ZX10R 2026 euro 5+

[beatino]

Sera a tutti, avete visto il prezzo della nuova Kawasaki ZX10R 2026??
Hanno abbassato e non di poco dagli oltre 22k del modello precedente a 19k del nuovo, e oltre ad essere euro 5+ non ha differenze...
Manca ancora il dato di potenza motore, stiamo a vedere.

[luciocabrio]

Sera a tutti, avete visto il prezzo della nuova Kawasaki ZX10R 2026??
Hanno abbassato e non di poco dagli oltre 22k del modello precedente a 19k del nuovo, e oltre ad essere euro 5+ non ha differenze...
Manca ancora il dato di potenza motore, stiamo a vedere.

19.000€ viste le prestazioni è un prezzo buono (nonostante la base sia oramai vecchiotta)
Ti ci scappa una panigale v2 con 80\90 cv in meno

[smanettone75]

Mi viene da pensare a quei pochi che hanno preso la 2025

(Magari ad inizio anno con sconto risicato)

[beatino]

Già, difatti non capisco come mai abbiano abbassato il prezzo, visto che l'euro 5+ comporta maggiori costi e altre parti della moto sono rimaste uguali.

[luciocabrio]

Già, difatti non capisco come mai abbiano abbassato il prezzo, visto che l'euro 5+ comporta maggiori costi e altre parti della moto sono rimaste uguali.

Perchè è stra ammortizzata e se vogliono venderla penso che debbano puntare sul prezzo

[mak66]

il prezzo è stato abbassato di 2600€ rispetto alla 2025, denota serietà ,visto che è il progetto è stato ammortizzato e non presenta novità ad eclusione dell'Euro 5 +, non come quei buffoni della Suzuki che la stessa moto l'anno riproposta ad un prezzo maggiore e con meno cv , oltre che con componenti di minor pregio rispetto alla Zx10r....

[beatino]

Qualche esperto della moto si riesce a capire le differenze con la 2025?
Restiamo in attesa dei dati di potenza e coppia motore, credo che per via dell' euro 5+ saranno rivisti al ribasso.

[beatino]

Ecco i primi dati trapelati: Sotto la carenatura pulsa il conosciuto quattro cilindri da 998cc, in grado di erogare 190 CV a 11.500 giri/min e una coppia massima di 112,5 Nm a 11.300 giri/min. La trasmissione a 6 rapporti integra il sistema quickshifter assistito,
Le quote ciclistiche rimangono fedeli alla tradizione della ZX-10R: passo di 1.450 mm, rake di 25,0°, trail di 104 mm, altezza sella di 825 mm e serbatoio da 17 litri. Il peso, in linea con le rivali di segmento, si attesta a 210 kg nella versione ABS e 207 kg in quella senza ABS, quest’ultima pensata per gli appassionati di pista più esigenti.

[beatino]

Dati aggiornati dal sito Kawasaki Francia, => Potenza massima 144 kW (196 CV) a 13.000 giri/min, Massima potenza con RAM Air 151,2 kW (206 CV) a 13.000 giri/min, prezzo confermato a 18.999 euro.

[beatino]

Dati aggiornati dal sito Kawasaki Francia, => Potenza massima 144 kW (196 CV) a 13.000 giri/min, Massima potenza con RAM Air 151,2 kW (206 CV) a 13.000 giri/min, prezzo confermato a 18.999 euro.