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Aspetto con entusiasmo il gp d'Italia...al mugello la desmosedici gp15,potrebbe mettere tutti in riga...voi cosa dite?brucche
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me lo auguro, sarebbe anche ora, e non solo al Mugello....
...per? sono combattuto perch? mi piacerebbe vedere Rossi campione del mondo per la 10 volta! -
E perch? dovrebbe farlo solamente al Mugello? Perch? nelle altre piste no?
E al Mugello Rossi, Marquez e Lorenzo non correranno?foxComment
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Al mugello conta il motore,? la pista di casa,ha una tribuna al correntaio dove batte il cuore ducati,dovizioso e iannone la conoscono bene e il cuore oltre l'ostacolo pu? fare la differenza....certamente corrono rossi,marquez e Lorenzo che sono stati mattatori al mugello...sono questi ingredienti che renderebbero la vittoria ducati,la vittoria....e' un po' come nei derby nel calcio....ci sono tante partite nel campionato,ma vincere il derby assume un valore maggiore......Originally posted by gray-fox View PostComment
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oddio....molto spesso li ha vinto una yamaha...e ducati che di motore ne ha sempre avuto tanto...s eno nsbaglio ci ha vinto una volta sola...il rettilineo c'?...e il motore conta solo li purtroppoOriginally posted by brucche View PostComment
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E io che credevo che il Mugello avesse anche delle curve, e sopratutto dei bei curvoni! Ma pensa te che scemo che sono!
Solo ora scopro che il cosiddetto mugello altro che non ? che una pista di aeroporto con una gara alla Fast & Furious!
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sicuramente la Desmosedici ? migliorata tantissimo globalmente ma ? anche avvantagiata dal regolamento open e non mi sembra poca cosa.....Comment
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In che maniera? I litri in pi? non direi, di certo non li stanno usando. Le gomme ok, ma hanno la s.soft e non la ex.hard., sar? un vantaggio in qualifica ma in gara non ? detto. Poi? Ah si i motori... Quello ? un vantaggio, ma non ce li vedo ora a cambiare chiss? che cosa in nome dello sviluppo, credo siano ragionevolmente vicini al loro obiettivo in quando a "sgrossatura" della moto... Alla fine quali sono questi vantaggi? C'? altro che non ho elencato? Se ? solo questo direi che fanno bene a stare tranquilli, come dice dall'IgnaOriginally posted by mak66 View Post
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Chi ti ha detto che nn li stanno usando?Originally posted by Neo9686 View PostIn che maniera? I litri in pi? non direi, di certo non li stanno usando. Le gomme ok, ma hanno la s.soft e non la ex.hard., sar? un vantaggio in qualifica ma in gara non ? detto. Poi? Ah si i motori... Quello ? un vantaggio, ma non ce li vedo ora a cambiare chiss? che cosa in nome dello sviluppo, credo siano ragionevolmente vicini al loro obiettivo in quando a "sgrossatura" della moto... Alla fine quali sono questi vantaggi? C'? altro che non ho elencato? Se ? solo questo direi che fanno bene a stare tranquilli, come dice dall'Igna
A me pare proprio di s?...
Se poi ti sembra poco avere 2.5 volte i motori degli altri a disposizione e poterci fare sviluppo allora nn capisco niente...
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guarda..il regolamento open ? cosa dello scorso anno.Originally posted by mak66 View Post
Il regolamento ? stato sottoscritto da ogni costruttore.
Ducati ha scelto di correre con la classe Open.
Potevano farlo anche Yamaha e Honda no?Comment
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Se la linea di arrivo di domenica fosse stata 100 metri pi? avanti secondo me avrebbe vinto il Dovi :gaen:Comment
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Se la linea fosse stata 100m pi? indietro, Valentino avrebbe vinto con un di stacco maggiore.Originally posted by Madda View PostComment
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Girare con pi? benzina non vuol dire che oggi vado con 24 e domani con 22 o 20, il lavoro da fare dietro ? immenso, si pu? arrivare addirittura a dover cambiare alcune componenti del motore per avere la taratura perfetta. L'hanno detto in tutte le maniere in ducati (dall'igna intendo) che non sono minimamente preoccupati del cambio di serbatoio... direi che ? la massima prova del fatto che gi? lavorano con gli stessi litri degli altri.Originally posted by dillo View PostChi ti ha detto che nn li stanno usando?
A me pare proprio di s?...
Se poi ti sembra poco avere 2.5 volte i motori degli altri a disposizione e poterci fare sviluppo allora nn capisco niente...
Poi leggete questo se volete:
ARTICOLO GM
PS - ah, per quanto riguarda i motori, lo so che ? un vantaggio, ma tuttalpi? riguarda il fatto di avere motori pi? "freschi" tra gara e gara, perch? di modifiche reali come attacchi al telaio e cose simili non credo che vogliano/possano fare molto, non ne hanno bisogno.Last edited by Neo9686; 01-04-15, 12:43.Comment
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Il titolo del post ? ha motore ed ora curva.....quindi .......le curve del mugello non sono pi? una disdetta....se riesco a spolverare le moto in rettilineo e poi mi inserisco bene,sono noie....e chiaro il concetto?bruccheOriginally posted by gray-fox View PostE io che credevo che il Mugello avesse anche delle curve, e sopratutto dei bei curvoni! Ma pensa te che scemo che sono!
Solo ora scopro che il cosiddetto mugello altro che non ? che una pista di aeroporto con una gara alla Fast & Furious!Comment
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Ma non si tratta nemmeno di questo demoone , secondo me. Se avessero detto che potevano usare 50 litri sarebbe stato un vantaggio? O che potevano usare la XXXXXX-Soft? Ovviamente sto estremizzando per far capire che avere "una cosa in pi?" non vuol dire avere un vantaggio se questa specifica cosa non ? adatta al tuo lavoro o ai tuoi bisogni. Da come la vedo io gli fa molto meno comodo la gomma morbida di quanto non potrebbe fargliene la gomma dura factory, i litri sicuro come la morte non li stanno usando e i motori sarebbero un reale vantaggio se li cambiassero per averne di pi? freschi o se li rompessero uno dopo l'altro ma da che ho memoria i motori Ducati non hanno mai sofferto molto in MotoGp, ma vado a memoria non con dati alla mano. Secondo me passando a factory vedremo una ducati pi? avanti di adesso, e non pi? indietro, alla faccia dell'essere avvantaggiatiOriginally posted by desmoone View Post
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