PIU' COPPIA: dopo la boiata del compressore ci riprovo...

[desmodannato]

I cornetti ad altezza variabile li f? la DM meccanica, non sarebbe male come soluzione.

[toscanaccio34]

ma il limitatore rimane comunque fissato dalla centralina?

Il limitatore non ? meccanico, ? semplicemente un input elettronico, cio? una logica del software della mappatura, fissato un certo regime, cercando di oltrepassarlo c'? il taglio iniezione / accensione.


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[rna]

Il limitatore non ? meccanico, ? semplicemente un input elettronico, cio? una logica del software della mappatura, fissato un certo regime, cercando di oltrepassarlo c'? il taglio iniezione / accensione.


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quindi andrebbe ritarato?

[rna]

e se si a quanti giri rispetto all'originale?

[cattivik]

ma ? gi? una RS ? o sbaglio ?

[MiKiFF]

Quasi quasi provo i cornetti lunghi, perch? non me ne frega niente di ci? che perdo sopra i 10.000 giri, tanto non ci vado.

L'unica menata ? che devo rimappare come si deve prima e dopo ogni test e partono bei soldini.

Non dico quanto alesare e mettere un paio di pistoni grossi ma insomma, ed il risultato ? comunque meno importante.

Ma grazie delle info!






ps: la mia non ? RS, ? una R preparata SSTK.

[blackbass]

ps: la mia non ? RS, ? una R preparata SSTK.

Trovata la soluzione allora...fatti un rs



Inviato tra la Casanova e la Savelli

[cattivik]

Quasi quasi provo i cornetti lunghi, perch? non me ne frega niente di ci? che perdo sopra i 10.000 giri, tanto non ci vado.

L'unica menata ? che devo rimappare come si deve prima e dopo ogni test e partono bei soldini.

Non dico quanto alesare e mettere un paio di pistoni grossi ma insomma, ed il risultato ? comunque meno importante.

Ma grazie delle info!






ps: la mia non ? RS, ? una R preparata SSTK.

bene allora smetti di perder tempo e soldi quel motore lascialo stare com'?
e pigliati un RS tanto lo puoi usare anche con l'elettronica della R
ho un mio amico di pistate (Bruno l? meccanic?) che ha una R con telaio RS forcellone RS e motore RS
elettronica R
un vero missile

[MiKiFF]

Premetto che devo ancora provare quella di Dany ma da quanto ho capito la RS ha il motore pi? propenso a girare alto, il contrario di ci? che voglio io.

Poi non ? che si trovano motori buoni RS abbandonati agli angoli della strada.

Inoltre i pistoni RS non li fanno pi?, un piccolo problemino visto che van cambiati prima delle bronzine.

[cattivik]

Premetto che devo ancora provare quella di Dany ma da quanto ho capito la RS ha il motore pi? propenso a girare alto, il contrario di ci? che voglio io.

Poi non ? che si trovano motori buoni RS abbandonati agli angoli della strada.

Inoltre i pistoni RS non li fanno pi?, un piccolo problemino visto che van cambiati prima delle bronzine.

Rs ha + allungo... ma ha + TUTTO fidati al 110%

[cattivik]

Premetto che devo ancora provare quella di Dany ma da quanto ho capito la RS ha il motore pi? propenso a girare alto, il contrario di ci? che voglio io.

Poi non ? che si trovano motori buoni RS abbandonati agli angoli della strada.

Inoltre i pistoni RS non li fanno pi?, un piccolo problemino visto che van cambiati prima delle bronzine.

se vuoi un motore RS... si trova

[Balu1987]

I cornetti ad altezza variabile li f? la DM meccanica, non sarebbe male come soluzione.

Appena stato sul sito, i cornetti mi sembrano davvero ben fatti, magari associati al loro airbox.

Dopo le trombette a lunghezza variabile, si potrebbe pensare anche allo scarico a lunghezza variabile, ma qui i problemi diventano tantini.

[benjofactory]

fatti un supermono :gaen:

[desmodannato]

Appena stato sul sito, i cornetti mi sembrano davvero ben fatti, magari associati al loro airbox.

Dopo le trombette a lunghezza variabile, si potrebbe pensare anche allo scarico a lunghezza variabile, ma qui i problemi diventano tantini.

Ok, ma andiamo a finire su finezze da F1 poi

[Balu1987]

Ok, ma andiamo a finire su finezze da F1 poi

In realt? no, gli scarichi a lunghezza variabile sono sempre stati vietati mi sembra.