V4S vs 1299S vs 1199S

[Erik31]

Possibile che un v4 con 17cv in pi? e pi? facile da guidare abbia fatto solo un secondo meglio?
Su piste pi? veloci o lente di quanto potrebbe essere il gap?

Dipende da CHI ha fatto il tempo.
Se prendi uno che il v2 lo strapazza ed ? un pilota, ? un conto (e ce ne sono pochi pochi).
Se prendi tutti gli altri il gap sar? esponenzialmente enorme.
Guidare un v2 ad alti livelli ce ne vuole eh.

Lento o veloce c'? poco da dire in questo caso, la facilit? fa troppo la differenza in ogni caso.
Questo non ? un comune passaggio da v4 a v4 un po meglio ma da v2 a v4

[Inesperto]

Dipende da CHI ha fatto il tempo.
Se prendi uno che il v2 lo strapazza ed ? un pilota, ? un conto (e ce ne sono pochi pochi).
Se prendi tutti gli altri il gap sar? esponenzialmente enorme.
Guidare un v2 ad alti livelli ce ne vuole eh.

Lento o veloce c'? poco da dire in questo caso, la facilit? fa troppo la differenza in ogni caso.
Questo non ? un comune passaggio da v4 a v4 un po meglio ma da v2 a v4

Stesso collaudatore.

[farolfinicola]

un secondo ? tantissimo, in 10 giri sono 10 secondi

[Inesperto]

un secondo ? tantissimo, in 10 giri sono 10 secondi

Se davvero il v4 ha 17cv in pi? e maggiore facilit? la differenza dovrebbe essere anche di pi?.
Aprilia sostiene sul sito che la versione 2017 gira un secondo meno della 2016 senza aver incrementato la potenza ma il peso si.

[Erik31]

La maggiore facilit?... un collaudatore di entrambi...sai che gli cambia..

[farolfinicola]

Se davvero il v4 ha 17cv in pi? e maggiore facilit? la differenza dovrebbe essere anche di pi?.
Aprilia sostiene sul sito che la versione 2017 gira un secondo meno della 2016 senza aver incrementato la potenza ma il peso si.

quindi secondo i tuoi calcoli quanto dev'essere la differenza?
cosi stasera si dorme senza incubi

[=france90=]

quindi secondo i tuoi calcoli quanto dev'essere la differenza?

cosi stasera si dorme senza incubi

[emoji23][emoji23][emoji23]


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[Max Damage]

Se davvero il v4 ha 17cv in pi? e maggiore facilit? la differenza dovrebbe essere anche di pi?.
Aprilia sostiene sul sito che la versione 2017 gira un secondo meno della 2016 senza aver incrementato la potenza ma il peso si.

Ma che ti frega di queste sottigliezze cv vapore peso tempi sul giro quando uno come te che "guida" pu? sverniciare tutte le supersportive a 45? col suo tmax...ovviamente senza impegnarsi...quel che si dice il secondo nel polso

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[alex_1098]

Ma che ti frega di queste sottigliezze cv vapore peso tempi sul giro quando uno come te che "guida" pu? sverniciare tutte le supersportive a 45? col suo tmax...ovviamente senza impegnarsi...quel che si dice il secondo nel polso

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Io penzo che er Timmacse de Inesperrrto arriva pure ai 50? mentre lui si taglia le unghie dei piedi !! :gaen:

[Inesperto]

quindi secondo i tuoi calcoli quanto dev'essere la differenza?
cosi stasera si dorme senza incubi

Vuoi che non butti gi? due secondi?
Ovviamente se davvero ? pi? facile da guidare e la potenza massima ha una rilevanza ma potrebbe averne di pi? la maggiore coppia che ti proietta pi? velocemente da una curva all'altra.

[farolfinicola]

Vuoi che non butti gi? due secondi?
Ovviamente se davvero ? pi? facile da guidare e la potenza massima ha una rilevanza ma potrebbe averne di pi? la maggiore coppia che ti proietta pi? velocemente da una curva all'altra.

ok dopo questa esaustiva risposta tecnica posso proiettarmi sul materesso tranquillo

[Polsino]

ok dopo questa esaustiva risposta tecnica posso proiettarmi sul materesso tranquillo

Francamente io la sua risposta non l'ho capita, troppo intrisa di descrizioni e dettagli di natura tecnico-dinamica, dovrebbe scrivere concetti che siano pi? "per tutti". Sottolineerei anche l'atteggiamento umile con cui si professa "inesperto", a fronte di una competenza e capacit? di approfondimento senza pari

[Nostradamus]

Vuoi che non butti gi? due secondi?
Ovviamente se davvero ? pi? facile da guidare e la potenza massima ha una rilevanza ma potrebbe averne di pi? la maggiore coppia che ti proietta pi? velocemente da una curva all'altra.

I secondi, quando sono "da togliere" hanno la coda lunga, ricordo che per restare in casa Ducati, Petrucci, che ? Petrucci, con la MotoGP il cui motore esteriormente assomiglia s? a quello della V4, ma dentro ? un po diverso, al Mugello durante le prove, nelle qualifiche ha girato in 1.46. 299, per cui 1.54.3, con una moto stradale ed un collaudatore, bravo s?, ma pur sempre non un "corridore" professionista non ? poi poca cosa; Guintoli con la Suzuki GP nell'ultimo GP gir? in 1.48.982................

[Inesperto]

I secondi, quando sono "da togliere" hanno la coda lunga, ricordo che per restare in casa Ducati, Petrucci, che ? Petrucci, con la MotoGP il cui motore esteriormente assomiglia s? a quello della V4, ma dentro ? un po diverso, al Mugello durante le prove, nelle qualifiche ha girato in 1.46. 299, per cui 1.54.3, con una moto stradale ed un collaudatore, bravo s?, ma pur sempre non un "corridore" professionista non ? poi poca cosa; Guintoli con la Suzuki GP nell'ultimo GP gir? in 1.48.982................

Dolo te ci vedi un nesso tra la v4 e la motogp.
Non esiste tra una 1199 e una sbk che dovrebbe essere una derivata di serie, figuriamoci con una motogp.

[Bladerunner72]

Otto secondi non sono comunque pochissimi, e Valia ? un pilota vero, non solo un collaudatore. Non vorrei sbagliarmi ma m pare oltretutto che dalla prova che fece con la 1299 il Mugello sia stato riasfaltato, almeno in alcuni punti.
Parlando di confronti, a me in Ducati Milano hanno detto che a valencia Stoner, che ? Stoner, con la V4 ha girato a sei secondi dalla Motogp. Ammesso sia vero, non credo la si possa ritenere una cosa incredibile, perch? ormai le Sbk girano come le Motogp e le moto del mondiale Stk, che sono le pi? vicine alle nostre, dalle Sbk prendono due secondi scarsi, con gomme di serie. Si potrebbe quindi dire che la V4 , con Stoner, prende 3/4 secon da una moto che fa il mondiale Stock 1000. Come del resto succede ad ogni altra SS 1000 completamente di serie.
tanto per dire che sono confronti a distanza che vogliono dire poco o nulla, ma otto secondi non sono affatto pochi, e sono comunque lo standard. Nel 2012 alla presentazione della HP4 a Jerez Troy Corser gir? a sette secondi dai tempi della Motogp, quindi niente di nuovo.