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  • Maoni
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    Desmoone !!!!!

    stai messo veramente male

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  • Maoni
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    Originally posted by svitol View Post
    Vatti a contare quelle ducati e quelle honda e poi ne riparliamo.
    leggiti il msg nr 90

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  • desmoone
    replied
    Originally posted by svitol View Post
    Uno che parla di armi pari o dispari e che cerca sempre delle giustificazioni per le vittorie ducati, uno che non sa accettare la realt? dei risultati non credo che possa venirmi a fare la morale e ad insegnarmi la sportivit?. Per me tutte le vittorie son valide, non solo quelle che fanno comodo. Vatti a contare quelle ducati e quelle honda e poi ne riparliamo.
    svitol..falli parlare....tra bosco, jack e maoni sono una confraternita di cazzari

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  • svitol
    replied
    Originally posted by bosco_RR View Post
    evvab? allora lascio stare
    hai ragione,ma allora da SPORTIVO dovresti LEVARE due titoli (03/04) da quei sei perch? c ?ra SOLO ducati come works aprilia ritirata- honda ritirata- yamaha e suzuki NON ufficiali

    svitol qui nessuno vuole difendere un marchio o un altro per? ci sono delle attenuanti e non lo puoi negare se sei sportivo... poi ? ovvio che la ducati ? stata migliore in SBK ad ora nessuno lo nega.....ma da qui a dire che 2 titoli su tre honda sono stati solo culo oppure che honda si ritira quando non vince...la discussione passa da un livello di confronto e contraddittorio a un livello di sparare cavolate
    Uno che parla di armi pari o dispari e che cerca sempre delle giustificazioni per le vittorie ducati, uno che non sa accettare la realt? dei risultati non credo che possa venirmi a fare la morale e ad insegnarmi la sportivit?. Per me tutte le vittorie son valide, non solo quelle che fanno comodo. Vatti a contare quelle ducati e quelle honda e poi ne riparliamo.

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  • desmoone
    replied
    Originally posted by jack View Post
    massacro ? e massacro resta......per vincere serve obbligatoriamente il 2 cilindri? bene honda lo fa e vince due mondiali andando a prenderseli sul terreno storico della rivale....tutto il resto son scuse senza senso visto che fate sempre la conta dei mondiali vinti...
    A Jeccke ess?....ma prima di parlare magari pensiamo alla possibile risposta!!!

    ***** Ducati ha tradito la sua ideologia motoristica per venire in MotoGP e vincere il mondiale dopo 4 anni ...su un regolamento scritto a 4 mani da Honda e gli organizzatori!!!

    E voi continuate a rompere le palle con sta storiella dll'HRC che quando scende in campo vince.

    A me pare che sukate in lungo e per lungo da sempre.

    Ed in motogp non ? che sukate di brutto.....producete voi i calippi che poi usate per l'autoalimentazione di sukatori per evitare che vi copino la filosofia nipponica del CALIPPO JAP HRC!

    E BASTAAAAAAAAAA!

    DUCATI REGNA!
    Last edited by desmoone; 17-07-09, 11:41.

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  • Maoni
    replied
    Originally posted by bosco_RR View Post
    evvab? allora lascio stare
    hai ragione,ma allora da SPORTIVO dovresti LEVARE due titoli (03/04) da quei sei perch? c ?ra SOLO ducati come works aprilia ritirata- honda ritirata- yamaha e suzuki NON ufficiali

    svitol qui nessuno vuole difendere un marchio o un altro per? ci sono delle attenuanti e non lo puoi negare se sei sportivo... poi ? ovvio che la ducati ? stata migliore in SBK ad ora nessuno lo nega.....ma da qui a dire che 2 titoli su tre honda sono stati solo culo oppure che honda si ritira quando non vince...la discussione passa da un livello di confronto e contraddittorio a un livello di sparare cavolate
    sono 20 anni che Ducati domina
    una piccola casa che bastona i colossi jap (solo in SBK per?) .....e loro non si pongono nessuna domanda

