Problema freni che "tremano" Zx6r 2007-2008

[gio_k36]

Se non ti trovi con le rosse, prendi le sc

Mi hanno consigliato anche le Sr... che cambia tra le tre? per ora devo dire che mi trovo molto bene

[bobber]

Le sr sono l'evoluzione delle sc, non le ho mai provate, quindi non saprei cosa dirti.....le sc invece, le ho messe su tutte le moto che ho avuto; provate diverse sbs, zcoo, altri tipi di brembo....ma alla fine sono sempre tornato sulle sc. Te le descrivo un po': l'attacco (il primo momento di frenata) è soft, senti il mordente, ma non esagerato come le zcoo, puoi toccare i freni anche a centro curva, senza il timore che lo sterzo si chiuda; all'aumentare della pressione sulla leva la potenza arriva in modo graduale, ottima se fai frenate lunghe, tipiche della guida stradale. Nella guida aggressiva sono potenti e sincere, resistono ottimamente al calore (molto meglio di zcoo che dopo poco ti surriscaldano l'impianto) durano il giusto , io mediamente (solo strada, aggressivo) 5/6k km. Sulla panigaccia ancora non le ho provate, lo farò la prossima stagione spero di esserti stato utile

[bobber]

PS butta le rosse il prima possibile, non esagerare con l'aggressività, perché nella guida "all'attacco" non frenano proprio

[gio_k36]

Le sr sono l'evoluzione delle sc, non le ho mai provate, quindi non saprei cosa dirti.....le sc invece, le ho messe su tutte le moto che ho avuto; provate diverse sbs, zcoo, altri tipi di brembo....ma alla fine sono sempre tornato sulle sc. Te le descrivo un po': l'attacco (il primo momento di frenata) è soft, senti il mordente, ma non esagerato come le zcoo, puoi toccare i freni anche a centro curva, senza il timore che lo sterzo si chiuda; all'aumentare della pressione sulla leva la potenza arriva in modo graduale, ottima se fai frenate lunghe, tipiche della guida stradale. Nella guida aggressiva sono potenti e sincere, resistono ottimamente al calore (molto meglio di zcoo che dopo poco ti surriscaldano l'impianto) durano il giusto , io mediamente (solo strada, aggressivo) 5/6k km. Sulla panigaccia ancora non le ho provate, lo farò la prossima stagione spero di esserti stato utile

PS butta le rosse il prima possibile, non esagerare con l'aggressività, perché nella guida "all'attacco" non frenano proprio

Grazie per i consigli! Esaustivissimo

[Carlo01]

Io ho tutt'altra moto, però quando devo fare delle riparazioni o cambiare alcune parti solitamente le compro online e poi le sistemo io. Ovvio che se proprio proprio non riesco vado dal meccanico vicino casa, così pago soltanto la manodopera e il costo dei pezzi comprati online è più basso.
Ad esempio, prova a guardare qui le pastiglie della kawasaki e i qui i dischi freno. Ovvio questi ultimi hanno un costo più elevato, però con 500 euro secondo me riesci a prendere entrambi i prodotti e farci stare la manodopera.

[gio_k36]

Io ho tutt'altra moto, però quando devo fare delle riparazioni o cambiare alcune parti solitamente le compro online e poi le sistemo io. Ovvio che se proprio proprio non riesco vado dal meccanico vicino casa, così pago soltanto la manodopera e il costo dei pezzi comprati online è più basso.
Ad esempio, prova a guardare qui le pastiglie della kawasaki e i qui i dischi freno. Ovvio questi ultimi hanno un costo più elevato, però con 500 euro secondo me riesci a prendere entrambi i prodotti e farci stare la manodopera.

Alla fine ho optato per comprare dischi brembo serie oro, pastiglie brembo rosse e pompa radiale rcs 19. Ho speso in tutto circa 700 € ma ora ho una moto che FRENA, a confronto (a prescindere dai dischi che fossero ovalizzati).

Per ora l'ho usata una giornata in pista e una volta su strada e devo dire che sono super soddisfatta della spesa.
P.s. mi sono fatta dare una mano da un amico per montare tutto, se avessi dovuto portarla dal meccanico avrei speso una bella somma (che non avevo )