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Evviva evviva il LEOPINCI

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    #1

    Evviva evviva il LEOPINCI

    La scorsa settimana ho portato la moto dal meccanico per fargli fare gli ultimi lavoretti post-volo, dopo piu' di 3 mesi che non la usavo

    Beh se dovete comprarvi un silenziatore andare di LEO IN ALLUMINIO !!!! f? un baccano assurdo, piu' di quello in carbonio che avevo prima, all'inizio non ci credevo ma tant'? (ma d'altronde ? anche logico, il metallo risuona di piu')
    il mecca mi ha detto che sembrava di sentire arrivare un'areo credetemi il suono ? piu' intenso e cattivo
    stavolta se non giro con il dbkiller mi arrestano
    questo ? il suono del precedente in carbonio, fatto mesi f?

    a breve il video con il leo in alluminio

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    #2
    stai attento per? che l'alluminio scalda e ti fonde le plastiche

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      #3
      Ho isolato bene con del materiale refrattario

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        #4
        montalo completo e poi me lo ridici.. quando giro con un mio amico col 636 e il terminale leo a la mia la scambiano per la millona. inutile dire che col db cambia solo il rumore in rilascio..

        daideterrorismourbano!

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          #5
          Io il leo in carbonio lo monto domani, molto pi? bello in carbonio che in alluminio o in titanio sulla nostra, tutto nero si confonde meglio. Secondo me ? una tua impressione il rumore dovrebbe cambiare di poco. Se poi ho voglia basta tagliare via 5cm di scarico e allora li si che ne fa di casino, se non lo vuoi tagliare allora basta che lo apri li tiri via la lana di vetro e lo richiudi e ti assicuro che diventa una cosa improponibile...
          Last edited by jgiova; 23-10-06, 02:29.

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            #6
            Alluminio? Na....

            Cmq. personalmente per moto che girano su strada ? meglio andare il pi? (vero o pseudo) omologati e silenziosi possibile...

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              #7
              ok mito22....d'accordo.....per? quel leo ? fenomenale...cm rumore...cmq ? vero ke c sono diversit? tra carbon titanio e alluminio.....appunto per densit? e rimbombo diversi fanno si che si abbiano suoni diversi....hihihi....bello il video quel tratto lho gi? visto...........e fatto ma nn ricordo quando cn la mia.......

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                #8
                vero... anch'io ho un leo in alluminio... preso apposta perch? anche con il dBkiller fa un gran casino

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                  #9
                  Originally posted by jgiova
                  Io il leo in carbonio lo monto domani, molto pi? bello in carbonio che in alluminio o in titanio sulla nostra, tutto nero si confonde meglio. Secondo me ? una tua impressione il rumore dovrebbe cambiare di poco. Se poi ho voglia basta tagliare via 5cm di scarico e allora li si che ne fa di casino, se non lo vuoi tagliare allora basta che lo apri li tiri via la lana di vetro e lo richiudi e ti assicuro che diventa una cosa improponibile...
                  Meglio il carbonio esteticamente, non si discute, ma quando ti trovi a dover comprare il secondo scarico perch? uno l'hai distrutto inizi a farti i conticini.
                  Cmq non ? una mia impressione, il leo in alluminio f? piu' rumore, l'ho sentito subito lasciando la moto accesa.

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                    #10
                    Originally posted by Maverick RR
                    montalo completo e poi me lo ridici.. quando giro con un mio amico col 636 e il terminale leo a la mia la scambiano per la millona. inutile dire che col db cambia solo il rumore in rilascio..

                    daideterrorismourbano!
                    aspetta che trovo dei collettori usati....e li piazzo su'

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                      #11
                      Nanni scusa ma inserisco 2 fotine e un quesito da porvi sul leo vince...

                      Bene questo ? lo scarico appena montato, foto un po' scure ma tanto tutti sanno ormai come sta e com'? fatto.



                      1 cosa, con il terminale leo perdi completamente il vano sotto coda, non esiste pi?. Anci penso prioprio che tra poco andr? da Preti a farmi un sotto coda in carbonio per coprire un po' la voragine creatasi...
                      2 cosa, siamo diventati un po' scemi a montare l'inganna valvola, mi spiego meglio. Montandolo come dice il libretto delle istruzioni e stringendo bene la vite per tener stretto la staffettina, il motorino continuava a girare e a spingere (tac tac tac) sul pezzo di plastica dove passano i file delle valvola. Bastava premere leggermente si fermava. Ri girando la chiave per il check lo rifaceva. Consiglio, metterci del frena filetto ed improntare solo la vite non stringerla. Facendo questo la vite non si sviter? pi? e la staffettina fara il suo mezzo gito sbattendo perfettamente contro la plastica e il motorino cesser? di girare. Non so come mai abbiamo dovuto fare cos? ma ora va perfettamente tutto. Sono molto contento finalmente la moto non sembra pi? un moscone e fa un gran bel rumore... Per? c'? da dire che rimane veramente tanto spazio sotto la coda ora...

                      P.S. Le staffe colorate di nero opaco alta temperatura sono molto pi? belle che lasciate grezze...!
                      Last edited by jgiova; 23-10-06, 23:12.

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                        #12
                        belle ste staffe.....................

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                          #13
                          le ho fatte anch'io le staffe nere, stanno molto meglio in effetti.
                          Invece non ho avuto grossi problemi con l'inganna valvola.
                          Mi st? sul cacchio anche a me il discorso di perdere il vano sotto sella, allora ho comprato il codino monoposto per vedere se riesco a infilarci dentro un marspupio e non perderlo per strada, ma devo ancora fare le prove

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                            #14
                            v? che bello il mio ex leo ;=)

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                              #15

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