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azzo sono molto vicino 
quando vai?
quando vai?
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Guarda ...il tempo di montare le ultime cose...Originally posted by Scorpion View Postazzo sono molto vicino
quando vai?
Facciam finta di essere ottimisti...
Sabato la moto ? pronta...Al primo pomeriggio di sole mi scaravento da Full Moto per mappare il tutto.Sempre che non mi sdrai prima sul brecciolino con le nuove pinze...Comment
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mi raccomando foto e video all'evento... anzi, se nn arrivi a 190cv alla ruota vatti a nascondere e nn farti + vedere da queste parti!
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dove e quandoOriginally posted by gabelbrucken View PostSe mi arrivano i tubi siliconici entro Giovedì, Sabato è pronta e vi porto tutti a mignotte per festeggiare.
Ti ringrazio JOSKA ma ora NON è uno spettacolo...Sembra un'accozzaglia di pezzi sparsi e basta...Se non mi fosse venuto il delirio del modulo anticipo,dell'Hub multifunzione ,delle pedane nuove(arrivano Mercoledì
e dei fottuti tubi (ordinati a Dicembre
)da mò che era pronta...
AH...per i Vaesini(o Varesotti?)In teoria vengo a mapparla a Cassano Magnago...Se siete liberi la venite a vedere mentre grippa sul banco Dynojet.
ok letto..fammi sapere
Last edited by dingo125; 25-02-08, 21:43.Comment
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Ragazzo...Originally posted by dillo View Postmi raccomando foto e video all'evento... anzi, se nn arrivi a 190cv alla ruota vatti a nascondere e nn farti + vedere da queste parti!
Non sono tipo che si caga addosso davanti alle sfide. 
Dunque.Premesso che la moto ? stata comprata USATA nel MAggio 2003 con 4000km.Premesso che fino al Gennaio 2005 la moto non ha ricevuto alcuna cura particolare.Come gi? ho scritto, non ne ero innamorato come ora.Olio economico, manuntenzione il minimo indispensabile.Da Giugno 2005 ha ricevuto la registrazione valvole,sincronizzazione corpi farfallati e un olio caro come l'oro.In occasione di quel megatagliando notammo che il precedente meccanico mi aveva montato a cazxo il filtro K&N che si era deformato...lasciando spazio ad eventuale sporco che poteva gettarsi nella camera di scoppio...Tuttora mi chiedo quanti tafani si son tuffati nei cilindri del mio Zx12r...
Da allora l'olio e il filtro sono stati cambiati ogni 6 mesi.Che la usassi o meno.
Se queste piccole sfighe/trascuratezze non hanno influito troppo sulla salute del motore(che ora veleggia verso i 39000km...)mi aspetto non meno di 160 cavalli alla ruota.
Se, il risultato dovesse essere inferiore ai 156 (di serie) compro il kit Big Bore da 1317 cc. e scatta l'operazione 200 cavalli alla ruota per principio.Comment
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siccome so che sei abbastanza pazzo x farlo xk? invece nn punti su un kit charger?Originally posted by gabelbrucken View PostRagazzo...
Non sono tipo che si caga addosso davanti alle sfide.
Dunque.Premesso che la moto ? stata comprata USATA nel MAggio 2003 con 4000km.Premesso che fino al Gennaio 2005 la moto non ha ricevuto alcuna cura particolare.Come gi? ho scritto, non ne ero innamorato come ora.Olio economico, manuntenzione il minimo indispensabile.Da Giugno 2005 ha ricevuto la registrazione valvole,sincronizzazione corpi farfallati e un olio caro come l'oro.In occasione di quel megatagliando notammo che il precedente meccanico mi aveva montato a cazxo il filtro K&N che si era deformato...lasciando spazio ad eventuale sporco che poteva gettarsi nella camera di scoppio...Tuttora mi chiedo quanti tafani si son tuffati nei cilindri del mio Zx12r...
Da allora l'olio e il filtro sono stati cambiati ogni 6 mesi.Che la usassi o meno.
Se queste piccole sfighe/trascuratezze non hanno influito troppo sulla salute del motore(che ora veleggia verso i 39000km...)mi aspetto non meno di 160 cavalli alla ruota.
Se, il risultato dovesse essere inferiore ai 156 (di serie) compro il kit Big Bore da 1317 cc. e scatta l'operazione 200 cavalli alla ruota per principio.
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Perch? mi piace di pi? l'idea del motore pi? grosso...Tutto qui...Originally posted by dillo View Postsiccome so che sei abbastanza pazzo x farlo xk? invece nn punti su un kit charger? Comment
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s? ma cn il supercharger ti trovi un rimorchiatore con l'allungo dell'originale...Originally posted by gabelbrucken View Post
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Ho letto bene...Non ? male l'idea...Per? 3300 sterle...Uhm...
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fatti 2 conti di quanto spenderesti con la testa, blocco cilindri pistoni ecc ecc, considera che questo kit lo monti senza togliere il motore dalla moto e aprirlo...Comment
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Già fatto i conti...Originally posted by dillo View Post
Il blocco motore va sì smontato MA non aperto completamente.Al massimo ci spendo la META' del Supercharger.
è un kit "plug&play" da 1317cc...Last edited by gabelbrucken; 26-02-08, 07:02.Comment
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Intanto vi posto il modello 2000 e il 2002 a confronto...
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Aggiornamento:
Febur mi ha chiamato per dirmi che i tubi siliconici Samco verrano spediti NON PRIMA del 10 Marzo.
LA vita fa veramente schifo.Mai una fottuta soddisfazione...Son 31 anni che devo attendere le cose cos? tanto che quando si avverano non riesco nemmeno pi? ad apprezzarle...Porcaeva,lo sapevo,dovevo accontentarmi di prenderli verdi o blu che li avevano gi? in casa...e invece ho voluto fare il diverso,mannaggiamme e li ho ordinati viola...
Ordinati a Dicembre eccheccaxxo.
Dal nervoso sono in psychoshopping mode...Cosa compro?
Scarico per lo ZZR?
Display LCD per PCIII?
Strumentazione da MotoGP?
Vado a Chiasso e me ne fotto 3 insieme?
GGGGRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!
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Gabel se sei in vena di "banco" Sabato ci si becca dai..se nn vuoi fare troppa pubblicità mandami un mess in PM..così si fanno 4 chiacchiere..che figata la tu 12 grigia..i tubi viola te li quoto troppo
Mr.TComment
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