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Nuovo Monster 821: Ducati festeggia i 25 anni della sua naked

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  • Nuovo Monster 821: Ducati festeggia i 25 anni della sua naked

    Niente motore 937, comune a Hypermotard 939, Hyperstrada 939, Multistrada 939 e Supersport, per il Monster 821 in versione 2018. Arriva l'Euro4, che costa 3 cavalli e 3 Nm in termini di potenza e coppia. Prezzi a partire da 11190 ?. Disponibile nelle colorazioni Giallo, Nero e Rosso.

    Nuovo Monster 821: Ducati festeggia i 25 anni della sua naked






  • #2
    dovevano rifare le teste per il 937 per via del telaio.... ottimo cos?. Hanno anchq qui snellito la linea

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    • #3
      Non l'ho mai provati i nuovi "medi" monster (anche se x la cilindrata medi ? un po stretto),ma mi piacerebbe.
      Estetica a parte (sempre soggettiva) quella che pi? mi piace ? quella nera.
      Il mio cane ? bravo a derapare,
      io a scodinzolare
      ....

      Posso resistere a tutto tranne le moto e daidegas!!!
      .....

      Invece io sono talmente abituato a pagare per far sesso
      Che prima di farmi una sega metto 10? sul comodino

      (Anonimo della Brianza )

      __________________

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      • #4
        Mi piaceva di pi? il primo modello....decisamente.


        SSL-MCM

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        • #5
          Originariamente inviato da il rosc Visualizza il messaggio
          dovevano rifare le teste per il 937 per via del telaio.... ottimo cos?. Hanno anchq qui snellito la linea
          Non facevano prima a modificare il telaio?
          "Come riconoscere il Desmo? Il rumore di funzionamento ? quello che va in risonanza con il cuore...? difficile distinguerlo solo per chi non pu? capire..."
          F. Taglioni".

          Da fermi siamo tutti piloti......

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          • #6
            io non ho ancora capito se il giro dei collettori ? dettato da questioni tecniche (tipo il mono) o da questioni di marketing.

            a me proprio non va gi?..
            "Se mi vogliono sono cos?, di certo non posso cambiare: perch? io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro" -Gilles Villeneuve


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            • #7
              Originariamente inviato da diecinovantotto Visualizza il messaggio
              Non facevano prima a modificare il telaio?
              Decisamente si.

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              • #8
                Originariamente inviato da Gianluca Salina Visualizza il messaggio
                Decisamente si.


                Ma poi a livello di posizionamento sarebbe stata troppo vicino al 1200. Inoltre cambiare il telaio con cambio di giro di cinta sarebbe stato un bel guazzabuglio. Meglio due fusioni nuove.

                Per quanto riguarda i collettori ? sia estetica che tecnica la motivazione. Nello scasso del forcellone ci sta la batteria oltre al mono.

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