    ...abboccano e basta

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  • bosco_RR
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    Originally posted by svitol View Post
    Chi denigra sei te quando parli di titoli da armi pari. Parli di Flammini ma non sai che il regolamento più favorevole ai bicilindrici è stato quello del primo anno e l' organizzatore era l'americano McLaughlin. Con Flammini sono state progressivamente introdotte delle penalizzazioni per i bicilindrici.
    Cmq la migliore vittoria dell'Honda è stata fatta con un 4 cilindri 750.
    Ho riferito il pensiero di Rumi. Per quanto mi riguarda nn discuto mai le vittorie e per me le armi sono sempre pari. Ducati 6, Hrc 3, questa è la realtà del confronto Ducati-Hrc.
    evvabè allora lascio stare
    hai ragione,ma allora da SPORTIVO dovresti LEVARE due titoli (03/04) da quei sei perchè c èra SOLO ducati come works aprilia ritirata- honda ritirata- yamaha e suzuki NON ufficiali

    svitol qui nessuno vuole difendere un marchio o un altro però ci sono delle attenuanti e non lo puoi negare se sei sportivo... poi è ovvio che la ducati è stata migliore in SBK ad ora nessuno lo nega.....ma da qui a dire che 2 titoli su tre honda sono stati solo culo oppure che honda si ritira quando non vince...la discussione passa da un livello di confronto e contraddittorio a un livello di sparare cavolate
    Last edited by bosco_RR; 17-07-09, 11:27.

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  • svitol
    replied
    Originally posted by bosco_RR View Post
    x rispetto non rispondo.

    la penso completamente diversa, te hai un idea e io un altra
    conosci la storia solo quella che piace a te

    i mondiali 2003 e 2004 SBK erano QUASI un monomarca eppure nessuno qui denigra quei "titoli" ducati

    nel 97 ,00 e 02 ...ad armi IMPARI la prima e ad armi pari la seconda sono stati vinti 3 mondiali. stop, vero edwards nel 2002 ha vinto 12manches contro 14 di troy per? non ? mai caduto colin e poi tutti ricodano IMOLA e ad imola c ?ra solo un punto di distacco..

    non denigrare i tuoi avversari dicendo che gli ? andata di culo perch? non ? vero
    c ? un sacco di gente che (x me giustamente) pu? dire che il mondiale sbk di flamini ha SEMPRE avuto un regolamento pro bicilindrici quindi rispetto
    Chi denigra sei te quando parli di titoli da armi pari. Parli di Flammini ma non sai che il regolamento pi? favorevole ai bicilindrici ? stato quello del primo anno e l' organizzatore era l'americano McLaughlin. Con Flammini sono state progressivamente introdotte delle penalizzazioni per i bicilindrici.
    Cmq la migliore vittoria dell'Honda ? stata fatta con un 4 cilindri 750.
    Ho riferito il pensiero di Rumi. Per quanto mi riguarda nn discuto mai le vittorie e per me le armi sono sempre pari. Ducati 6, Hrc 3, questa ? la realt? del confronto Ducati-Hrc.

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  • bosco_RR
    replied
    Originally posted by Maoni View Post
    fai come me: lascialo scrivere

    è ciclico, di tanto in tanto se ne viene fuori con questa sua teoria
    ho capito via come le femmine 1 volta al mese ha quei giorni che non ci si può parlare
    Last edited by bosco_RR; 17-07-09, 11:15.

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  • Maoni
    replied
    Originally posted by bosco_RR View Post
    x rispetto non rispondo.

    la penso completamente diversa, te hai un idea e io un altra
    conosci la storia solo quella che piace a te

    i mondiali 2003 e 2004 SBK erano QUASI un monomarca eppure nessuno qui denigra quei "titoli" ducati

    nel 97 ,00 e 02 ...ad armi IMPARI la prima e ad armi pari la seconda sono stati vinti 3 mondiali. stop, vero edwards nel 2002 ha vinto 12manches contro 14 di troy per? non ? mai caduto colin e poi tutti ricodano IMOLA e ad imola c ?ra solo un punto di distacco..

