Originally posted by MiNo
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che rapporto usare per monza zx10r 08
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Io me ne stavo tranquillo e beato per i caxxi miei quando:
Originally posted by DAXENOX View Post? vero!
Non ho capito se sono gli uccelli che piaciono ad haga o alla ducati !!!
Per? ho anche visto delle foto in discoteca a Torino , con gente che piaciono gli uccelli.
ORNITOLOGHI!Caproni 1 e 2Originally posted by lupaster View PostOrnitologhi??
No! Ducaxxari!
beh, qui a Torino sabato ? previsto l' arrivo di un mare di Ducaxxari x il Gay Pride...
E Toledo far? Priscilla: La Regina del deserto!
ma immagini come Sfogheranno dalle 15.00 sino a Notte
E io sar? li! pronto a immortalarli come ho fatto alla festa DDG!
E poi vediamo come faranno x l' ennesima volta a negare l' evidenza!
Iniziano la serata ke sono Maskioni ma pian piano diventano Frocioni

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Per colpa di Daxenox e Lupaster ...
Forte quanto???Originally posted by maury74 View Postciao ragazzi che rapporto mi consigliate per monza visto che domenica prossima vado a fare qualche turno con la mia moto ovviamente parlo di zx10 08. io sulla pista di monza giro abbastanza forte ,solo che a monza ho girato sempre con il cbr 954 che avevo 3 denti in + di corona. con lo zx non ho mai girato per quello vi chiedo che rapporti usare visto che questa bestia di moto non ? il 954. premetto che io sulla mia zx ho gia denti in + sulla corona cosa dite di lasciarla cosi o di rimettere la corona originale?
spero che qualcuno ha gi? girato con il mio modello a monza cosi mi sapete dare dei consigli giusti.
spetto consigli perch? non vorrei arrivare a met? rettilineo di sesta che mi mura perch? mi entra il limitatore tutto qui.
Best???
Passo???
In scioltezza???
Se giri pi? alto di 2.02 non postare nemmeno
Questo?????Originally posted by maury74 View Postciao io ho su :terminale akra+ tubo di raccordo sempre akra quello che sosituisce il barilottolo+ filtro aria bmc+ rapid bike3+ cambio elettronico+ 2 denti in + sulla corona e modifica pair e vento e basta cosi .che ne dici di provare con i 2 denti in + ho faro da muro in fondo al rettilineo con il limitatore?

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[QUOTE=Toledo;5287979]Per colpa di Daxenox e Lupaster ...Originally posted by Toledo View PostPer colpa di Daxenox e Lupaster ...
Forte quanto???
Best???
Passo???
In scioltezza???
Se giri pi? alto di 2.02 non postare nemmeno
guarda penso abbastanza forte,allora come ho visto hai gia letto l'altra discussione da me aperta ,dicendo che giornata di merda da dimenticare a monza.quindi presumo che hai capito quello che mi ? successo ieri con le gomme che non ne avevo +.cosa vuoi che ti dico che giro in 1.55 no non giro su quei tempi. allora ti dico questo se io ieri le curve le facevo al passo di come uno potrebbe andare con uno scooter 50 di cc ,quindi che andavo veramente piano piano,per come mi conosco io che so che io in curva entro ed esco abbastanza forte ,e ieri per me non ? stato proprio possibile entrare e uscire dalle curve perch? ho rischiato in parecchie curve di cadere,quindi ho preferito rallentare molto il mio ritmo almeno nelle curve per non rischiare la moto e meche ti devo dire .io so che stavo dando nelle curve il 40% delle mie possibilit? poi pensa quello che vuoi. devo dire che grazie alla potenza del motore in uscita o almeno sul dritto recuperavo un p? di secondi. adesso ti chiedo io a te questo ;se tu hai girato in 2.10 + o meno in tutti i giri perch? gi? dal secondo giro non potevi + andare forte nelle curve perch? se no cadevi ,quindi davi in 40% delle tue possibilit? ,quindi quanto potevi scendere con i tempi se le gomme te lo permettevono,e se tu potevi dare il 100% sulle curve ,e se con la testa eri a posto mentalmente non come me dicendo devo stare attento se no qui ci lascio la moto e non so cosa mi puo capitare a me. quanto pensi di poter scendere dei 2.10 con testa e gomme a posto.ecco quello che rispondi sono i miei tempi.poi fai tu.aspetto una tua risposta cosi vediamo quanto sei sincero e se condivido i tuoi tempi e pensieri .
p.s. tieni presente che io con il cbr 954 che non frenava .che non ha il motore dello zx10r 08 ,che in fondo al rettilineo riuscivo a toccare i 275 kmh contro i 299 dello zx. che in progressione lo zx e su un'altro pianeta,e che le curve entravo abbastanza forte con il cbr cosa che con lo zx ero una lumaca.ecco con il cbr che non conoscevo la pista giravo sui 2.07,08 quindi fai tu i tuoi conti poi mi fai sapere .
Questo?????


