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Avvicinarsi all'enduro......

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    #61
    Originally posted by dEUS View Post
    ma infatti per chi non ha esigenze particolari o per chi è all'inizio un ttr o una moto del genere ( non tecnica) va più che bene ed oltre ad essere più versatile non ti richiede una manutenzione ossessiva.
    Milo ma ce l'ha l'avviamento elettrico? ?

    mi piace con le ruote nere, quasi quasi vado a vederla

    Last edited by Dy27; 30-11-08, 12:47.

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      #62
      guarda, il kappa 400 ce l ha mio cugino lui peser? sui 90 kg a stare bassi anzi bassissimi la moto ? del 2001 e fino ad ora mai avuto problemi,solo cambio olio e filtrio ed un paio di mozzi dietro stop..
      e lui ? uno di quelli che c ? sempre sabati o domeniche...
      per la mia mandami un mp che ti faccio un prezzaccio

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        #63
        abezze,senza alcun offesa,ma penso che l'enduro con una tt si possa chiamare piu mototurismo per i boschi e nei campi(come hai scritto anche te)
        ci sono vari stadi d'enduro,e sinceramente se mi dici che non senti affatto la fatica,bens? ne duri di piu in staccata alla san donato,ti dico che quelli duri e tosti non li hai ancora provati.

        un po per te,un po anche per la moto,che ? veramente troppo pesante per affrontare tracciati quasi trialistici e pietraie molto smosse e magari anche bagnate.

        se appoggi in terra un gingillo come il tuo ci vogliono 8 mani per rialzarlo se ? in posizione sfavorevole!!!

        sempre senza offesa eh!!

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          #64
          Originally posted by Dy27 View Post
          Milo ma ce l'ha l'avviamento elettrico? ?

          mi piace con le ruote nere, quasi quasi vado a vederla



          no solo a pedale, con l'avviamento elettrico c'? la ttre ma pesa leggermente di pi?.
          Cmq il prezzo di quella ? piuttosto alto, anche se ? abbastanza recente, con una 2000 o 2001 risparmi parecchio e tanto ? sempre la stessa moto

          ciao

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            #65
            Originally posted by frankie22 View Post
            abezze,senza alcun offesa,ma penso che l'enduro con una tt si possa chiamare piu mototurismo per i boschi e nei campi(come hai scritto anche te)
            ci sono vari stadi d'enduro,e sinceramente se mi dici che non senti affatto la fatica,bens? ne duri di piu in staccata alla san donato,ti dico che quelli duri e tosti non li hai ancora provati.

            un po per te,un po anche per la moto,che ? veramente troppo pesante per affrontare tracciati quasi trialistici e pietraie molto smosse e magari anche bagnate.

            se appoggi in terra un gingillo come il tuo ci vogliono 8 mani per rialzarlo se ? in posizione sfavorevole!!!

            sempre senza offesa eh!!

            quoto, la ttr non ha pretese da enduro hard, ma se il "pilota" non ha la pretesa di farlo va pi? che bene

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              #66
              io ho questa



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                #67
                se vuoi una moto da enduro che possa anche fare un giro su strada cerca un drz400 vanno molto bene e secondo me e il giusto compromesso!!!!
                Se invece non ti interessa l'asfalto pensa anche a un 2t sono leggerissime, che almeno all'inizio la moto e sempre a terra e questo aiuta molto, e hai una manutanzione irrisoria!

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                  #68
                  Originally posted by jasper99 View Post
                  te dici sempre cagate
                  per quello andiamo d'accordo hihihi

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                    #69
                    Originally posted by frankie22 View Post
                    abezze,senza alcun offesa,ma penso che l'enduro con una tt si possa chiamare piu mototurismo per i boschi e nei campi(come hai scritto anche te)
                    ci sono vari stadi d'enduro,e sinceramente se mi dici che non senti affatto la fatica,bens? ne duri di piu in staccata alla san donato,ti dico che quelli duri e tosti non li hai ancora provati.