    non denigrare i tuoi avversari dicendo che gli ? andata di culo perch? non ? vero
    c ? un sacco di gente che (x me giustamente) pu? dire che il mondiale sbk di flamini ha SEMPRE avuto un regolamento pro bicilindrici quindi rispetto
    fai come me: lascialo scrivere

    ? ciclico, di tanto in tanto se ne viene fuori con questa sua teoria

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  • bosco_RR
    replied
    Originally posted by svitol View Post
    Vogliamo analizzarlo sto massacro??
    Nel 2000 la ducati è arrivata sesta! Non ci voleva certo il vtr hrc per battere la 996 desmoquattro, ci sono riusciti tutti...perfino la kawasaki, semmai hanno battuto la yamaha di Haga, grazie anche alla penalizzazione per presunto doping.
    Nel 2001 la vtr prendeva sberle tutte le domeniche con Edwards che si lamentava che la moto nn andava.
    Nel 2002, con l'unica moto dotata di TC, hanno vinto alla disperata all'ultima gara, grazie anche a una caxxata di Bayliss (ad Assen), ciò nonostante Bayliss ha vinto più gare di Edwards e la ducati si è aggiudicata il titolo costruttori.
    Per voi talebani è un successo ma per l'honda, che i conti li sanno fare bene, mettere in piedi il più costoso team della storia della sbk e poi, in 9 anni di gare, vincere solo 1 volta di superiorità (nel 98 con la rc45), e le altre 2 volte solo grazie agli svarioni della ducati, non è un gran successo.
    Come disse Rumi che di Honda se ne intende, gli è andata di culo nel 2002 contro una ducati a fine carriera (con telaio progettato nel 92) ma nel 2003 contro la nuova ducati, il vtr sp02 non bastava più...meglio ritirarsi col titolo da bravi conigli.
    E questo sarebbe un massacro??
    x rispetto non rispondo.

    la penso completamente diversa, te hai un idea e io un altra
    conosci la storia solo quella che piace a te

    i mondiali 2003 e 2004 SBK erano QUASI un monomarca eppure nessuno qui denigra quei "titoli" ducati

    nel 97 ,00 e 02 ...ad armi IMPARI la prima e ad armi pari la seconda sono stati vinti 3 mondiali. stop, vero edwards nel 2002 ha vinto 12manches contro 14 di troy però non è mai caduto colin e poi tutti ricodano IMOLA e ad imola c èra solo un punto di distacco..

    non denigrare i tuoi avversari dicendo che gli è andata di culo perchè non è vero
    c è un sacco di gente che (x me giustamente) può dire che il mondiale sbk di flamini ha SEMPRE avuto un regolamento pro bicilindrici quindi rispetto
    Last edited by bosco_RR; 17-07-09, 10:53.

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  • bosco_RR
    replied
    Originally posted by spino46 View Post
    questo è sicuro come l'oro...con le risorse che economiche che ha ai voglia!! pero non si capisce perche a volte, le impiega male?? bo??
    a tokyo sono capaci di fare le moto da corsa,sono i migliori,ma la loro politica rimasta TROPPO giapponese,troppo fiera, spessissimo è sbagliata!!!
    mi ricordo i tempi di fiorani quando,intelligentemente cercava di "cambiare" o cmq dirottare un po la strada di hrc.......risultato NULLA è cambiato un italiano NON può avere ragione (jap docet ) ..le cose sono andate via via peggiorando e fiorani è stato dirottato a fare la figurina in sbk

    P.S. anche fiorani non è esente da errori (portare biaggi in hrc ) però è stato uno dei pochi che ha provato GIUSTAMENTE a fare una politica diversa e a tenersi rossi !
    Last edited by bosco_RR; 17-07-09, 11:33.

