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Kawasaki zx 10r my 2019

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  • Kawasaki zx 10r my 2019

    https://www.motociclismo.it/kawasaki...tenza-cv-70615

  • #2
    3CV sono MOLTO pessimistici per bilanceri a dito e bielle titanio che danno 600 giri in più, forse è molto più castrante il catalizzatore euro5?

    In ottica pista 10CV in più del modello attuale li vedo abbastanza facili.

    "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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    • #3
      Ciao a tutti,

      mi presento subito, mi chiamo Alberto e sono nuovo sul forum.
      Ho iniziato a muovermi su 2 ruote in tardissima eta', e mi considero pertanto in vero novellino, pur avendo fatto quanche viaggetto in Italia.
      Mi piace molto il "nuovo" Ninja 1000, credo sia in progetto arrivato al suo punto di massimo sviluppo e quindi ai miei occhi molto interessante per affidabilita' ed equilibrio (un po' come BMW S1000RR). Ecco io ho provato per bene quest'ultima, rimanendone stregato. Il Kawa e' tanto inferiore? Vorrei iniziare a fare un po' di pistate, che opinione avete?
      Grazie e buona strada a tutti!

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      • #4
        Opportunamente preparata non la vedo così inferiore. Anzi...

        Tornando IT, hanno aumentato il regime massimo per contrastare l'assurdo regolamento SBK. Anche se pare, non ne abbiano bisogno,
        Last edited by Paolo Grandi; 03-09-18, 20:49.

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        • #5
          La vernice che si ripara da sola vorrei proprio vederla...

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          • #6
            Originally posted by ilCONDOR View Post
            La vernice che si ripara da sola vorrei proprio vederla...
            Leggevo proprio ora che la SE avrà la vernice auto rigenerante... E mi domandavo appunto di che si tratta.

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            • #7
              Avete letto la notizia che la zx 10 rr, avrà un aumento del prezzo di listino di 6k euro .
              Questi sono pazzi , la r normale invece aumenta di 890 euro se non sbaglio .

              Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

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              • #8
                Originally posted by WRC71 View Post
                Avete letto la notizia che la zx 10 rr, avrà un aumento del prezzo di listino di 6k euro .
                Questi sono pazzi , la r normale invece aumenta di 890 euro se non sbaglio .

                Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk
                Le bielle in titanio hanno il loro costo. E poi, fatemi capire... non ci si scandalizza per i 40 mila € di altre moto, ma lo si fa per i nemmeno 27 della ZX-10RR?

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                • #9
                  Si ma aumentare di botto 6mila euro ....quanto costano queste bielle in titanio ? Anche La r1 base ha le bielle in titanio .

                  Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

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                  • #10
                    Prezzi sempre più fuori mercato e i numeri di vendita - almeno in Italia - di supersportive cala.
                    L'unica rimane Suzuki ad offrire il miglior rapporto qualità/prezzo.

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                    • #11
                      Fonte del listino?

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                      • #12
                        Premesso che ancora non c’è nulla di ufficiale, personalmente ho preso una ZX10RR 2018 a 18000, con lo scarico già montato, quindi i listini lasciamo il tempo che trovano.
                        Non credo proprio che la nuova potrà costare più di 21/22 come prezzo reale , salvo non Monti sospensioni elettroniche e qualche altra diavoleria, che per inciso serve davvero a poco
                        La RR con rapporti giusti, uno scarico e gomme serie (il 190/55 è ormai superato sui 1000 moderni) è davvero efficace


                        Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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                        • #13
                          Non ho capito, le bielle titanio solo per la RR?

                          Comunque per quello che ha su, bielle titanio, cerchi magnesio etc la R1 base è molto economica.

                          Ma le bielle non son certo Pankl eh...

                          "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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                          • #14
                            26890 più immatricolazione

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                            • #15
                              Originally posted by sakko View Post
                              Fonte del listino?
                              Kawasaki.

                              Originally posted by Massimo19 View Post
                              Premesso che ancora non c’è nulla di ufficiale, personalmente ho preso una ZX10RR 2018 a 18000, con lo scarico già montato, quindi i listini lasciamo il tempo che trovano.
                              Non credo proprio che la nuova potrà costare più di 21/22 come prezzo reale , salvo non Monti sospensioni elettroniche e qualche altra diavoleria, che per inciso serve davvero a poco
                              La RR con rapporti giusti, uno scarico e gomme serie (il 190/55 è ormai superato sui 1000 moderni) è davvero efficace
                              E' tutto ufficiale. La comunicazione arriva da Kawasaki. La RR costerà 26890 €.

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