Frenata 1098

[elio]

Metti 2 gomme da pista

[paolo25]

Metti 2 gomme da pista

Prossimamente, volevo tornare alle kr che soprattutto all'anteriore mi sono sempre trovato molto bene.

Cento viti nel solo codone?

In tutte le carene originali ci saranno 30 viti, in quelle da pista 20, ma di che moto stai parlando?

per smontare il codone ho dovuto smontare anche i finchetti(non volevo rischiare di tirare e rompere gli incastri) se non ricordo male sono 2 sella 2 sotto la sella, 4 dietro sotto la cover monoposto + 2 o 4(non mi ricordo) sotto.
Poi toglendo i finchetti sono altre 4.
Il problema pi? grosso e incastrare bene il codone in vtr con il sottocodone.
P.s. si effettivamente non sono tantissime ma non sono abituato a lavorare!!!:gaen:

[1fuoripista]

tempo fa' se ne discuteva tra amici.anch'io i primi tempi mi trovavo un po' impacciato nella frenata,ora ? uno dei miei punti di forza.son 1,92 cm e peso 100 kg ma la motazza frena a bestia che ? una libidine.
io buoni risultati li ho ottenuti frenando leggermente col freno dietro prima della staccata,proprio nell'attimo che hai ancora il gas in mano e stai per toglierlo filo al punto in cui scali,poi mi metto in posa da piega da fighetto e faccio fa' tutto all'antizzompo.
un gran aiuto me lo danno anche le pastiglie racing e le forche rivedute da andreani.le forche messe originali erano una vera tragedia in frenata.

p.s.per il codone smontare il codone cmq non c'? bisogno di smontare i fianche tti ;-)

[alex_1098]

tempo fa' se ne discuteva tra amici.anch'io i primi tempi mi trovavo un po' impacciato nella frenata,ora ? uno dei miei punti di forza.son 1,92 cm e peso 100 kg ma la motazza frena a bestia che ? una libidine.
io buoni risultati li ho ottenuti frenando leggermente col freno dietro prima della staccata,proprio nell'attimo che hai ancora il gas in mano e stai per toglierlo filo al punto in cui scali,poi mi metto in posa da piega da fighetto e faccio fa' tutto all'antizzompo.
un gran aiuto me lo danno anche le pastiglie racing e le forche rivedute da andreani.le forche messe originali erano una vera tragedia in frenata.

p.s.per il codone smontare il codone cmq non c'? bisogno di smontare i fianche tti ;-)

Ciao Fuoripista, ti leggevo un p? di anni f? sul forum 1098.it !!! Mi ricordo che avevi aperto un post sull'alleggerimento della tua R !!! Ci hai tenuti informati per un p?, poi non hai scritto pi? nulla in merito, ma a che punto di alleggerimento sei poi arrivato ???? Sempre se non sono indiscreto !!!

[arabykola]

1-dischi 320, meglio se i 5.5 mm, ma pure quelli del 999 van bene
2-cambia l olio freni e spurga bene: un po d aria o olio datato non fa solo allungare la corsa, ma pu? anche rendere poco modulabile la frenata
Tiri tot e non Frena , aumenti e ancora niente, poi di colpo frena troppo
3- bloccare la ruota in pista ? roba rara, sicuro la forca scorra e lavori bene?
Di solito prima di bloccar la ruota deve affondare tutto o quasi l avantreno, verifica l avantreno sia montato e tarato a dovere
Viceversa se la forca non si comprime non porti peso davanti caricando la gomma e dandogli quindi grip
4- come altri consigliano, non ribaltare le quote per sopperire a ci?: sarebbe un rimedio da carabignere
5- sicuro la pompa freno scorra bene senza scalini? Gi? successo che col tempo il pistoncino si rivina creando scalini che ne inficiano la scorrevolezza facendolo andare appunto a scalini
6-con tutto a posto e controllato, se tieni la corsa leva a manubrio pi? lunga cambia l attacco e modo con cui inizia la frenata, diventando pi? dolce e modulabile
Ma bisogna abituarsi a non sentire il "duro" subito senza impanicarsi

7- per la scorrevolezza ? buona cosa alzare il minimo, e montare un antisaltello se non c?

Hai una vecchietta, va controllara come tale

[1fuoripista]

Ciao Fuoripista, ti leggevo un p? di anni f? sul forum 1098.it !!! Mi ricordo che avevi aperto un post sull'alleggerimento della tua R !!! Ci hai tenuti informati per un p?, poi non hai scritto pi? nulla in merito, ma a che punto di alleggerimento sei poi arrivato ???? Sempre se non sono indiscreto !!!

ciao Alex
sui forum ? un po' che scrivo poco. mi si inceppa tutto quando devo caricare le foto,tipo con imageshack ? un delirio,cosi' ho lasciato un po' perdere.ma la motazza ? sempre piu' leggera,tanto
Ma noi non avevamo l'amicizia anche su facciadilibro? mi sbaglio?



scusate OT

[paolo25]

1-dischi 320, meglio se i 5.5 mm, ma pure quelli del 999 van bene
2-cambia l olio freni e spurga bene: un po d aria o olio datato non fa solo allungare la corsa, ma pu? anche rendere poco modulabile la frenata
Tiri tot e non Frena , aumenti e ancora niente, poi di colpo frena troppo
3- bloccare la ruota in pista ? roba rara, sicuro la forca scorra e lavori bene?
Di solito prima di bloccar la ruota deve affondare tutto o quasi l avantreno, verifica l avantreno sia montato e tarato a dovere
Viceversa se la forca non si comprime non porti peso davanti caricando la gomma e dandogli quindi grip
4- come altri consigliano, non ribaltare le quote per sopperire a ci?: sarebbe un rimedio da carabignere
5- sicuro la pompa freno scorra bene senza scalini? Gi? successo che col tempo il pistoncino si rivina creando scalini che ne inficiano la scorrevolezza facendolo andare appunto a scalini
6-con tutto a posto e controllato, se tieni la corsa leva a manubrio pi? lunga cambia l attacco e modo con cui inizia la frenata, diventando pi? dolce e modulabile
Ma bisogna abituarsi a non sentire il "duro" subito senza impanicarsi

7- per la scorrevolezza ? buona cosa alzare il minimo, e montare un antisaltello se non c?

Hai una vecchietta, va controllara come tale

Grazie Arabriscola, olio e' la prima cosa che ho sostituito e fatto lo spurgo(faccio io perch? sulla frenata voglio essere sicuro di non baciare un muro!)
La pompa sembra funzioni benissimo nella giornata in pista la leva non si e' allungata di 1mm perfetta, magari mi devo solo abituare e mettere un bel kr davanti al posto delle metzeller stradali!!
Per la forca ho messo una fascetta mi pare che si sia fermata a meno di 1cm dal fondo(non so se ha un tampone o meno queste)
Come quote non vorrei toccarle perch? si guida bene, al contrario della panigale che non mi trovavo.

[arabykola]

Pastiglie ori?

[paolo25]

Pastiglie ori?

Si come avevo scritto la moto e' come esce dal concessionario tranne per le gomme cambiate nel 2013 e messo dei K3 stradali

[desmoricky]

io adoravo quella potenza frenante

Chemmotocazzo