Forte quanto???
Best???
Passo???
In scioltezza???
Se giri pi? alto di 2.02 non postare nemmeno
guarda penso abbastanza forte,allora come ho visto hai gia letto l'altra discussione da me aperta ,dicendo che giornata di merda da dimenticare a monza.quindi presumo che hai capito quello che mi ? successo ieri con le gomme che non ne avevo +.cosa vuoi che ti dico che giro in 1.55 no non giro su quei tempi. allora ti dico questo se io ieri le curve le facevo al passo di come uno potrebbe andare con uno scooter 50 di cc ,quindi che andavo veramente piano piano,per come mi conosco io che so che io in curva entro ed esco abbastanza forte ,e ieri per me non ? stato proprio possibile entrare e uscire dalle curve perch? ho rischiato in parecchie curve di cadere,quindi ho preferito rallentare molto il mio ritmo almeno nelle curve per non rischiare la moto e meche ti devo dire .io so che stavo dando nelle curve il 40% delle mie possibilit? poi pensa quello che vuoi. devo dire che grazie alla potenza del motore in uscita o almeno sul dritto recuperavo un p? di secondi. adesso ti chiedo io a te questo ;se tu hai girato in 2.10 + o meno in tutti i giri perch? gi? dal secondo giro non potevi + andare forte nelle curve perch? se no cadevi ,quindi davi in 40% delle tue possibilit? ,quindi quanto potevi scendere con i tempi se le gomme te lo permettevono,e se tu potevi dare il 100% sulle curve ,e se con la testa eri a posto mentalmente non come me dicendo devo stare attento se no qui ci lascio la moto e non so cosa mi puo capitare a me. quanto pensi di poter scendere dei 2.10 con testa e gomme a posto.ecco quello che rispondi sono i miei tempi.poi fai tu.aspetto una tua risposta cosi vediamo quanto sei sincero e se condivido i tuoi tempi e pensieri .
p.s. tieni presente che io con il cbr 954 che non frenava .che non ha il motore dello zx10r 08 ,che in fondo al rettilineo riuscivo a toccare i 275 kmh contro i 299 dello zx. che in progressione lo zx e su un'altro pianeta,e che le curve entravo abbastanza forte con il cbr cosa che con lo zx ero una lumaca.ecco con il cbr che non conoscevo la pista giravo sui 2.07,08 quindi fai tu i tuoi conti poi mi fai sapere .
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Devo darti ripetizioni di quotatura
Lascia stare ciò che ho detto... l'ho fatto solo perché DAXENOX e LUPASTER mi hanno chiamato in causa ...
Tieni la moto rapportata lunga... Per Monza andrà benone
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alllora ti chiedo scusa.per? una cosa voglio chiedertiOriginally posted by Toledo View PostDevo darti ripetizioni di quotatura
Lascia stare ci? che ho detto... l'ho fatto solo perch? DAXENOX e LUPASTER mi hanno chiamato in causa ...
Tieni la moto rapportata lunga... Per Monza andr? benone
erch? ti hanno tirato in causa per un problema mio,o per altro? non so mi ? sembrato questo dimmi in quanto giri.perch? se 6 sopra i 2.02 non ti ris. nemmeno mi ? sembrato cosi ho sbaglio?
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Originally posted by Toledo View PostMi hanno tirato in causa perch? sono Ducati munito ed ho avuto l'ardire di sverniciare un Kawa a Monza

son 2 talebani
P.S. Ci si percula in amicizia... in perfetto DDG STYLE
Style (snoop ) doggy dog ?
Ma ? un film porno.....
Alla fine cadi sempre la , maricon !!!
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[quote=maury74;5288961]Originally posted by Toledo View Postguarda penso abbastanza forte,allora come ho visto hai gia letto l'altra discussione da me aperta ,dicendo che giornata di merda da dimenticare a monza.quindi presumo che hai capito quello che mi è successo ieri con le gomme che non ne avevo +.cosa vuoi che ti dico che giro in 1.55 no non giro su quei tempi. allora ti dico questo se io ieri le curve le facevo al passo di come uno potrebbe andare con uno scooter 50 di cc ,quindi che andavo veramente piano piano,per come mi conosco io che so che io in curva entro ed esco abbastanza forte ,e ieri per me non è stato proprio possibile entrare e uscire dalle curve perchè ho rischiato in parecchie curve di cadere,quindi ho preferito rallentare molto il mio ritmo almeno nelle curve per non rischiare la moto e meche ti devo dire .io so che stavo dando nelle curve il 40% delle mie possibilità poi pensa quello che vuoi. devo dire che grazie alla potenza del motore in uscita o almeno sul dritto recuperavo un pò di secondi. adesso ti chiedo io a te questo ;se tu hai girato in 2.10 + o meno in tutti i giri perchè già dal secondo giro non potevi + andare forte nelle curve perchè se no cadevi ,quindi davi in 40% delle tue possibilità ,quindi quanto potevi scendere con i tempi se le gomme te lo permettevono,e se tu potevi dare il 100% sulle curve ,e se con la testa eri a posto mentalmente non come me dicendo devo stare attento se no qui ci lascio la moto e non so cosa mi puo capitare a me. quanto pensi di poter scendere dei 2.10 con testa e gomme a posto.ecco quello che rispondi sono i miei tempi.poi fai tu.aspetto una tua risposta cosi vediamo quanto sei sincero e se condivido i tuoi tempi e pensieri .
p.s. tieni presente che io con il cbr 954 che non frenava .che non ha il motore dello zx10r 08 ,che in fondo al rettilineo riuscivo a toccare i 275 kmh contro i 299 dello zx. che in progressione lo zx e su un'altro pianeta,e che le curve entravo abbastanza forte con il cbr cosa che con lo zx ero una lumaca.ecco con il cbr che non conoscevo la pista giravo sui 2.07,08 quindi fai tu i tuoi conti poi mi fai sapere .
tutto sto poema per dire: 2 e 08??? ahahaahLast edited by lucavelox; 19-05-09, 08:21.
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