cambio elettronico si o no

[motociclistascar]

con la III ? necessario avere anche il modulo anticipo per collegare il modulo dedicato QS

con la V ? necessario avere il modulo supplementare dei 4 iniettori per abilitare il cambio eletronico se non ce l'hai allora c ? un modulo espansione QS a parte

Quindi anche con la 5 nn basta la centralina soltanto?
No perch? e quel punto conviene prendere un cambio elettronico completo tipi QSPRO Irc cos? da avere un cambio elettronico degno di nota, io purtroppo ho solo il sensore(quello nuovo IRC) attaccato alla rapid, invece ad un amico ho consigliato il QSPRO ed ? davvero eccellente, io l ho provato su strada con cambio rovescio e qualsiasi marcia a qualsiasi regime sembra di guidare un auto con il cambio DSG

[bosco_RR]

Quindi anche con la 5 nn basta la centralina soltanto?
No perch? e quel punto conviene prendere un cambio elettronico completo tipi QSPRO Irc cos? da avere un cambio elettronico degno di nota, io purtroppo ho solo il sensore(quello nuovo IRC) attaccato alla rapid, invece ad un amico ho consigliato il QSPRO ed ? davvero eccellente, io l ho provato su strada con cambio rovescio e qualsiasi marcia a qualsiasi regime sembra di guidare un auto con il cambio DSG

no..nemmeno con la PWC V ? implementato il cambio elettronico sulla centralina iniezione.....serve il modulo 4 iniettori supplementari o il modulo espansione QS .....purtroppo.....


io dopo aver provato anni fa il TRANSLOGIC so che se avro bisogno ancora di un QS indipendente (quindi fottendomene amaramente della centralina iniezione quel che sia....) vado a occhi chiusi o ancora li o su IRC che tanto il chip intelligente ? lo stesso

[Flaviano]

Cordona rulez...

[FLASH42]

no..nemmeno con la PWC V ? implementato il cambio elettronico sulla centralina iniezione.....serve il modulo 4 iniettori supplementari o il modulo espansione QS .....purtroppo.....


io dopo aver provato anni fa il TRANSLOGIC so che se avro bisogno ancora di un QS indipendente (quindi fottendomene amaramente della centralina iniezione quel che sia....) vado a occhi chiusi o ancora li o su IRC che tanto il chip intelligente ? lo stesso

bosco scusa l'insistenza ma sei sicuro al 100 % perch? tutti mi hanno sempre detto che la 5 gestisce anche il cambio

[FLASH42]

e si hai ragione bosco eccolo qui !!!

http://img155.imageshack.us/img155/3954/qsmod1416560.jpg

[bosco_RR]

bosco scusa l'insistenza ma sei sicuro al 100 % perch? tutti mi hanno sempre detto che la 5 gestisce anche il cambio

tranquillo

leggi qua....non parla di gestione anche del cambio elettronico

Power Commander V >> Centralina

Power Commander V - nuova generazione di centraline aggiuntive Dynojet.

Principali caratteristiche:

* Dimensioni ridotte
* Alimentato direttamente dalla presa USB
* Possibilit? di scelta tra due mappe gi? inclusa (comando a levetta non incluso)
* Predisposto per input da sensore marcia inserita o velocit? (consente di variare la mappa in funzione della marcia inserita o della velocit? di marcia)
* Predisposta per input analogico (consente di installare un sensore 0-5 volt e programmare una mappa di variazioni su input legati a pressione aspirazione o temperatura di esercizio)
* Con l'input proveniente dal sensore di marcia inserita attivato, il PCV pu? consentire (su una moto a 4 cilindri) di mappare individualmente ogni cilindro e per ogni marcia inserita (totale di 24 mappe complessive).
* Consente variazioni rispetto alle tarature carburante di base da -100% a +250%. (contro il +100% della PCIII USB), caratteristica utile su moto a 8 iniettori.
* La schermata di programmazione ha il range di apertura gas diviso su 10 colonne (contro le 9 del programma PCIII USB)
* Funzione pompa di ripresa migliorata (maggiore possibilit? di regolazione e pi? ampi livelli di sensibilit?)


poi se ti vai a leggere le caratteristiche del modulo 4 iniettori supplementari capisci

Power Commander V >> SFM - Modulo Carburante Secondario

SFM - Secondary Fuel Module

Questo accessorio, disegnato per la Power Commander V, consente, sulle moto sportive a 4 cilindri dotate di doppio iniettore per cilindro, di gestire tutti e 8 gli iniettori su tutto l'arco di funzionamento, per una messa a punto di estremo dettaglio. Completando la gestione degli 8 iniettori consente anche la gestione, tramite l'apposito sensore cambio, della funzione cambio elettronico, disattivando l'alimentazione al momento della cambiata.

