Originally posted by arabykola
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Onestamente nn saprei
A me la 959 pare una moto riuscita per molti motivi
Fra l'altro nn so se col v4 si pu? replicare il giochino del downsize cubatura per realizzare la sorellina come ? stato fin ora
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Originally posted by arabykola View PostDa quello che ho capito , si
Con alcune differenze ma dovrebbe rimanere il motore portante
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Originally posted by Pizio View PostScelta coraggiosa di Ducati, ma che mi affascina molto. Gi? con la 1299 hanno corretto molti difetti ciclistici della 1199, con un nuovo progetto non potranno che migliorare
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Tanto che il mono, ora centrale, ? fissato come nel monster alla bancata posteriore
Pompa acqua sempre dentro la V
Cos? ruotato il semitelaio ? pi? lungo per arrivare alla bancata posteriore e pi? alto per far pi? volume ai 4 corpi farfallati
Quindi essendo pi? lungo e alto dovrebbe esser meno rigido
Infatti una parte di telaio si vedr? sotto al serbatoio, in stile trave dei giapponesi
Serbatoio che sar? quindi pi? alto e prominente nella zona davanti sella
Stile serba del ktm per intenderci
Gli scarichi ora , se possibile,sono ancora pi? incasinati e tortuosi di prima
Altre cose non so
E, ripeto, io nn ho visto nulla... riporto quello che mi ha detto un amico
Potrebbero pure essere stronzate, ma il monobraccio in carbonio della superleggera veniva dalla stessa fonte
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Originally posted by fioret View Postallora mi date conferma di quello che avevo scritto nell'altro post..vista anch'io un mese fa a Bergamo nei dintorni della Brembo con carene similpanigale camuffata con i ghirigori bianchi e neri..bene bene,il mio orecchio non mi ha tradito era una v4 tant'? che mi son girato credendo arrivasse una tuono o un rsv e dalla superstrada arriva na ducati e ho detto..eccola!!!
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Originally posted by pialletto View PostSarebbe bello capire se sar? una moto esclusiva con prezzi da capogiro o manterr? un listino simile a quello attuale....
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