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  • jack
    replied
    Originally posted by svitol View Post
    Vogliamo analizzarlo sto massacro??
    Nel 2000 la ducati ? arrivata sesta! Non ci voleva certo il vtr hrc per battere la 996 desmoquattro, ci sono riusciti tutti...perfino la kawasaki, semmai hanno battuto la yamaha di Haga, grazie anche alla penalizzazione per presunto doping.
    Nel 2001 la vtr prendeva sberle tutte le domeniche con Edwards che si lamentava che la moto nn andava.
    Nel 2002, con l'unica moto dotata di TC, hanno vinto alla disperata all'ultima gara, grazie anche a una caxxata di Bayliss (ad Assen), ci? nonostante Bayliss ha vinto pi? gare di Edwards e la ducati si ? aggiudicata il titolo costruttori.
    Per voi talebani ? un successo ma per l'honda, che i conti li sanno fare bene, mettere in piedi il pi? costoso team della storia della sbk e poi, in 9 anni di gare, vincere solo 1 volta di superiorit? (nel 98 con la rc45), e le altre 2 volte solo grazie agli svarioni della ducati, non ? un gran successo.
    Come disse Rumi che di Honda se ne intende, gli ? andata di culo nel 2002 contro una ducati a fine carriera (con telaio progettato nel 92) ma nel 2003 contro la nuova ducati, il vtr sp02 non bastava pi?...meglio ritirarsi col titolo da bravi conigli.
    E questo sarebbe un massacro??
    massacro ? e massacro resta......per vincere serve obbligatoriamente il 2 cilindri? bene honda lo fa e vince due mondiali andando a prenderseli sul terreno storico della rivale....tutto il resto son scuse senza senso visto che fate sempre la conta dei mondiali vinti, bene facciamo i ragionieri e sono sempre 2 mondiali vinti contro quelli che, apparentemente, avevano la scienza infusa nel fare le moto, gli unici geni della meccanica.....ok infatti ? bastato un nuovo pregetto e te saluto ducati...

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  • svitol
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    Originally posted by jack View Post
    quando il gioco si fa duro sforna una moto scendendo sul terreno della ducati, la massacra e se ne va senza batter ciglio....se voglio posso, senza inventare nulla di esoterico ma semplicemente combattendo ad armi pari.....
    Vogliamo analizzarlo sto massacro??
    Nel 2000 la ducati ? arrivata sesta! Non ci voleva certo il vtr hrc per battere la 996 desmoquattro, ci sono riusciti tutti...perfino la kawasaki, semmai hanno battuto la yamaha di Haga, grazie anche alla penalizzazione per presunto doping.
    Nel 2001 la vtr prendeva sberle tutte le domeniche con Edwards che si lamentava che la moto nn andava.
    Nel 2002, con l'unica moto dotata di TC, hanno vinto alla disperata all'ultima gara, grazie anche a una caxxata di Bayliss (ad Assen), ci? nonostante Bayliss ha vinto pi? gare di Edwards e la ducati si ? aggiudicata il titolo costruttori.
    Per voi talebani ? un successo ma per l'honda, che i conti li sanno fare bene, mettere in piedi il pi? costoso team della storia della sbk e poi, in 9 anni di gare, vincere solo 1 volta di superiorit? (nel 98 con la rc45), e le altre 2 volte solo grazie agli svarioni della ducati, non ? un gran successo.
    Come disse Rumi che di Honda se ne intende, gli ? andata di culo nel 2002 contro una ducati a fine carriera (con telaio progettato nel 92) ma nel 2003 contro la nuova ducati, il vtr sp02 non bastava pi?...meglio ritirarsi col titolo da bravi conigli.
    E questo sarebbe un massacro??

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  • smanau
    replied
    Originally posted by bosco_RR View Post
    edwards vinceva in SBK contro le ducati con showa e nissin assiale....ducati aveva ohlins e brembo radiale
    può essere che oggi nelle corse, come sospensioni i giapu siano un po indietro può essere ci stà..
    ma una cosa è secura... SE VUOLE HONDA PUO'
    un marchio come hollins che si occupa solo di quello (sospensioni) ormai leader mondiale indiscusso delle 2 ruote che monopolizza le principali attività sportive quindi investe e non poco in ricerca e sviluppo.. showa per quanto capace produce principalmente sospensioni di serie e kit dedicati alle competizioni che a parte la casa madre quasi nessuno usa..

    sarebbe bello capire se il problema sta nel prezzo o nella competitività del prodotto
    Last edited by smanau; 17-07-09, 10:39.

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