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INFO TECNICA...quando la moto impenna

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    #1

    INFO TECNICA...quando la moto impenna

    ...o meglio, quando in uscita da una curva...in seconda o terza...do tutto gas e puntulmente mi trovo il serbatoio in faccia...significa che il mono post ? troppo morbido di precarico o cosa?
    grassie.

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    #2
    Originally posted by ninjaturtle View Post
    ...o meglio, quando in uscita da una curva...in seconda o terza...do tutto gas e puntulmente mi trovo il serbatoio in faccia...significa che il mono post ? troppo morbido di precarico o cosa?
    grassie.
    MOTO TROPPO PUTENTE

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      #3
      Originally posted by ninjaturtle View Post
      ...o meglio, quando in uscita da una curva...in seconda o terza...do tutto gas e puntulmente mi trovo il serbatoio in faccia...significa che il mono post ? troppo morbido di precarico o cosa?
      grassie.
      Semmai il contrario ...."troppo rigido" .....

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        #4
        Originally posted by ninjaturtle View Post
        ...o meglio, quando in uscita da una curva...in seconda o terza...do tutto gas e puntulmente mi trovo il serbatoio in faccia...significa che il mono post ? troppo morbido di precarico o cosa?
        grassie.


        casomai ? troppo duro penso, per quello che ne so io ammorbidirei la compressione del mono...

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          #5
          Originally posted by andy87 View Post
          casomai è troppo duro penso, per quello che ne so io ammorbidirei la compressione del mono...
          Concordo.

          Direi che conti il passo, la distribuzione di pesi, la potenza e l'erogazione, il peso della moto e del pilota, la compressione del mono, il precarico della molla del mono, le altezze anteriori e posteriori, la posizione di guida, l'estensione della forcella e come viene rilasciata la frizione
          Last edited by Maverick-; 11-05-10, 10:29.

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            #6
            quindi c'? da ammorbidire...!
            ammorbidiremo!
            grazie a tutti per la gentile collaborazione!

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              #7
              Non ? facile capirlo senza riferimenti.

              Probabilmente anche io penserei che sia troppo rigido ma per essere sicuro prova a mettere una fascetta sullo stelo e vedi quanto scende; in alternativa aiutati con lo sporco.

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                #8
                Originally posted by FEDER1CO View Post
                Non ? facile capirlo senza riferimenti.

                Probabilmente anche io penserei che sia troppo rigido ma per essere sicuro prova a mettere una fascetta sullo stelo e vedi quanto scende; in alternativa aiutati con lo sporco.

                ma che ti devo dire,
                quel "coglione" della Mupo mi aveva assicurato che era tarato per il mio peso e per le Dunlop.

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                  #9
                  anzi va...
                  coglione senza virgolette...!

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