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Panigale V4 DYNO motore
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No h provato a ingrandire ma mi si sgrana... t sei riuscito ? Ah ensavo fosse un banco americano, quello di Ducati non rileva alla ruota.
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Io dico 6/7 cavalli pi? di Bmw certo bisogna vedere sullo stesso banco. M pare che quello Ducati rilevi al pignone ma non ci giurerei, ultimamente hanno cambiato le procedure.
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Dai ci mancherebbe che ne avesse meno, impossibile. magari non ha la stessa cattiveria, ma i cavalli li avr?. Anche perch? Bmw ha pronto un bombardone.
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Originally posted by Bladerunner72 View PostDai ci mancherebbe che ne avesse meno, impossibile. magari non ha la stessa cattiveria, ma i cavalli li avr?. Anche perch? Bmw ha pronto un bombardone.
Ma adesso.... col 10% in pi? di cilindrata... speriamo.... se non li ha...
Non dico di erogazione, perch? l'architettura dei motori ? diversa... e eroga MOLTO DIVERSAMENTE.... ma i cavalli sono i cavalli.
(Premesso che a me piace la moto cazzuta che tira nei manubri (sai... con la spalla come ho io.. devo fare fisioterapia e allungamento )
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Mito tu dici che ha meno cv?
Naa, per principio DEVE averne di pi? anche solo come numero da cartella stampa.
? 1100, uscita nel 2017.
L'unica cosa sar? l'erogazione magari un filo castrata dalla euro4 (che ovviamente con scarico only race sar? un problema ovviato).
Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
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Originally posted by iraz View PostMito tu dici che ha meno cv?
Naa, per principio DEVE averne di pi? anche solo come numero da cartella stampa.
? 1100, uscita nel 2017.
L'unica cosa sar? l'erogazione magari un filo castrata dalla euro4 (che ovviamente con scarico only race sar? un problema ovviato).
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Io dico...Panigale V4 vs. S1000RR 2017 (Euro4)...
PS: ho fatto raccolta video...
http://www.daidegasforum.com/forum/f...eo-thread.html
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Davide sono sicuro che il v4 anche e soprattutto per la maggior cilindrata sara superiore al bmw, se ducati dichiara 214 all'albero alla ruota saranno sempre e comunque almeno 195 cv,con una coppia superiore sicuramente su tutta la curva.
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