Tradizione o Pi? Cavalli? [SONDAGGIO]

[GASte]

Ciao a tutti,
volevo porvi questo quesito e proporvi questo sondaggio, il tutto per mia curiosit? personale.
Premetto che tifo Ducati...ho il bandierone da paddock appeso in camera...la domanda ? questa:
Secondo voi, Ducati, per contrastare la maggiore potenza delle agguerritissime jap nei prossimi anni comincer? a produrre moto 4cilindri? (magari con la scusa del desmosediciRR poi far? una versione pi? a buon mercato fino a produrre, per quanto riguarda i modelli "racing", solo il doppio bicilindrico)e se s? cosa ne pensate?

[bucc]

sono favorevole se lo fanno per vincere, purche' non smettano di produrre il due a L....
anke se penso che sara' piu' probabile un v2 lievitato in sbk come ha voluto l'evoluzione delle ultime due decadi!!

[GASte]

In che senso lievitato?
Parli di quella voce che gira che vorrebbe la cilindrata a 1200cc?
A me questa idea non ? che piaccia molto...non ti s? dire il perch? ma nn me gusta...
Non s? perch? ma io ho l'impressione che il bi a L lo monteranno su tutta la gamma eccion fatta per quanto riguarda i modelli da cui deriveranno le moto da SBK e SS...se questo ? necessario per rimanere al passo io sarei favorevole...ma capisco che sarebbe una scelta che farebbe ribrezzo a molti dei "puristi" ma ? anche vero che magari (in caso di successo) potrebbe far avvicinare molte persone a casa Duca!
Boh...si vedr?!

[toro99]

ho votato no

[ruggero]

Ho votato si

[Marcone]

Votato no..

per m? la Ducati ? 2 cilindri o monocilindrica, se no mi sarei preso l'MV..(ad averci il soldo.. )

[Sergius]

In ambito stradale continueremo a vedere il bicilindrico per moooolto tempo ancora....soluzione a mio parere perfetta per questo ambito di utilizzo. Magari far? qualche modello v4 da 50.000 euro in serie limitata..

[GASte]

Sono daccordo per quanto riguarda la "situazione stradale",
ma in sbk e ss quindi secondo te omologheranno dei modelli v4 (magari inizialmente ultra costosi e poi man mano che anche gli ultra puristi si sono abituati all'idea con modelli anche a pi? buon mercato) e correranno con quelli?
A me come soluzione non farebbe schifo...

[ruggero]

Si invertiscono i ruoli una volta erano le jap a fare delle moto esclusive a prezzi stratosferici per correre in SBK, RC30, RC45 e R7.

Io fossi in ducati farei sia il 4 che il 2 la scelta a noi utenti

[Sergius]

Sono daccordo per quanto riguarda la "situazione stradale",
ma in sbk e ss quindi secondo te omologheranno dei modelli v4 (magari inizialmente ultra costosi e poi man mano che anche gli ultra puristi si sono abituati all'idea con modelli anche a pi? buon mercato) e correranno con quelli?
A me come soluzione non farebbe schifo...

Neanche a me...
Ma a mio parere anche nelle competizioni (esclusa la motogp) il buon vecchio bicilindrico ha ancora qualcosa da dire...

[alex45]

io ho votato no...

[Berry]

Ma figa ragazzi... immaginate una 999 con motore 4 cilindri da 170cv... al prezzo di una 999 base... il sogno di tutti i motociclisti di qualsiasi pianeta!!

[CalegaR1]

per tipo stradale ho messo no, accetterei solo se la Ducati faccia una versione limitata 4c giusto per poter correre in SBK, ma per me la Ducati ? 2c...ora che il momento di comprare una Ducati si avvicina(pochi anni ancora) non voglia trovarmi una Ducati 4 cilindri!

[Max Ninja]

secondo me cominceranno a produrre qualche modello a 4 cil... ma i modelli di punta rimarranno 2 cilindri a vita

[M916]

no! anche se magari porterebbe un po piu di soldi in cassa...