dovrei fare tutto
per? a venerdi' prossimo mancano 4 giorni, quindi ? molto probabile che user? sta monster, se non trovo un'altra naked da noleggiare
l'hornet che ha trovato giuseppa ? stra ottima, quindi altra possibilit? mi metto d'accordo con il proprietario e la vado a prendere a milano
vuol dire comprarla, perch? nessun privato ti noleggia una moto...........a limite se ti ? amico te la presta
la hornet in questione almeno leggendo quello scritto ha davvero tutto quello che mi serve
non mi piace ma potrei sempre rivenderla, ad ogni modo per la prima gara sarebbe il massimo ottenibile, con quella potrei anche vincere
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