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priliato rsv iinnammorato di ducati ss!!

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    #1

    priliato rsv iinnammorato di ducati ss!!

    lo chiedo a voi che siete esperti, vorrei acquistare una ss o sl900 come seconda moto, quando potrei spendere?

    dato che ho intenzione di elaborarla,quale specialista mi consigliate in sicilia?

    avanti raga siate prodighi di consigli, del resto io vi considero fratelli!!

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    #2
    Ciao "fratellino",ne abbiamo parlato giusto qualche giorno fa...se hai qualche domanda fai pure io ne ho avute due(350 e 750)

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      #3
      io il 1000DS l'ho pagato 7500 euri

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        #4
        Io fossi in te prendere una SL900 final edition

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          #5
          Puoi chiedere a Maurolic, lui ha una 900 ss e una rsv 1000, e sulla 900 ha smanettato un po'...

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            #6
            Originally posted by ruggero
            Io fossi in te prendere una SL900 final edition
            Eh ottimo consiglio, ma trovarla, una!!! Chi ce l'ha se la tiene stretta!!!

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              #7
              Originally posted by edorsv99
              Originally posted by ruggero
              Io fossi in te prendere una SL900 final edition
              Eh ottimo consiglio, ma trovarla, una!!! Chi ce l'ha se la tiene stretta!!!
              Io ne trovai una con 4000 km a 8500 euro, perfetta!Solo ke in Ducati mi dissero ke nn era convertibile a biposto e allora lasciai stare

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                #8
                magari!!

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                  #9
                  fossi in te tot? prenderei la 1000Ds...

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                    #10
                    Originally posted by gazza
                    Originally posted by edorsv99
                    Originally posted by ruggero
                    Io fossi in te prendere una SL900 final edition
                    Eh ottimo consiglio, ma trovarla, una!!! Chi ce l'ha se la tiene stretta!!!
                    Io ne trovai una con 4000 km a 8500 euro, perfetta!Solo ke in Ducati mi dissero ke nn era convertibile a biposto e allora lasciai stare
                    A me un ragazzo di Ducati Store mi ha detto che si pu? fare biposto...cmq anche se non ? FE la superlight ? bellissima!

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                      #11
                      Originally posted by Jack Sparrow
                      Originally posted by gazza
                      Originally posted by edorsv99
                      Originally posted by ruggero
                      Io fossi in te prendere una SL900 final edition
                      Eh ottimo consiglio, ma trovarla, una!!! Chi ce l'ha se la tiene stretta!!!
                      Io ne trovai una con 4000 km a 8500 euro, perfetta!Solo ke in Ducati mi dissero ke nn era convertibile a biposto e allora lasciai stare
                      A me un ragazzo di Ducati Store mi ha detto che si pu? fare biposto...cmq anche se non ? FE la superlight ? bellissima!
                      MA PORC!!! io telefonai in Ducati xk? appunto trovai un FE ad un prezzo basso e dopo qualke minuto d ricerca mi disse ke nn poteva esser convertito a biposto...

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                        #12
                        ma poi che ve ne frega se nn puo essere biposto!?
                        tanto ? scomodissima

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                          #13
                          Originally posted by toto
                          ma poi che ve ne frega se nn puo essere biposto!?
                          tanto ? scomodissima
                          mai sentito parlare d "donne" :P

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                            #14
                            In Sicilia non ? facilissimo trovare SS e dipende che tipo di modifiche vuoi effettuare. L'altro giorno ho visto una bellissima SL del 92 con solo 3.000 km nel Ducati Store di Catania che gli stavano facendo il tagliando.
                            Il proprietario l'ha pagata 8.000 Euro da un collezionista in Nord Italia.

                            Se ti posso essere di aiuto per qualunque cosa, fammi un fischio.

                            La mia SS del 96 ha le seguenti caratteristiche:

                            - Pompe radiali Discacciati
                            - Semimanubri ribassati della Ducati Performance
                            - Forcelle con molle e olio WP
                            - Ammortizzatore di sterzo Bitubo
                            - Pedane MR arretrate
                            - Pistoni ad alta compressione Ducati Performance
                            - Centraline Ducati Performance
                            - Ammortizzatore posteriore Ohlins comprato nuovo con appena 3 mesi di vita
                            - Forcellone posteriore rinforzato del modello 2003
                            - Dischi anteriori e posteriore, Braking
                            - Filtro aria e getti Dynojet
                            - Cilindretto frizione nuovo tipo
                            - Carter copri pignone in carbonio
                            - Sfiato olio con modifica
                            - Carter frizione RCM in ergal
                            - Scarichi completi da 52 racing senza incrocio, con finali in Carbonio
                            - Codone monoposto, completo di attacchi, Ducati Performance

                            Il telaio ha due anni di vita perch? sostituito in garanzia da Ducati perch? l?originale presentava delle piccole crepe.

                            Eccola qui mentre la porto per una pistata a Siracusa

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                            • Font Size
                              #15
                              nn ho capito, la devi vendere?
                              mi parli un po di come va di motore e telaio facendo dei raffronti con altre moto?

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