Consente variazioni da -100% a +250% e pu? essere programmato in modo differente per ogni iniettore e per ogni marcia inserita!! Il modulo viene fornito con connettori dedicati identici agli originali. Montaggio facilissimo.


il QS con la PWC V o lo fai mttendo il modulo inittori secondari/supplementari o con il modulo cambio elettronico quello che hi messo in foto

Cambio elettronico PCIII/PCV >> QEM - PCV Modulo Cambio Elettr.

QEM - Quickshifter Expansion Module

Nel caso si voglia montare il cambio elettronico su modelli di moto dotati di 8 iniettori, ove non si ritenga necessario gestire tutti gli iniettori per la messa a punto, ? possibile collegare alla Power Commander V, insieme al sensore cambio, un QEM (Quickshifter Expansion Module), che consente di garantire che all'atto della cambiata l'alimentazione viene interrotta su tutti e 8 gli iniettori, consentendo la cambiata senza uso della frizione. Il modulo viene fornito con connettori dedicati identici agli originali.

[SPINORR]

dicono che pure il cambio bazzaz sia molto buono ..molto fine
io uso irc

bazzaz perfetto..........

[FLASH42]

esi allora per ora metto da parte l idea del cambio costa troppo meglio due bei treni di gomme almeno che nn lo strovo usato

[DAXENOX]

bazzaz perfetto..........

quotone,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[darionik]

il QS con la PWC V o lo fai mttendo il modulo inittori secondari/supplementari o con il modulo cambio elettronico quello che hi messo in foto

Cambio elettronico PCIII/PCV >> QEM - PCV Modulo Cambio Elettr.

QEM - Quickshifter Expansion Module

Nel caso si voglia montare il cambio elettronico su modelli di moto dotati di 8 iniettori, ove non si ritenga necessario gestire tutti gli iniettori per la messa a punto, ? possibile collegare alla Power Commander V, insieme al sensore cambio, un QEM (Quickshifter Expansion Module), che consente di garantire che all'atto della cambiata l'alimentazione viene interrotta su tutti e 8 gli iniettori, consentendo la cambiata senza uso della frizione. Il modulo viene fornito con connettori dedicati identici agli originali.

Bosco questa ? la combinazione che devo comprare io
ma alla fine sarebbe
questo: http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Hond...jet-EQEM-1.htm
pi? questo: http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Hond...essione-m6.htm

??????????? ma viene un totale di 385€

[bosco_RR]

Bosco questa ? la combinazione che devo comprare io
ma alla fine sarebbe
questo: http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Hond...jet-EQEM-1.htm
pi? questo: http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Hond...essione-m6.htm

??????????? ma viene un totale di 385€

io se devo spendere 385euro x il dynojet facco 1sacrificio in piu e arrivo qui alla granda

http://www.newtechracing.com/pagine/translogic/translogic_qs4_gp.html

[darionik]

infatti era a quello che volevo arrivare
se me la cavavo con 200€ prendevo li dyno....ma se c'? cos? poca differenza allora mi interesso a quello che hai postato te, volevo solo essere sicuro che fossero i pezzi giusti

graziie!

[FLASH42]

infatti era a quello che volevo arrivare
se me la cavavo con 200? prendevo li dyno....ma se c'? cos? poca differenza allora mi interesso a quello che hai postato te, volevo solo essere sicuro che fossero i pezzi giusti

graziie!

e si hai ragione

[FLASH42]

questo cambio elettronico ? di buona qualit? ? Power Shift della Starlane

[benjofactory]

flash prima prova una moto con cambio elettronico e poi valuta se ti pu? essere indispensabile o no....a me ? piaciuto un sacco