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    #61
    Originally posted by Muzedon View Post
    Pensi che tu in pista riusciresti a spremere un mille???? O a metterlo in crisi??? O pista o strada (di montagna si intende cn asfalto buono) sempre tu la porti...si in pista darai un po di piu', ma da qua a dire che spremi un mille e lo metti in crisi ce ne passa...nemmeno i piloti qiasi ci riescono, almeno quelli di categorie umane
    No, non riuscirei a spremere un mille in pista, come il 99,9% di chi non guida la moto per mestiere, figuriamoci per strada.

    Ma sei tu quello che ha detto che un tipo che conosci sicuro l'ha spremuto su strada....quindi...la domanda dovresti fartela da solo.

    Paragonare un pista con una strada di montagna (con asfalto buono si intende) e di conseguenza pensare di andare in strada come in pista ? tipico di chi in pista non c'? mai stato.

    Il grip che c'? in circuito non ? paragonabile con nessun asfalto buono che trovi per strada, per darti una piccola idea, in circuito, con gomme intagliate omologate, puoi riuscire a capottarti frenando sulla riga bianca.

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      #62
      Originally posted by gigino View Post
      Buongiorno,provo a sintetizzare il concetto di Muzedon dato che per anni ho fatto parte di gruppetti come il suo.
      Lungi da me polemizzare o aprire il vaso di Pandora.
      Ci sono due categorie di motociclisti,quelli che vanno in pista e sfruttano le caratteristiche tecniche della moto e quelli appassionati della velocit? e pieghe che per vari motivi non frequentano le piste.
      Non ? dato sapere quale dei due ? il gruppo migliore,il punto ? totalmente un altro.
      Chi la usa in pista ha ovviamente dei riferimenti oggettivi che supportano,alla fine,le sue conclusioni sull'effettiva validit? del mezzo in questione,certo in questo caso ? pi? sicuro e si rischia meno.
      Chi usa la moto in strada,invece,ecco il punto del discorso ha altri riferimenti e parametri per giudicarla,certo meno efficaci e affidabili rispetto ai primi ma pur sempre validi per l appassionato.Spesso sono basati sulla velocit? max e sua relativa rapidit? nel raggiungerla nonch? maneggevolezza nel percorrere quel determinato tratto..vi assicuro che ci sono strade deserte dove addirittura si posizionava di tutto,parlo di apparecchi elettronici.
      Ovviamente parliamo di due mondi diversi,naturalmente il primo non condivide il secondo e viceversa..trovo davvero irrilevante giudicare sempre tutti e tutto,alla fine siamo tutti appassionati della stessa cosa!
      Naturalmente se l appassionato frequentasse di pi? la pista avrebbe altri riferimenti e sensazioni da commentare..per cui abbiamo capito che la sua recensione ? limitata e non attendibile al 100% ma per cortesia non additiamolo sempre con sta frase dispregiativa "da bar"..quanto la odio!!!!
      Detto ci?, gas a manetta in pista..rischiamo meno in strada!!
      Guarda che pi? e meno ? quello che ho detto io.
      Non si tratta di stabilire se sia migliore chi gira per strada o chi gira in pista.
      Ma uno che dice/crede di spremere un mille su strada pu? solamente essere un motociclista da bar.

      L'unici modo per farlo ? prendere un bel tratto di strada dritta e darci tutto gas, allora puoi dire questa moto va meno/pi? dell'altra, ma l'affermazione ? riferita solamente alla velocit? massima.
      Per? non so gli altri, ma io la moto non l'ho comprata per andarci a tutto gas sul dritto.


      Tutta la discussione ? venuta fuori solo perch? c'? stato chi ha detto che un tale ha "spremuto" la moto x e che va meno della moto y.

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        #63
        Originally posted by Gianluca Salina View Post
        Provo anch'io a sintetizzare il concetto: in pista o in strada l'unica legge che vale ? il cronometro, perch? una moto che va, invento, 5 km/h pi? forte di un'altra, ma poi le prende nel misto ed alla fine del giro/percorso ? dietro, ? inferiore. Il punto ?: quanti, in strada, sono in grado di sfruttare, REALMENTE, moto da 200 cv? A quelli che affermano di appartenere a questa cerchia auguro di non trovare mai, su un passo di montagna, uno che sappia davvero andare con un motard da 50-60 cv e 120 kg di peso...
        Inoltre va tirato in ballo il fatto che a stili di guida diversi corrispondono caratteristiche che si sposano meglio o peggio con un determinato modello piuttosto che un altro.
        In strada tutto ci? che conta ? la capacit? di spegnere il cervello e la propensione a sottovalutare il rischio. Certi sono pi? predisposti a questo, altri meno, ma chi va forte in strada non ? detto che sia altrettanto veloce in pista.
        A me poi fanno onestamente sorridere quelli che millantano crediti a molti zeri quali "piloti da strada", ostentando tronfiamente le proprie moto a cui hanno aggiunto, rispetto alla dotazione di serie, pompe freni e dischi maggiorati, centraline aggiuntive, forcelle e mono ohlins, blipper, flipper ed anche le freccette, alias hanno speso, per tutto questo, il 50% di quanto sborsato per l'acquisto della moto, per poi affermare che... in pista non ci vanno perch? ? caro? Ma dai!!!

