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DUCATI TT1:me la comprero' prima o poi!

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  • #31
    la tt1 è anche il nomignolo dato in base alla categoria in cui correva,o sbaglio?
    im pratica quelle che dice kaciaro,sono le 750 costruite dopo la 900 di mike e prima della f1? ()

    non vorrei scrivere un poema dedicato ad un'altra moto

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    • #32
      Originally posted by harry potter
      la tt1 è anche il nomignolo dato in base alla categoria in cui correva,o sbaglio?
      im pratica quelle che dice kaciaro,sono le 750 costruite dopo la 900 di mike e prima della f1? ()

      non vorrei scrivere un poema dedicato ad un'altra moto
      e' cosi' anche se ci vorrebbe Farne' o i vecchietti della Ncr per essere sicuri,un altra differenza tra tt1 e tt2 sta' nel forcellone la prima ce l'aveva scatolato la 2° aveva dei tubi tondi,erroneamente le prime 2 foto di questo post lo raffigurano bene ,infatti pur avendo la colorazione simile hanno i forcelloni diversi abbiamo fatto chiarezza???
      ho un giornale da qualche parte a casa che ne parlava approfonditamente me lo vado a cercare

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      • #33
        ho fatto un salto in montagna,sto sclerando per questa cosa e voglio venirci a capo ,ho capito le differenze tra la tt1 e la tt2,come dici tè la seconda foto non è della tt1 ma della tt2 che monta il forcellone fatto con dei tubolari, ma la tt1 che dici tè è la f1,la moto nella prima foto è uguale in tutto alla f1 che ho sul mio libro (ducati racing-la storia delle ducati nelle competizioni scritto da andrea tessieri "i libri di moto italiane" la testata che pubblica mondoducati bicilindrica e tecnica delle moto italiane),l'ultima foto che hai postato come ti ho gia detto sono due f1 prive di carenatura,la tt1 che dici tè non è altro che un tt2 portato a 748 cc di cilindrata per correre nelle categorie tt1,il motore è appunto quello del pantah.

        a meno che il libro è incompleto (cosa che non penso ) è cosi

        ciao

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        • #34
          potter !!!!!...niente scuse !!!! FAI IL COMPITINO E NON ROMPERE
          SE VI CHIAMANO "TALEBANI", UN MOTIVO CI SARA' ...O NO ?!?

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          • #35
            Originally posted by Maoni
            potter !!!!!...niente scuse !!!! FAI IL COMPITINO E NON ROMPERE

            ok capo ,domani posto massimo si apre un'altra discussione

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            • #36
              vabbè via per fare un favore a Maoni che mi ha chiesto di vole salire su una DUCATI farò il tagliando alla mia santamonica , monterò le gomme e carena in vtr quella doppio faro endurance per fargliela provare .
              io in via del tutto eccezzionale monterò nell'Honda RC !

              p.s. in via del tutto eccezzzzzzionale se viene Kaciaro la faccio provare anche a lui !
              - nulla è più pericoloso di un'idea quando è l'unica cosa che abbiamo ! -
              750 F1 - 851 - 916 - 999 -1098 -1199
              The legend improves

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              • #37
                Originally posted by dany999s View Post
                vabbè via per fare un favore a Maoni che mi ha chiesto di vole salire su una DUCATI farò il tagliando alla mia santamonica , monterò le gomme e carena in vtr quella doppio faro endurance per fargliela provare .
                io in via del tutto eccezzionale monterò nell'Honda RC !

                p.s. in via del tutto eccezzzzzzionale se viene Kaciaro la faccio provare anche a lui !
                dove quando

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                • #38
                  Originally posted by dany999s View Post
                  vabbè via per fare un favore a Maoni che mi ha chiesto di vole salire su una DUCATI
                  azz !!! ti è caduto un incudine in testa ?
                  SE VI CHIAMANO "TALEBANI", UN MOTIVO CI SARA' ...O NO ?!?

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                  • #39
                    Originally posted by kaciaro View Post
                    e' cosi' anche se ci vorrebbe Farne' o i vecchietti della Ncr per essere sicuri,un altra differenza tra tt1 e tt2 sta' nel forcellone la prima ce l'aveva scatolato la 2° aveva dei tubi tondi,erroneamente le prime 2 foto di questo post lo raffigurano bene ,infatti pur avendo la colorazione simile hanno i forcelloni diversi abbiamo fatto chiarezza???
                    ho un giornale da qualche parte a casa che ne parlava approfonditamente me lo vado a cercare
                    Anche quella con forcellone in tubi tondi è una tt1



                    Stessa moto che hai postato tu ma due piloti diversi (gare endurance)....Kacià indovina chi è sto pilotino?
                    -Sò che a parità di cilindrata il bicilindrico è svantaggiato, tuttavia è giusto che la Ducati faccia un pò di purgatorio.- F.Batta a.d.2004

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                    • #40
                      ducati TT - ducati TT1 - ducati TT2

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