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Originally posted by Christopher1979
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Ritengo che su un mezzo cos? sia FONDAMENTALE
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lo usi il freno posteriore?
Ritengo che su un mezzo cos? sia FONDAMENTALE
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Lo uso per piccoli rallentamenti ma sono abituato ad usare prevalentemente o quasi unicamente quello anteriore.Originally posted by Burcio View Postlo usi il freno posteriore?
Ritengo che su un mezzo cos? sia FONDAMENTALE
Nelle piccole decelerazioni lo uso.
Comunque il freno motore mi sta mettendo in difficolt?, sicuramente questione di abitudine.
Un'altra cosa che mi impegna ? proprio il motore in marcia.
Devo imparare a resettare il cervello.
Rispetto alle moto precedenti questa fa un gran casino, vibra parecchio, a 3000/4000 giri sembra che debba cambiare marcia ed invece no.
Con altre moto la progressione lineare ? accompagnata anche ad un aumento progressivo del suono e delle vibrazioni.
3/4/5000 il suono ? basso, sali a 6/7/8000 giri e il suono cresce, fino a 12/13000 giri dove il suono diventa forte e cos? anche le vibrazioni.
A quel punto cambi o cambi prima ma senza sbagliare tempo di cambiata.
Sulla 1299s non ho ancora fatto l'orecchio al motore.
Sembra strozzato gi? a 4/5000 giri e quando cambi ti accorgi di aver anticipato troppo la cambiata e singhiozza.
Devo farci l'abitudine al bicilindrico.
Devo imparare a tirare di pi? le marce nonostante il forte suono e le forti vibrazioni gi? a 5000 giri.
Certo che come primo bicilindrico mi sono scelto proprio quello giusto
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La moto ? ruvida, c'? poco da fare.
Il motore scalda in modo esagerato e nell'uso in citt? ? veramente una sofferenza.
Quando arrivo nelle rotonde ? sempre un casino, la prima ? troppo bassa mentre la seconda ? troppo alta e mi ritrovo a dover usare spesso la frizione.
In gixxer le affrontavo in qualsiasi marcia, prima, seconda o terza, l'elasticit? del motore non dava alcun problema.
Per? basta puntare l'anteriore verso una strada di collina, senza semafori o rotonde a rompere i maroni e qui la Panigale da il meglio di se. E alla grande.Comment
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Io ogni volta che leggo cose come questa mi faccio delle domande...Originally posted by Alberto Ferrari View Post
Cio? o sono tutti piloti e io un brocco oppure sono tutti piloti da tastiera e io una persona normale...
Ma c...o, come si fa a dire di non riuscire a fare una rotonda? Cio? stiamo parlando di rotonde e di conseguenza una strada medio-lenta non un autostrada... la si pu? fare in qualsiasi marcia uno vuole, perch? non c'? da fare il tempo...
Ma leggo, "nelle rotonde la secondo ? troppo lunga mentre la prima ? troppo corta"
Boh... beati voi che fate il modiale ogni volta che tirate fuori la moto dal garage e andate a comprare il pane... io umilmente mi limito a farmi dei giri per divertirmi...Comment
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Dovevate sentire l'1198 come scalciava, la panigale in confronto ? burroComment
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io sar? strano, sono cresciuto con il mito delle ducati bicilindriche che sotto esplodevano e si imbizzarrivano.
di gente che diceva vedi come ti stacca le braccia appena apri
beh dopo tanti anni di 4 cilindri ho provato in un tratto di montagna tutto curve un 1198 con scarico completo termignoni e...
ci sono rimasto veramente male, non strappa nessuna braccia e non mi ha entusiasmato piu di tanto
possibile?Comment
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Ahahaha... ti devi essere dimenticato di accendere la moto...Originally posted by =france90= View Post
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Ti assicuro di no
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando TapatalkComment
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Originally posted by gray-fox View PostIo ogni volta che leggo cose come questa mi faccio delle domande...
Cio? o sono tutti piloti e io un brocco oppure sono tutti piloti da tastiera e io una persona normale...
Ma c...o, come si fa a dire di non riuscire a fare una rotonda? Cio? stiamo parlando di rotonde e di conseguenza una strada medio-lenta non un autostrada... la si pu? fare in qualsiasi marcia uno vuole, perch? non c'? da fare il tempo...
Ma leggo, "nelle rotonde la secondo ? troppo lunga mentre la prima ? troppo corta"
Boh... beati voi che fate il modiale ogni volta che tirate fuori la moto dal garage e andate a comprare il pane... io umilmente mi limito a farmi dei giri per divertirmi...
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vab? non tutti sono smanettoni pilotoni! :gaen:Originally posted by =france90= View Post
anche gianniN3ttissssss diceva che 1098 e 1198 lui li guidava come fossero bici tanto erano spompe, sei sulla buona strada per essere Falko Agipp?.
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Originally posted by msrduke View Postvab? non tutti sono smanettoni pilotoni! :gaen:
anche gianniN3ttissssss diceva che 1098 e 1198 lui li guidava come fossero bici tanto erano spompe, sei sulla buona strada per essere Falko Agipp?.
Infatti il solito disco rottoComment
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Aggiorno la discussione.
Sono al tagliando dei 1000km.
La confidenza ? migliorata molto anche se non ho resettato il mio modo di guidare.
Il bicilindrico non mi d? sicurezza in curva perch? quando apro scalcia che mi d? la sensazione, sicuramente sbagliata, di perdere il posteriore.
In ogni modo la tanta coppia ? divertente.
Spinge tanto e la cosa mi piace molto.
Ok, non la posso usare come mi piacerebbe ma ho deciso di andare ancora avanti e programmare qualche pistata.
Sinceramente prima di sdraiare la mia avevo pensato ad un DRE
Stavo un po valutando degli scarichi completi.
Akra, termignoni basso, termignoni alto e sc.
A parte l'akra le altre dovrei fare rimappare e ne ho poca voglia.
Sapete se ci sono delle up map come per l'akra?Comment
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Quindi giusto per capire meglio... sostieni di non riuscire a guidare sta moto, ma dopo 1000km gi? hai confidenza...
Ma nonostante la confidenza non riesci a gestire la coppia e questo ti porta a voler montare un scarico...
Ma esisti o sei un bot che genera trollerie a caso? Oppure hai un troll nella testa che genera cos? tante affermazioni assurde?Comment
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Ho detto che la confidenza ? migliorata.Originally posted by gray-fox View Post
Confidenza da padroneggiarla al meglio non l'avr? mai, neanche dopo 100.000km.
Non capisco come si faccia ad essere cos? ignoranti in grammatica da non saper leggere.Comment
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