Pare stiano pensando ad un pulsante che limita la potenza a 200CV per permettere sfide paritarie al semaforo...
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Ducati: la Panigale V4 ad EICMA 2017, in Superbike solo nel 2019
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bhe dai hanno calmato la curiosit? della massa e ora possono lavorare in santa pace. Io credo che le diano in cartella stampa almeno 210-215 cv, altrimenti stonano con i 2015 della 1299
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Ducati 1.000 V4 2018: debutto a settembre a Misano
Le prime immagini ve le abbiamo mostrate qui. La nuova Ducati 1000 con il motore quattro cilindri a V che sostituir? la Panigale nelle gare Superbike e nelle concessionarie sar? presentata molto probabilmente a Misano Adriatico il 7 settembre. L'occasione sar? quella della tappa del GP di San Marino e della Riviera di Rimini. Nessuna immagine ancora disponibile ma una frase che anticipa la notizia in un invito Ducati c'?: ?The sound of a new era is coming?, oltre l'appuntamento da segnare in agenda per quella giornata a Misano. Facile la congettura per ipotizzare che possa essere quella la platea scelta per un primo unveling.
Il nuovo motore V4 con distribuzione desmodromica ? derivato dall'unit? montata sulla Desmosedici da Gran Premio. Chiaramente con una potenza massima adeguata all'affidabilit? necessaria a una moto di serie per quanto specialistica sia. Da ora al prossimo 7 settembre se ne sapr? sicuramente di pi?.
fonte: moto.it
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Si Pirro parla di 'versione attuale non omologabile', il che per me significa che parla della 1100. La R 1000 uscir? pi? tardi.
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ma perch?, ti sembra una linea totalmente diversa dalla gi? ben nota Panigale?
? praticamente uguale anche se ? ancora sotto forma di prototipo...
mi aspettavo una moto TOTALMENTE NUOVA come lo fu il passaggio dalla 1198 alla 1199, evidentemente in Ducati...e non dico altro va che tanto non me ne fotte niente...Last edited by Pinzo™; 03-08-17, 06:39.
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Secondo me sara' bellissima come tutte le ducati, la lineo della panigale e' ancora attuale, sicuramente gli faranno un bel lifting pesante con linee piu spigolose.:gaen:Originally posted by Pinzo? View Postma perch?, ti sembra una linea totalmente diversa dalla gi? ben nota Panigale?
? praticamente uguale anche se ? ancora sotto forma di prototipo...
mi aspettavo una moto TOTALMENTE NUOVA come lo fu il passaggio dalla 1198 alla 1199, evidentemente in Ducati...e non dico altro va che tanto non me ne fotte niente...
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detto da uno che ha un'aprilia. sono dieci anni che avete le stesse linee....Originally posted by Pinzo? View Postma perch?, ti sembra una linea totalmente diversa dalla gi? ben nota Panigale?
? praticamente uguale anche se ? ancora sotto forma di prototipo...
mi aspettavo una moto TOTALMENTE NUOVA come lo fu il passaggio dalla 1198 alla 1199, evidentemente in Ducati...e non dico altro va che tanto non me ne fotte niente...
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Appunto, manco i fari a led a Noale e solo nel 2017 ? apparso lo schermo in luogo della lancetta come strumentazione.
Comunque in entrambi i casi le linee sono decisamente attuali e superiori alla concorrenza dunque uno stravolgimento era privo di senso.
Ma nel caso Ducati cambia il motore da L2 a L4, cambia il telaio, cambia TUTTO, solo la linea ricorda la progenitrice ma sar? ben pi? futuristica.
Dunque la moto E' completamente nuova, poche seghe.
"E non dico altro che tanto non gliene fotte niente."
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Duecentocinquanta
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- Nella terra dei motori
- Bicilindrico a L desmo (senza fare nomi)
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La panigale ? considerata dalla maggior parte del mondo, come la SS pi? bella, chiedi a 100 biker qual'? la SS pi? bella e la maggioranza ti risponder? la Panigale. (Attenzione NON ho detto che piace a tutti o che deve piacere a tutti)Originally posted by desmoteo21 View Postdetto da uno che ha un'aprilia. sono dieci anni che avete le stesse linee....

Questa maggioranza non ti dir? che ? solo bella, ma che ? anche attuale e ancora futuristica, e in fondo ha "solo" 5 anni. Ergo farle un leggero aggiornamento stilistico non mi sembra una scelta cos? fuori dai coppi....
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