Tweet
Originally posted by Giulius999
-
beh allora vale la pena di cambiarlo....magari....almeno sai anche cosa metti! -
lo mette il meccanico..Originally posted by Q-Andrea View Post
non s? cosa mette ..m? glielo chiedo 
Comment
-
AAAAAAAAHHHHHHHHH ogni scusa ? buona per andare dal meccanico....e stranamente per una domanda da 2 secondi ci stai un'ora....mah....Originally posted by Giulius999 View Postlo mette il meccanico.. non s? cosa mette ..m? glielo chiedo 
Comment
-
non mi rispondeOriginally posted by Q-Andrea View PostAAAAAAAAHHHHHHHHH ogni scusa ? buona per andare dal meccanico....e stranamente per una domanda da 2 secondi ci stai un'ora....mah....
Comment
-
-
allora l'oilio dei freni ? Castrol, Dot 5Originally posted by Q-Andrea View PostTi sei messo di spalle???
Comment
-
Spero sia un DOT 5.1 e non un 5 perch? ? molto corrosivo, generalmente si tende a mettere un DOT 5.1 o meglio ancora un SuperDot 4Originally posted by Giulius999 View Postallora l'oilio dei freni ? Castrol, Dot 5 
Comment
-
ok...prefetto...quindi?!??!?Originally posted by Giulius999 View Postallora l'oilio dei freni ? Castrol, Dot 5
Scherzo...secondo me dopo 4000km senza mai pista o cmq poca pista puoi anche tenerlo...fai uno spurgo come si deve...Comment
-
Se ha un DOT 5 cambirlo ? meglio appunto con un 5.1 o meglio ancora consiglio un SuperDot 4Originally posted by Q-Andrea View Postok...prefetto...quindi?!??!?
Scherzo...secondo me dopo 4000km senza mai pista o cmq poca pista puoi anche tenerlo...fai uno spurgo come si deve...
Comment
-
anche dopo cos? pochi km?!?!? ok ho detto una caxxata....Originally posted by maxmatrix View PostSe ha un DOT 5 cambirlo ? meglio appunto con un 5.1 o meglio ancora consiglio un SuperDot 4Comment
-
bene, glielo dirò al mecca...
cmq 4400km + un giorno in pista
Comment
-
Visto che usa Castrol il tuo meccanico se non ho capito male, fatti mettere appunto il 5.1 o il superdot4Originally posted by Giulius999 View Postbene, glielo dir? al mecca...
cmq 4400km + un giorno in pista
Comment
-
mi raccomando l'olio fallo mettere solo nell'impianto frenante...e non per lubrificare!!!
Comment
-
ma perchè il 5 non va bene?
Comment
-
Te l'ho detto, ? molto corrosivo, viene generalmente sconsigliato....Originally posted by Giulius999 View Postma perch? il 5 non va bene?
Allora inizialmente c'era l'olio freni Dot 3 e Dot 4, poi con le varie prove ? nato il Dot 5 che veniva utilizzato per le Harley Davidson, in quanto moto grosse e pesanti, mettevano in crisi gli impianti frenanti, di conseguenza l'olio freni, allora hanno adottato il Dot 5, ma con il tempo si sono accorti che il Dot 5 era aggressivo su guarnizioni(pinza freno/popa freno ecc.ecc) allora ? nato da studi il 5.1 che ha qusi le stesse caratteristiche del Dot 5 ma non cos? aggressivo come il Dot5 poi con l'evoluzione sono nati i Superdot4 che hanno punti di ebollizione superiori ai Dot5/5.1 ma con caratteristiche identiche hai Dot4
Gli oli a base organica sono il 3/4/5.1, mentre il DOT5 ? a base sintetica
Gli olii freno hanno molti elementi che li contraddistinguono, ma i pi? importanti sono 2, ovvero il WBP (Wet Boiling Point) ed il DBP (Dry Boiling Point)
............... DBP.....WBP
DOT 3 .......205?....140?
DOT 4 .......230?....155?
DOT 5 .......260?....180?
DOT 5.1 ....275?....175?
S.DOT4 ....280?...186?
Comment
Comment