        Quotone dalla A alla Z

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          #64
          Quindi alla fine nessuno sa dire come va il nuovo cbr

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            #65
            Originally posted by marcaos View Post
            Quindi alla fine nessuno sa dire come va il nuovo cbr
            Infatti....e nel dubbio se parla pure male...

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              #66
              infatti, ma intanto c'? tantissimo scetticismo .
              molti dicono che costa troppo, e che preferiscono ,optare, su moto che gi? si conosce , vedi bmw, etc.... che costano molto meno.

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                #67
                Originally posted by marcaos View Post
                Quindi alla fine nessuno sa dire come va il nuovo cbr
                Nessuno... aldil? dei tempi le riviste ne parlano abbastanza e pure bene, indicando i difetti nel TC e ABS troppo invasivi, nell'anti-wheeling poco efficace e l'allungo migliorabile.

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                  #68
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  Nessuno... aldil? dei tempi le riviste ne parlano abbastanza e pure bene, indicando i difetti nel TC e ABS troppo invasivi, nell'anti-wheeling poco efficace e l'allungo migliorabile.
                  Tutte cose modificabili via software e forse verranno implementate da mamma Honda in una seconda versione della moto.
                  Last edited by ilCONDOR; 02-05-17, 08:26.

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                    #69
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    Nessuno... aldil? dei tempi le riviste ne parlano abbastanza e pure bene, indicando i difetti nel TC e ABS troppo invasivi, nell'anti-wheeling poco efficace e l'allungo migliorabile.
                    Oggi giorno ? praticamente impossibile trovare una rivista che parla male di una moto.

                    Sar? perch? oggi dei gran bidoni non se ne fanno pi?, oppure sar? per motivi sconosciuti a noi comuni mortali

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                      #70
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                        #71
                        Originally posted by biondob View Post
                        Oggi giorno ? praticamente impossibile trovare una rivista che parla male di una moto.

                        Sar? perch? oggi dei gran bidoni non se ne fanno pi?, oppure sar? per motivi sconosciuti a noi comuni mortali
                        Quotone in toto!
                        Secondo me, se si rimane sui marchi standard, il che vuol dire moto austriache, giapponesi, inglesi, italiane, tedesche et similia, bidoni non se ne costruiscono davvero pi?, con buona pace dei conigli da tastiera che pensano che i giornalisti e le testate siano tutti prezzolati.
                        Questo fermo restando che solo con strumenti elettronici e con il cronometro (se la moto ? in mano a gente capace, i fenomeni di ammmiocuggino ed atttuofratello ) si riescono ad apprezzare differenze significative, tra una moto e l'altra, specie se si parla di hypersport.
                        My two cents.
                        Last edited by Gianluca Salina; 03-05-17, 20:51.

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                          #72
                          Originally posted by ANGEL996 View Post
                          Certo...
                          Ma ti garantisco che dalle mie parti i mille si spremono ? come !!! Ma non sto qui a a convincerti o dimostrarti questo o quello... e conosco anche il gruppetto di mauzedon e so che non scherzano, quando dicono spremute molto probabilmente ? cos?!!!
                          lascia stare angel...lascia stare le spremiamo al bar....i mandarini....e inutile ferrarsi,lontano da certe realta non si puo capire ne avere idea

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                            #73
                            Originally posted by kawasaki zone mau View Post
                            lascia stare angel...lascia stare le spremiamo al bar....i mandarini....e inutile ferrarsi,lontano da certe realta non si puo capire ne avere idea
                            Non ho mica capito cosa vuoi dire....!?!

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                              #74
                              Originally posted by biondob View Post
                              Non ho mica capito cosa vuoi dire....!?!
                              voglio dire che un mondo o una realta o la vivi dall'interno oppure a vista e per sentito dire non hai mai ben chiaro di cosa stai parlando,e sinceramente lasciare parole sull'argomento non mi fa vincere il gran premio della montagna.....sono passato di qui perch? attratto dalla bellissima cbr......e mi sono trovato nella discussione.....conosco angel sia chiaro.....ed ? conosciuto ma non gli serve ne pubblicit? ne odi su eventuali gesta da fermone o pilota da bar...

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                                #75
                                Originally posted by kawasaki zone mau View Post
                                voglio dire che un mondo o una realta o la vivi dall'interno oppure a vista e per sentito dire non hai mai ben chiaro di cosa stai parlando,e sinceramente lasciare parole sull'argomento non mi fa vincere il gran premio della montagna.....sono passato di qui perch? attratto dalla bellissima cbr......e mi sono trovato nella discussione.....conosco angel sia chiaro.....ed ? conosciuto ma non gli serve ne pubblicit? ne odi su eventuali gesta da fermone o pilota da bar...
                                Ma guarda non si tratta di fermone o di pilota da bar, e sicuramente sar? molto pi? veloce di me.
                                E non si tratta nemmeno di conoscere un mondo o una realt?.

                                Il discorso ? semplicissimo e sta in poco posto, spremere una ss mille su strada ? impossibile, indipendentemente da chi la guida.
                                Chi afferma il contrario o non dice verit? o pi? probabilmente crede di essere arrivato al limite della moto quando invece ? arrivato al suo limite, che per alto che sia, per strada e spesso anche in pista ? sempre inferiore al limite della motocicletta.

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