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ZX10R e D211!

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    #16
    Ma non le ha mai usate nessuno ste gomme!

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      #17
      ciao io ti consiglio di chiedere in sezione dunlop
      io so che la d211 alza la moto quindi devi misurare l'altezza della moto con le gomme con cui ti trovi bene e poi se con le d211 la senti alta l'abbassi.. credo dal mono..
      come mescola a me han consigliato la 7483

      cmq meglio che chiedi in sezione dunlop.. ne san di piu..

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        #18
        Ho gi? aperto una discussione li!

        In kawa ho scritto per sentire se qualcuno aveva impressioni dirette sulla moto!

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          #19
          Originally posted by FEDER1CO View Post
          Ho gi? aperto una discussione li!

          In kawa ho scritto per sentire se qualcuno aveva impressioni dirette sulla moto!


          come nn detto

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            #20
            Di cose ce ne sono scritte li, nelle varie discussioni ma ? un p? difficile riuscire a mettere tutto insieme e capirci qualcosa, quindi spero nell'aiuto di mr grip.

            Grazie comunque.

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              #21
              fede ma te ora come sei messo a quote? hai alzato dietro o sfilato le forche?

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                #22
                Chiedete a DARREN Le ha provate sulla sua R1

                Continental???? chi le ha provate ha detto che tengono bene ma non durano un caxxo

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                  #23
                  Originally posted by leot_21 View Post
                  fede ma te ora come sei messo a quote? hai alzato dietro o sfilato le forche?

                  Io con le pirelli ho 3mm sfilato davanti e 2 mm alzato dietro!

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                    #24
                    darren e' la mia fidanzata.. lui ama quelle gomme ma ha un r1

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                      #25
                      Originally posted by Toledo View Post
                      Chiedete a DARREN Le ha provate sulla sua R1

                      Continental???? chi le ha provate ha detto che tengono bene ma non durano un caxxo
                      Grazie, se non risponde nella discussione in test rider lo disturbo tramite pm.

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                        #26
                        secondo me puoi rimettere le forche nella misura standard e alzare dietro finche te la senti....

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                          #27
                          E che differenza c'è?
                          In teoria a livello di distribuzione di pesi non cambia molto avrei solo una differenza sull'altezza del baricentro!
                          Last edited by FEDER1CO; 17-03-09, 16:26.

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                          • Font Size
                            #28
                            nel tuo caso per semplicita' di intervento, visto che giri in pista fai molto prima ad agire sull'interasse del mono tra una sessione e un altra.. in piu' se vuoi guadagnare in maneggevolezza puoi sempre alzare fino a che non senti il posteriore troppo leggero
                            Last edited by leot_21; 17-03-09, 16:42.

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                              #29
                              [QUOTE=lupaster;5127717]Ma lo sai ke il rappresentante della Continental mi ha fatto 2 C.o.g.l.i.o.n.i come 2 uova di Pasqua su queste gomme???
                              ah, bene allora ce li mangiamo

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                                #30
                                Originally posted by Toledo View Post
                                Chiedete a DARREN Le ha provate sulla sua R1

                                Continental???? chi le ha provate ha detto che tengono bene ma non durano un caxxo

                                Io sapevo che tanti le utilizzano proprio perch? durano di pi?...

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