pregi e difetti della Z750 "bis"

[max pieve]

mi raccomando no mi fate chiudere anche questo di post

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  allora ricapitolando il tutto bisogna intervenire sulla forcella anteriore X avere un migliore inserimento in curva e una buona stabilit? accorciare i rapporti con cambio di pignone o corona x aver una migliore accelerazione fuori delle curve, i tubi in treccia ma quelli c? li a gi? per il resto mi sembra che siate tutti concordi che faccio bene a fare questo passo di cambiare il mio ducati monster 620 i.e x la Z750

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comunque io la moto la uso x andare al lavoro o spola tra i due paesi dove abito che distano 25 km e qualche giretto la domenica mattina. io pi? che andare forte mi piace il tuning motoristico

[Scorpion]

i post OT e\o polemici verranno eliminati senza preavviso

[max pieve]

i post OT e\o polemici verranno eliminati senza preavviso

ok io questo post non lo aperto x creare polemiche ma x avere delle info sul mezzo

[Scorpion]

max nn era riferito a te... tu hai fatto bene... ho scritto quella frase per le persone che hanno contribuito a far chiudere il precedente

[max pieve]

max nn era riferito a te... tu hai fatto bene... ho scritto quella frase per le persone che hanno contribuito a far chiudere il precedente

infatti

[linuc]

per i pregi e difetti direi che nel post precedente si ? detto tutto cio che serviva (e forse anche troppo )

per quel che riguarda il tuning come gi? saprai le naked si prestano moooolto bene a questi interventi

se passi su www.z-italia.com (al momento ? off line per prbolemi tecnici) ne potrai vedere di cotte e di crude
le mod piu gettonate cmq sono : modifica alla forcella (o sostituzione con quella usd del 636 con relative pinze radiali e piastre di sterzo su misura ), sostituzione mono post (spesso con quello del 636 03-04-05-06 o zx 10r), tubi e pasticche, pompa radiale, corona +2 , scarico (ne fanno anche di doppi), pwc, gomme serie , pedane arretrate ..............e poi si continua con le chicche estetiche

mo beccati qualche bella realizzazione

[PaulZ]

Qualsiasi tuning tu abbia in mente, come ti ha detto Linuc su z-italia trovi tutto lo scibile umano su questa moto..

[max pieve]

ok molte grazie ragazzi

[nyko683]

uff peccato che attualmente sia fuori uso
Cmq la zetina si presta benissimo alle modifiche
Proprio oggi ho montato il plexy del millone e che te lo dico a f? ? ancora pi? bella di prima

[max pieve]

uff peccato che attualmente sia fuori uso
Cmq la zetina si presta benissimo alle modifiche
Proprio oggi ho montato il plexy del millone e che te lo dico a f? ? ancora pi? bella di prima

possibile vedere fotooooooooooooooooo

[Gixxerpiccolo]

Con le modifiche che tu hai elencato, molle forcella+olio 20, corona 45denti e magari un terminale aftermarket (ce ne sono 1000 modelli) sei a posto. Poi il resto...man a mano che usi la moto e ti accorgi di aver bisogno di qualcosa in pi?...lo puoi sempre fare. Se puoi provala un p?, fai un bel giro assieme a chi te la vende scambiandosi moto...almeno hai una prima impressione
Appena riapre Z-it facci un salto, che di info e persone disposte ad aiutarti ce ne sono tantissime.
Mi scuso con i moderatori, purtroppo di fronte a certi personaggi....proprio non resisto!

[Wildchild]

Come ti avevo gi? scritto e ti hanno detto in molti...tra il tuo monsterillo e la Z"ina"...hai solo da guadagnare!...non penso sentirai neanche la mancanza dei bassi corposi...piuttosto preparati a guidare una moto che quando giri l'acceleratore cammina davvero...e tanto anche...

[nyko683]

possibile vedere fotooooooooooooooooo

domani le posto

[PaulZ]

Come ti avevo gi? scritto e ti hanno detto in molti...tra il tuo monsterillo e la Z"ina"...hai solo da guadagnare!...non penso sentirai neanche la mancanza dei bassi corposi...piuttosto preparati a guidare una moto che quando giri l'acceleratore cammina davvero...e tanto anche...

Gi?, tranquillo che non ti mancheranno i bassi, la Z ha tanta schiena e non rimpiangerai nulla del motore 620

[Scorpion]

questa ? strafiga



kit estetico roadracing