                    un po per te,un po anche per la moto,che ? veramente troppo pesante per affrontare tracciati quasi trialistici e pietraie molto smosse e magari anche bagnate.

                    se appoggi in terra un gingillo come il tuo ci vogliono 8 mani per rialzarlo se ? in posizione sfavorevole!!!

                    sempre senza offesa eh!!
                    quoto.. l'enduro nel vero senso della parola si fa decisamente con altri mezzi

                    come moto adatta a tutti i percorsi comunque la tua va pi? che bene abezze

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                      #70
                      Col TTR un p? pistolato si va quasi dappertutto e si fa quasi tutto, solo un p? pi? piano nello stretto e si fa pi? fatica, la cosa pi? difficile ? stato seguire i due tempi 125 nel greto dei torrenti ma non credo che con l'exc 450 sarebbe poi stato l'ideale...
                      Quanto a rialzare 130 Kg REALI da terra non ? molto diverso che alzarne 110 REALI di un'enduro specialistica.
                      L'handicap vero del TTR ? che bisogna saperlo mettere in moto con la pedivella quando si spegne ma se la moto ? a posto e si ? capaci non ? un problema.
                      Il TTR ? solo una moto del passato enduristico e se non ricordo male con il TTR non ricordo chi ma nel 98 ci vinse un mondiale enduro. ( o un europeo )
                      Last edited by abezze; 01-12-08, 11:49.

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                        #71
                        che con il ttr si faccia tutto ne dubito,almeno che tu non sia merriman o qualche altra bella manetta....visto che dy si sta avvicinando adesso opterei per qualcosa di pi? "facile"e leggero assolutamente con avviamento elettrico

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                          #72
                          Originally posted by batley#24 View Post
                          che con il ttr si faccia tutto ne dubito,almeno che tu non sia merriman o qualche altra bella manetta....visto che dy si sta avvicinando adesso opterei per qualcosa di più "facile"e leggero assolutamente con avviamento elettrico
                          dipende sempre cosa si intende per tutto...

                          diciamo che con un TTR arrivi al 70/80 % dell'impestamento.... poi gli altri salgono e tu rimani li....



                          ma se non vai a caccia di guai te la puoi anche cavare... stante che comunque fai molta + fatica...

                          non è solo un discorso di peso, ma anche di sospensioni ecc...
                          Last edited by ace; 01-12-08, 14:10.

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                            #73
                            Originally posted by abezze View Post
                            Col TTR un pò pistolato si va quasi dappertutto e si fa quasi tutto, solo un pò più piano nello stretto e si fa più fatica, la cosa più difficile è stato seguire i due tempi 125 nel greto dei torrenti ma non credo che con l'exc 450 sarebbe poi stato l'ideale...
                            l'exc 450 ti porta fuori da qualsiasi situazione fà oltre 50 cv per 113 Kg di peso a secco (117 per i modelli old) ... perdonami abezze ma le due moto proprio non centrano

                            EDIT: resta ben inteso che sono daccordo con Ace ovvero per la maggior parte delle situazioni va bene anche il TTR
                            Per curiosità ... con quanto viene via un TTR mediamente ?
                            Last edited by buzzy84; 01-12-08, 15:18.

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                            • Font Size
                              #74
                              Originally posted by buzzy84 View Post
                              l'exc 450 ti porta fuori da qualsiasi situazione f? oltre 50 cv per 113 Kg di peso a secco (117 per i modelli old) ... perdonami abezze ma le due moto proprio non centrano

                              EDIT: resta ben inteso che sono daccordo con Ace ovvero per la maggior parte delle situazioni va bene anche il TTR
                              Per curiosit? ... con quanto viene via un TTR mediamente ?

                              per la mia del 99 tenuta veramente bene ho speso 1800? , ed ? un prezzo medio, non ho fatto l'affare ma non ho neanche preso la sola .

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                                #75
                                azz..... con quei soldi ci pigli un 250 2t del 2001/2002

                                io per la mia 450 del 2004 lo scorso anno ho speso meno di 4000

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