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ECG (elettrocardiogramma) sotto sforzo

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    #1

    ECG (elettrocardiogramma) sotto sforzo

    CBR 1000 rr Repsol 2007

    Primo step:

    -scarico completo arrow modificato
    -filtri aria
    -PCIII USB con conseguente mappatura
    -accessori vari (cupolino rialzato,porta targa,freccie piccole)


    risultato




    cosa ne pensate di questo grafico?

    secondo step (molto pi? interessante): PROSSIMAMENTE!!!

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    #2
    Originally posted by space78dgl View Post
    CBR 1000 rr Repsol 2007

    Primo step:

    -scarico completo arrow modificato
    -filtri aria
    -PCIII USB con conseguente mappatura
    -accessori vari (cupolino rialzato,porta targa,freccie piccole)


    risultato




    cosa ne pensate di questo grafico?

    secondo step (molto pi? interessante): PROSSIMAMENTE!!!
    I cavalli sono alla ruota? Se sono alla ruota mi sembrano un p? troppi.

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      #3
      Se Sono Alal Ruota è Un Missile

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        #4
        A cosa è dovuto il buco di coppia tra i 7.500 e gli 8.500?

        Non è bello...


        ma i cv sono alla ruota?

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          #5
          i cavalli sono alla ruota!!!
          il buco nn so a cosa sia dovuto comunque usandola questo buco nn lo sento piu di tanto anzi se nn lo avessi visto sul grafico nn lo avrei mai detto...
          All'inizio quando l'ho mappata anche a sembravano troppi ma ho provato con diverse R1 2007 e andavo leggermente via io (98 Kg)

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            #6
            Allora evidentemente il buco si avverte solo a tutta apertura

            complimenti per i cv alla ruota

            MA il motore è stato lavorato?

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              #7
              No il motore ? originale per ora la cavalleria ? pi? che sufficente per me!!! forse anche troppi
              Magari in un futuro quando li avr? quasi addomesticati ci penser?!!!
              Prima voglio finire di sistemare la ciclistica.....

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                #8




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                  #9
                  bah magari è nata fortunata... mi ricordo ai tempi dei motorini.. c'erano motorini di amici identici.. eppure ognuno era un mondo a se... alcuni con 2 cazzate volavano .. altri con preparazioni consistenti e messe a punto non rendevano.. capita cmq... anche se i risultati alal ruota per quel poco che hai sostituito per aumentare le prestazioni ( le modifiche che hai apportato generalmente migliorano la curva di erogazione con un pizzico di cv in piu'.. nel tuo caso significherebbe che hai guadagnato 20 cv.. tantini ) cmq tutto puo' essere.. sono contento per te :-)

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                    #10
                    Perdonami,ma cambia il banco:-))
                    175 alla ruota sono circa 190 e passa all'albero,puo essere nata fortunata quanto vuoi ma senza lavorare di fino quei cavalli alla ruota sulla cbr 1000 07 con solo scarico e centralina te li scordi,sopratutto honda, e te lo dice chi ce l'ha:-))) secondo me il banco é MOOLTOOO OTTIMISTICO:-)))) parere personale né:-)))
                    Last edited by Tony race; 13-12-07, 20:35.

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                      #11
                      e certo...mo' co no scarico e na mappatura se guadagnano 23 Cv....ma che è il banco della CHICCO?...
                      Last edited by neeko72; 14-12-07, 11:44.

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                        #12
                        auhahahahaahh

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                          #13
                          si...effetivemente...23 cv in + con filtro,scarico completo e centralina sono tantini......

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                          • Font Size
                            #14
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                            • Font Size
                              #15
                              quanti cv alla ruota ha la versione originale 158? se questa ne misura 175 sono 17 cv in piu' con scarico filtro e centralina....beh....secondo me ci stanno....

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